- 16 Oktober 2021
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- Xiaomi Mi Pro 2
ist die wegfahrsperre inzwischen eigentlich zuverlaessiger? frueher habe ich die mal nicht raus bekommen und habe ewig rummachen muessen. seitdem traue ich mich nicht mehr sie rein zu machen.
LTGM kannst du momentan nur mit Gas+Bremse nutzen, ist aber unsicher, da die Streckenposten diese Kombi kennen. Eine App zum Einschalten von LTGM gibt es momentan nicht, bei weiteren Fragen dazu wäre auch
VooDooShamane der richtige Ansprechpartner. GM kannst du mit SHU nutzen, darfst dann aber nicht den LTGM Patch verwenden (also nicht patchen).
- 19 August 2021
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- mi Pro2/9bot F2 Pro
Sollte kein Problem darstellen in den neuen DRV's welche vlt-firmwares unterstützt.
Wenn die Wegfahrsperre gesetzt ist, kann man ja aktuell sogar sich mit einem neuen/anderen Handy verbinden und sie deaktivieren.
Deswegen ist sie auch nicht sicher.
Verhindert bloß das "schnelle" weg fahren in einem unachtsamen Moment.
Ja richtig.
Es sei denn du setzt zusätzlich noch den Haken bei reset.
Dann wird ltgm statt aktiviert, deaktiviert.
- 21 September 2022
- 31
- 21
- E-Scooter
- Mi 2 Pro
Wenn ich das automatisch abbremsen abstelle, und das geschwindigkeits-limit abschalte, gibt es dann an steilen bergen einen punkt, wo ich meinen motor beschädige, wenn der roller 35 oder so berg runter läuft?
Also muss man an steilen Bergen aufpassen?
Also muss man an steilen Bergen aufpassen?
- 16 Oktober 2021
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- Xiaomi Mi Pro 2
was ich zumindest mal sagen kann ist, dass die elektronische bremse nicht funktioniert wenn der akku randvoll ist und du direkt einen steilen berg runter faehrst. es gibt insofern in dieser hinsicht einen ueberladungsschutz. freue mich auf weitere antworten, weil ich auch die frage habe wie du.
- 19 August 2021
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- mi Pro2/9bot F2 Pro
Es kommt auf die Länge der Berg ab Strecke und der KERS Stärke drauf an.
Mit KERS können sehr starke Ströme entstehen, die auf Dauer die Elektronik belasten.
Kurze Berg ab Strecken sind aber mit v3.0 oder v3.1 Controllern kein Problem.
Diese Controller Versionen sind ab Werk schon recht gut verstärkt.
Bei langen Berg ab Strecken sollte man in D.K.C das KERS auf 0 stellen und einfach Rollen lassen.
Dann entsteht kaum elektronische Belastung.
- 21 September 2022
- 31
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Habe ich in meiner config so aktiviert. Manchmal fühle ich mich beim bergab fahren aber zu schnell und möchte gerne etwas bremsen.
Also dann bei längeren Bergab Strecken besser mit der Scheibenbremse bremsen als mit der Elektrischen damit die Belastung nicht zu sehr hoch geht? (Wobei ich gestern erfahren habe, dass auch mit der Scheibenbremse die elektrische mit eingeschaltet wird)
- 30 Juli 2020
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- G2D with XD
Um deinen Motor brauchst du dir keine Sorgen machen, der Controller ist das Problem.
Der Bremshebel hat ein Schalter, damit wird auch die Elektronische Bremse Aktiviert.
Ein paar User haben z.B. beim Ninebot die Bremse so stark eingestellt, dass der Schalter nicht auslöst.
Ich hab die vmax jetzt auf 22km/h gesetzt. Manchmal springt er aber immer auf 23km/h sonst läuft er dauerhaft auf 22. ist der Pro2. Hat mal jemand gemessen ob man schneller als die erlaubten 22 wird?
Es reicht bei der Kontrolle, wenn die in der Luft testen und die 23 auf dem Tacho sehen, unabhängig von der realen Geschwindigkeit. Von daher würde ich auf 21 max runtergehen.