RP ✔️ Ultimative CFW-Anleitung: Xiaomi 1S/Pro2/Essential

Hallo,
ich hab mich gestern nochmal versucht.
Und ich habe es jetzt auch verstanden, dass man mit dem Breaktrick, alle Geschwindigkeitsbegrenzung deaktiviere und deshalb so schnell fuhr.
Meine Einstellung sind jetzt diese:

- Version: DRV223
- Max speed
EU: 27 km/h
DE: 22 km/h
Drive (DE): 17 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 22.0A
Max current: 50.0A
- Drive mode
Nominal draw: 14.0A
Max current: 28.0A
- Eco mode
Nominal draw: 8.0A
Max current: 22.0A
- Throttle current raising coefficient: 300
- Throttle lever params:
Throttle mode: Register
DPC curve: Flat
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 115
Min phase current: 8.0A
Max phase current: 55.0A
- Motor start speed: 4.0 km/h
- Brake current raising coefficient: 500
- Cruise control delay: 5 seconds
- Voltage limit: 43.01V
- Wheel size: 8.5 inches
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- No brake light flash on throttle release
- No overspeed limit & alarm
- Error raising level 1
- Version spoofing


Im D Modus fährt er auch so wie ich will, aber im S Modus fährt er noch immer über 30.
Ich weiß aber nicht warum.
Kann mir da jmd weiterhelfen?

Beste Grüße
Sven
 
Hi. In der SHU App kannst Du die Geschwindigkeit begrenzen.

Ich würde Vanilla flashen und danach 2 mal die cfw. Hat schon mal einigen geholfen.

In der Regel wollen die Leute schneller fahren :D
 
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Also, Freund des Rollens,

In der CFW habe ich "switchable, Register" ausgewählt.
Stelle ich jetzt die Region aus US/EU(GM), kann ich in der App das speedlimit setzen.
Aktiviere ich in der App DPC mit dem Schieber, wird das speedlimit in allen Regionen ignoriert.
Marc1998 schrieb:
Und was oder wie stell ich das richtig ein, so dass ich das mit der app umstellen kann und dass er auch mit meinen angegebener Geschwindigkeit fahre?
Zum Vergrößern anklicken....
Also muss du DPC deaktivieren.
Bei scooter companion ist das simpel, unter der Regions Auswahl ist ein schieberegler.
Bei SHU kenne ich mich nicht so aus, aber da gibt es eine Auto Funktion, die startet bestimmte Optionen,
unter anderem auch das DPC, vielleicht ist das bei dir eingeschaltet....
 
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Wollte mal an diesen Thread ein dickes Danke sagen - hab meinen wenige Tage alten 1S problemlos mit CFW über den Scooter Companion geflasht. Werte vom "GM FREE" Preset genommen, alles überprüft, und folgende Änderungen noch vorgenommen:
  • Throttle current raising coefficient auf 500 hoch
  • Anfahren auf 3km/h runter
  • statisches Bremslicht aktiviert
  • DPC komplett aus gelassen (erstmal...)
... und muss sagen, läuft mega!

Sehr viel bessere gefühlte Leistung als vom Werk, Hügel gehen richtig nun gut, 25 km/h werden einwandfrei auf flacher Straße und sogar manchen Steigungen gehalten, und sogar Cruise Control hat sich aktiviert (obwohl ich dachte dass es mit einem "deutschen" 1S auch mit CFW nicht geht... entweder geht's doch, oder meiner ist weniger "deutsch" als ich dachte :) ).

Einziger Nachteil, soweit ich bisher beurteilen kann, ist die Reichweite. Mit Stock kam ich nach mehreren Testfahrten auf knappe 24-25km (längste Fahrt waren 20km exakt, mit 20% übrig im Akku von voller Ladung). Mit CFW bin ich bisher mangels Wetter nur ein paar mal kürzere Runden gefahren, komme aber rechnerisch nur noch auf ca. 15-16km. Klar kostet die Mehrleistung und das höhere Dauertempo etwas Reichweite, dachte aber nicht dass es so viel ausmacht... Naja, bin trotzdem mega zufrieden - so fährt es sich einfach viel angenehmer, und die 15km reichen mir eigentlich alle Mal.

- Version: DRV223
- Max speed
EU: 27 km/h
DE: 22 km/h
Drive (DE): 17 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 27.0A
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 20.0A
Max current: 32.0A
- Eco mode
Nominal draw: 15.0A
Max current: 27.0A
- Throttle current raising coefficient: 500
- Throttle lever params:
Throttle mode: Default/Speed-based
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 115
Min phase current: 8.0A
Max phase current: 55.0A
- Motor start speed: 3.0 km/h
- Brake current raising coefficient: 500
- Cruise control delay: 5 seconds
- Voltage limit: 43.01V
- Wheel size: 8.5 inches
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 255
- No overspeed limit & alarm
- Error raising level 1
- Version spoofing
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Kann ich über eine aktuelle cfw wenn ich die Geschwindigkeiten zu hoch eingestellt habe einfach drüber flashen oder muss ich erst wieder auf Vanilla und dann neu flashen? Und geht das mit der iPhone App?
Lg
Stefan
 
Ahoi Leute,

Ich hab den Mi Pro 2 mit FW 2.2.4.
Kann man den noch ohne Downgade auf eine CFW flashen, oder muss man den erst Dowgraden?
Es wird ja empfohlen nie über die Home App Updaten, meiner kam aber schon mit der FW aus dem Xiaomi Store.
 
Stfn schrieb:
Kann ich über eine aktuelle cfw wenn ich die Geschwindigkeiten zu hoch eingestellt habe einfach drüber flashen
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, kannst du

Stfn schrieb:
oder muss ich erst wieder auf Vanilla und dann neu flashen?
Zum Vergrößern anklicken....
Nein

Stfn schrieb:
Und geht das mit der iPhone App?
Zum Vergrößern anklicken....
Ja

ScooterLE schrieb:
Ahoi Leute,

Ich hab den Mi Pro 2 mit FW 2.2.4.
Kann man den noch ohne Downgade auf eine CFW flashen, oder muss man den erst Dowgraden?
Zum Vergrößern anklicken....
Nein, den kannst du auch direkt flashen mit den aktuellen Apps.

Grüße!
 
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Hola, ich werde hoffentlich auch sehr zeitnah ein S1-Besitzer, nachdem ich meinen M365 seit 2 Jahren nicht mehr bewegen durfte, und nun bin ich kräftig am einlesen aller Neuerungen und Optionen... Was mir hier noch nicht beantwortet scheint, ist das Problem womit wohl einige konfrontiert wurden wenn der S1 mit der Pro2-Firmware geflasht wurde und dann die Akku-Kapazität nicht mehr die Werte des S1 anzeigt. Ist dem so? Gilt es das durch aufmerksames Konfigurieren zu vermeiden? Danke im Voraus und allzeit gute Fahrt!
 
Tatsächlich zeigt mir Scooter Companion nach dem CFW Flash die Reichweite an, als hätte ich einen Pro2 - ~45km bei voller Ladung anstatt der korrekten ~25-30. Stört mich jetzt nicht, da ich eh bevorzuge mit den %-Werten umzugehen (Gewohnheit vom E-Auto und sonstigen Geräten), ist aber technisch gesehen nicht richtig.
 
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Hallo,

Bekomme immer diese Fehlermeldung.
Mit ** Bezahlsoftware ** geht es.
Woran könnte das liegen?
 
Mal eine andere Frage, vor allem ab die die schon mal von der Rennleitung kontrolliert wurden. Wenn die das Vorderrad anheben und Gas geben in welchem Gang machen die das?
Hatte die Idee im Fußgänger 30 km/h zu setzen und den Rest auf 22.
Was haltet ihr davon?