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Daniel_Gee schrieb:
Das offset 61f4 0128 war aber unberührt als ich sie bearbeitet habe.
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Korrekt. Wenn du das patchst, dann bekommst du das Power Unlock auch mit nicht aktiviertem GM/LTGM. Ohne den Patch: Hast du GM nicht aktiv, dann werden die 20km/h Speed Limit aktiv und eben auch diese Leistungsreduktion - außer du patchst das Offset, so wie du getan hast (Power Unlock). Aber mit aktiviertem GM/LTGM kommt das die Leistungsreduktion niemals zum Tragen. Ich hoffe, die Verwirrung ist jetzt komplett 🤣
 
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nandtek schrieb:
Korrekt. Wenn du das patchst, dann bekommst du das Power Unlock auch mit nicht aktiviertem GM/LTGM. Ohne den Patch: Hast du GM nicht aktiv, dann werden die 20km/h Speed Limit aktiv und eben auch diese Leistungsreduktion - außer du patchst das Offset, so wie du getan hast (Power Unlock). Aber mit aktiviertem GM/LTGM kommt das die Leistungsreduktion niemals zum Tragen. Ich hoffe, die Verwirrung ist jetzt komplett 🤣
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😂👍
Perfekt, dann fliegt es wieder raus. Da ihr ja jetzt den VLT_Zipper beim Webpatcher habt, kann ich das gleich im Zug ändern und neu flashen 😍
 
nandtek schrieb:
Also ich habe gerade einen neuen Offset in LTGM eingebaut, der das LTGM bei Mode Change Speed Mode -> Fußgänger zurücksetzt. Dieses kann man dann bei Dunkelheit nutzen, weil das Licht ja eh schon an ist.

Ansonsten finde ich deine Idee auch super gut! Mal schauen, ob sich das umsetzen lässt. Aber versprechen kann ich das nicht.

Also nochmal für alle: Wenn man jetzt über den Web Patcher eine VLT mit LTGM baut, dann enthält diese das LTGM Reset bei Speed -> Fußgänger wechsel!

Den Offset nehme ich gleich in den LTGM Post mit auf.

LG
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Was mir noch eingefallen ist: Falls sich ein Reset mit 1,5 sek. Tastendruck und 5 sek. Ausschalten tatsächlich umsetzen lässt, wäre in diesem Fall ein Pipton als Bestätigung für den Reset von Vorteil.
 
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Codi schrieb:
Was mir noch eingefallen ist: Falls sich ein Reset mit 1,5 sek. Tastendruck und 5 sek. Ausschalten tatsächlich umsetzen lässt, wäre in diesem Fall ein Pipton als Bestätigung für den Reset von Vorteil.
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Piepen fällt auf, wenn die dich rausziehen, genauso wie wenn du nach rauswinken am Handy fummelst oder das Rücklicht an/aus geht. Also sicherer ist "kein Piepton" , wozu auch- man macht den Reset ja bewusst und nicht "aus Versehen" 😉
 
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nandtek VooDooShamane VooDooShamane

Es gibt doch bei der SHU 2.0 die Möglichkeit, dass sich der Scooter nach einer bestimmten Zeit abschaltet.
Wäre es vielleicht möglich diesen Vorgang zu nutzen um das LTGM / DPC nach z.B. 2-3 Minuten ohne Bewegung automatisch zurücksetzt?
Dann würde nix piepsen und man müsste nicht das Handy benutzen; Bludruck und Puls wären dann auch ziemlich entspannt :cool:
 
Ich hätte doch eine Idee für den Reset, falls dies technisch umsetzbar ist.
Während des Bremsvorgang ein oder zwei Mal kutz den Gashebel drücken 🤔
 
Ja genau beide Hände am lenker und dann für 2sek Gas + Bremse halten.
Ist kurz genug das es schnell geht aber lang genug das es nicht aus Versehen passiert
 
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Wenn die Rennleitung es im Rahmen einer allgemeinen Verkehrskontrolle tatsächlich drauf anlegt, wird man mit solchen Maßnahmen keine "glaubhafte Abstreitbarkeit" hinbekommen.
Wenn die vorher etwas Feldforschung betreiben - und als Profis sollten die das - dann finden die hier alles was die brauchen.
Mit der App können die nun schnell prüfen, ob DPC oder Rücklicht bei GM ... funktioniert und so den Nachweis führen.
Um das zu verhindern müsste schon eine individuelle PIN (ein Byte reicht) in die Firmware gepatcht werden, ohne dessen Kenntnis das Programm dann weder GM noch DPC aktivieren könnte.
Ob das so einfach umzusetzen ist wage ich allerdings zu bezweifeln.
Ganz sicher ist aktuell nur eine Vanilla Firmware mit GM und "herausgefallen" Rücklichtstecker.
 
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Codi schrieb:
Ich hätte doch eine Idee für den Reset, falls dies technisch umsetzbar ist.
Während des Bremsvorgang ein oder zwei Mal kutz den Gashebel drücken 🤔
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Auch gut aber nur zum Reset und keine Hebel-Tasten-Gas-Kombination für das Aktivieren. Nicht das die Rennleitung alle Möglichkeiten von SHU 2.0 durchspielen möchte. Mit Bremse-Gas zum Reset wäre es auch bei einer Kontrolle direkt an der Ampel unproblematisch, ist mir mal passiert 🤦‍♂️
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Daniel_Gee schrieb:
Auch gut aber nur zum Reset und keine Hebel-Tasten-Gas-Kombination für das Aktivieren. Nicht das die Rennleitung alle Möglichkeiten von SHU 2.0 durchspielen möchte. Mit Bremse-Gas zum Reset wäre es auch bei einer Kontrolle direkt an der Ampel unproblematisch, ist mir mal passiert 🤦‍♂️
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Ups, hab die Beträge davor nicht angezeigt bekommen, sorry Jungs.
 
olibln schrieb:
Ich bin für den reset immer noch dran, das ganze über einen nfc tag zu lösen. Es
Ist schnell, unauffällig und elegant.. Fast jedes phone hat nfc drin.

Die homemi widgets funktionieren nach einem Hinweis jetzt auch im nfc tools, leider gibt es noch keine Möglichkeit toggle anzuwenden. Vielleicht hat noch jemand eine Idee oder ein tip
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Ich habe deine Idee direkt geklaut 😁. Zumindest eine Funktion, bei mir das Editieren, funzt super mit NFC. Danke für den Tip
 
Meine Idee war, Handy in der Tasche und den chip/Tag mit drin - > gm aktiv. Bei einer Kontrolle bräuchte man nur den Chip weg nehmen um gm inaktiv zu schalten. Aber es geht einfach nicht, weil die toggle/switch Funktion fehlt in nfc tools 😢

Das ganze hat sich eh erledigt, wenn das deaktivieren über Gas und bremse gehen sollte 😁