RP ✔️ Ultimative CFW-Anleitung: Xiaomi 1S/Pro2/Essential

Sonny schrieb:
Wie ich diesen Tempomat aktiviere, habe ich noch nicht gecheckt
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Mit der 155 ist der immer an sonst kannst die zeit runter stellen ab wann der greift.
Sonny schrieb:
Mein Ziel ist es - nach der Probefahrt rückt das wohl bald mal näher - im S-Modus auf 30 km/h zu kommen ...wenn die Blauröcke am Horizont auftauchen sollte ich jedoch recht rasch wieder auf einen legalen Modus kommen. Geht dieser Switch auf den legalen Modus (Neustart Scooter und dann nix klicken/aktivieren) mit dieser 155er (die nix von EU und D als Region weiß) auch?
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Ja, deswegen schrieb ich ja überall die erlaubten 25 kmh rein weil mit dpc an fährt der dann immer max speed bis zum Neustart.
 
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Sonny schrieb:
Wie ich diesen Tempomat aktiviere, habe ich noch nicht gecheckt. Im m365 Dashboard habe ich Tempomat aktiviert (links oben das Zeichen ist grün). Egal wie lange ich die Geschwindigkeit halte, da aktiviert sich nichts. Wie geht das?
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Wenn der Xiaomi mit einer DE-Seriennummer unterwegs ist, gibt's keinen Tempomaten! In allen anderen Fällen brauchst Du bloß 5 Sekunden exakt die selbe Geschwindigkeit zu fahren und der Tempomat aktiviert sich selbst (was mit einem Piepser signalisiert wird, aber eine optische Anzeige am Dashboard gibt's dafür nicht). Immer vorausgesetzt natürlich, er ist grundsätzlich aktiviert. Wird gebremst oder am Gashebel gefummelt, deaktiviert sich der Tempomat natürlich wieder.
 
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Beides richtig, wäre toll wenn wir ab jetzt immer kurz die Firmware dabei nennen, auf die wir uns beziehen, um Verwirrung zu nehmen.
Also, Tempomatsituation:
DRV155, keine Regionen, Tempomat immer an
DRV233/234, Seriennummer/Region abhängig, DE kein Tempomat
DRV236, Seriennummer/Region abhängig, Details im VLT-Thread

Hab ich was vergessen? :D
 
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Hallo zusammen. Gestern kam mein Xiaomi 1S und ich wollte das gute Stück heute, gemäß Anleitung, etwas beschleunigen. Allerdings verweigert der Scooter die BT-Verbindung zur Scooter-App. Woran kann das liegen?

P.S.: Firmware V 3.0.1
 
Ich habe eine Frage zum Brake-Light-Mode / den Einstellungen in der CFW:

Ich habe "default" und "235" gewählt. D.h. nichts geändert. Jetzt habe ich allerdings gar kein Bremslicht. Wenn ich Licht einschalte, habe ich Licht, wenn ich es ausschalte eben keines. Aber beim Bremsen tut sich gar nix. Ich dachte "default" ist halt so, wie es zuvor im der Standardeinstellung (globale Version ...d.h. Österreich) war. Ich habe die Seriennummer auf D geändert. Was muss ich einstellen, damit das Bremslicht - passend zu den Vorschriften in Ö - (nur) beim Bremsen blinkt?
 
mhdot schrieb:
Auf welcher Region steht dein Roller laut Seriennummer, also wie fängt diese an?
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Ich habe auf D geändert.

Edit: zur Erklärung, was ich gemacht habe bzw. mache:

CFW mit EU 30 km/h und DE-Region 26 km/h (in Ö sind 25 erlaubt)
S 30 Ampere, D 13A, Eco 12A
Max Speed EU Sports 40, DE Sports/EU Drive 26, DE Drive 26
Switchable Register und Quadratic
Motor Start Speed 3
Brake Light Mode auf default und 235 belassen
 
Zuletzt bearbeitet:
mhdot schrieb:
Und da haben wir es, DE hat kein Bremslicht. :rolleyes:
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Tja, dann komme ich auf meine Ausgangsfrage zurück:

Ich will im "offenen Modus" 30 km/h fahren ...wenn ich den Scooter neu starte soll er 25 km/h laufen.
Wenn ich neu starte möchte ich mit einem bzw. wenigen Klicks den offenen Modus starten.

Das Bremslicht soll auf "Ösi-Standard" sein ...d.h. blinken beim Bremsen.

Geht das, wenn ja wie?
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Nehme ich da einfach die andere Version (https://mi.cfw.sh/#) und aktiviere nach dem Start DPC und das war´s? Brauch ich das mit den Regionen gar nicht?
 
Geht genauso mit dem hier behandelten pro2.cfw.sh Generator, indem du deinen Roller auf Global lässt und bei DPC "switchable, register" auswählst.
 
mhdot schrieb:
Geht genauso mit dem hier behandelten pro2.cfw.sh Generator, indem du deinen Roller auf Global lässt und bei DPC "switchable, register" auswählst.
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D.h. ich ändere die Seriennummer wieder auf Ö oder meinst du, dass ich beim Start mit "Change Region" auf global umstelle?

Was ist eigentlich, wenn ich die andere Version verwende und dort bei "Sports 34 km/h" eingebe. Fährt der Roller dieses dann auch, wenn ich DPC nicht in der SHU aktiviere nach dem Start?
 
mhdot schrieb:
richtig!


Ja!
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Ok, ist zwar nicht ganz so wichtig, weil das eh nur für die Polizei-Kontrolle, aber jetzt fährt der Roller 22 km/h, wenn ich DPC nicht aktiviert habe. Dachte, dass ich jetzt auf die 25 km/h komme.

Noch eine Frage zu meinen Einstellungen oben: ich habe einfach mal bei S auf 30 A gesetzt (weil aus einem Video übernommen), wenn ich die Anleitung richtig verstanden habe, wäre - wenn man die 30 km/h länger fahren will - 25 A gscheiter, wenn man auf die noch stärkere Beschleunigung nicht so wert legt. Bei der heutigen Ausfahrt ist mir aufgefallen, dass er die 30 zu Beginn gut geschafft hat, danach war aber eher 27 / 28 bald mal das Max (auf der Ebene).
 
email.filtering schrieb:
Nichts für ungut, aber was tust Du Dir da wegen ein paar lausiger km/h groß an? Ob ich 25 km/h oder 28 fahre, interessiert hier doch niemanden!
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Mich interessiert es, weil ich wissen will, ob (der doch auffällige Abfall ...natürlich sind es nur ein km/h ...aber es war plötzlich eben ein Unterschied) es vielleicht mit dieser recht hohen Ampere-Einstellung zusammenhängt. Wenn ich die Kiste schon einstelle, dann will ich nicht zig mal ändern, sondern es einmal machen und basta. Und da ich jetzt gerade herum bastle, ist eben jetzt der Zeitpunkt für solche Fragen.
 
Würdest du dich richtig einlesen, wüsstest du, daß der Geschwindigkeitsabfall bei sinkender Akkuspannung normal ist - und basta
 
Olli_69 schrieb:
Würdest du dich richtig einlesen, wüsstest du, daß der Geschwindigkeitsabfall bei sinkender Akkuspannung normal ist - und basta
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Wenn Du allerdings mein Posting lesen würdest, würdest du verstehen, dass ich genau das meine, jedoch gerne verifiziert hätte, ob das genau das Verhalten ist, das ich erlebt habe. Und ob somit 25 A wirklich gscheiter wäre in so einem Fall. Also ned unterstellen, dass ich mich nicht eingelesen hätte - und basta ;-)

"...wenn ich die Anleitung richtig verstanden habe, wäre - wenn man die 30 km/h länger fahren will - 25 A gscheiter, wenn man auf die noch stärkere Beschleunigung nicht so wert legt. Bei der heutigen Ausfahrt ist mir aufgefallen, dass er die 30 zu Beginn gut geschafft hat, danach war aber eher 27 / 28 bald mal das Max (auf der Ebene)."
 
mhdot schrieb:
Geht genauso mit dem hier behandelten pro2.cfw.sh Generator, indem du deinen Roller auf Global lässt und bei DPC "switchable, register" auswählst.
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Neue Überraschung, ich habe eine neue CFW aufgespielt, um die Ampere im S-Modus wieder auf die 25 A zu reduzieren. Wenn ich den Scooter nun starte, fährt er - bereits ohne etwas in der SHU-App zu aktivieren - 30 km/h. Gestern noch war - mit der im Prinzip gleichen CFW (außer mehr Ampere im S-Modus) - nach dem Neustart 22 km/h. Ich kapiere es nicht.

Was muss ich einstellen, damit meine Wünsche erfüllt werden? Ich könnte natürlich wieder eine DE-Seriennummer wählen ...aber wie bekomme ich dann Tempomat und Bremslicht wie gewünscht?

Was ich will:
Ich will im "offenen Modus" 30 km/h fahren ...wenn ich den Scooter neu starte soll er 25 km/h laufen.
Wenn ich neu starte möchte ich mit einem bzw. wenigen Klicks den offenen Modus starten.
Tempomat soll funktionieren.
Das Bremslicht soll auf "Ösi-Standard" sein ...d.h. blinken beim Bremsen.

Was ich eingestellt habe:
Seriennummer 26354/.... (somit nicht DE)

Power & Speed
Ampere auf Standard gelassen
S 25
D 17
E 12

Max Speed
EU 27 -> 40
DE Sport 22 -> 26
DE Drive 17 -> 26

Switchable Register mit Quadratic
Motor-Start Speed: 5 -> 3
No Kers: aktiviert