RP ✔️ VLT Firmwares, in DE 22Kmh⚡ mit Vanilla Firmware und vieles mehr

[pepra]

Machen kannst alles, ich sag nur rote Pille.

VooDooShamane
Dazu hätte ich eine Frage. Ich patche mir gerade eine 247 für meinen Pro2. Ich hatte bisher immer die 236 in der ich den LT/GM auf 30 km/h gesetzt hatte.

Geht es den Wert auf z.b. 40 km/h zu setzen um "Kein Limit" im GM zu haben? Mit vollen Akku hat mein Pro2 die ersten 20% immer glatte 30 geschafft. Vielleicht schafft er es ja so auch mal kurz auf 31-32 oder sogar 33 km/h. Falls das geht, kannst du mir den Wert dafür sagen? Bei mir kommt bei der Rechnung immer irgendein Blödsinn raus sobald ich versuche Werte über 30 zu konvertieren. Vielleicht mache ich es auch einfach falsch

0x00005D4E 4F F0 1B 08 - 27kmh
0x00005D4E 4F F0 1E 08 - 30kmh

EDIT:
Würden 40 kmh dann so aussehen?
0x00005D4E 4F F0 28 08

 

[Gast]

zunächst einmal meinen riesen Dank und Respekt an nandtek und VooDoo. Das ist einfach nicht mehr normal, was Ihr auf die Beine gestellt habt. Xiaomi müsste Euch beiden den Chefentwickler-Posten anbieten.
Ein paar mehr von Euch in anderen Bereichen im Leben und die Welt wäre deutlich besser ...

Vielen lieben Dank!!

Über App oder Relight klappt das Zurücksetzen aber ich frage mich, warum ich nach dem Wiedereinschalten des Rollers im S-Modus trotzdem noch 27 km/h fahren kann (tatsächlich 27km/h und nicht 25km/h, was ja bedeutet, dass GM aktiv ist und nicht US).

Die Frage kam schon mal, Antwort dazu hier. LTGM wird beim Starten des Rollers nur dann zurückgesetzt, wenn im Roller eine DE Seriennummer steht. D.h. in SHU schauen, dass die Prefix 25700 für den 1S gesetzt ist, andernfalls mit DE bzw Custom selbst einstellen.
Wenn in HomeMi was anderes drin steht, einmal die App-Daten löschen und neu pairen (werde das noch überabeiten, die App merkt sich die "Original" Seriennummer, aber da bin ich davon ausgegangen, dass diese am Anfang korrekt ist).

 

[VooDooShamane]

pepra
Dazu möchte ich keine Hilfestellung geben.
Habe bewusst solche Werte hier nicht vorkonfiguriert öffentlich gepostet.
Wenn du das für dich einstellen willst, go 4 it.
Wird dann allerdings keinen weiteren Support von mir zu diesem Vorhaben geben wenn etwas nicht funktioniert.
Wie das mit Hex《--》Dezimal umrechnen geht steht ja im ersten Post beschrieben.
Jeder der soetwas machen möchte, muss sich das selbst ausrechnen, und ggf. mit unerwartetem Verhalten klar kommen.
Hoffe das ist nachvollziehbar.

LG
VooDoo

 

[pepra]

pepra
Dazu möchte ich keine Hilfestellung geben.
Habe bewusst solche Werte hier nicht vorkonfiguriert öffentlich gepostet.
Wenn du das für dich einstellen willst, go 4 it.
Wird dann allerdings keinen weiteren Support von mir zu diesem Vorhaben geben wenn etwas nicht funktioniert.
Wie das mit Hex《--》Dezimal umrechnen geht steht ja im ersten Post beschrieben.
Jeder der soetwas machen möchte, muss sich das selbst ausrechnen, und ggf. mit unerwartetem Verhalten klar kommen.
Hoffe das ist nachvollziehbar.

LG
VooDoo

VooDooShamane
Ich akzeptiere dass du dazu keine Hilfestellung geben möchtest, nachvollziehen kann ich es allerdings nicht...
Du schreibst fertige vorkonfigurierte Werte für den DPC Mod... Wo ist da der Unterschied?

 

[Olli_69]

Bei dpc gibt es keine vorkonfigurierten Werte, nur die Offsets, die geändert werden, um die Funktion frei zu schalten -hier lässt sich auch nichts selber einstellen.
Um die Geschwindigkeit bei LTGM zu erhöhen, braucht man den ArmConverter nicht, das geht direkt. Am besten noch mal einlesen

 

[pepra]

Okay nochmal genauer für Olli_69:

VooDooShamane
Ich akzeptiere dass du dazu keine Hilfestellung geben möchtest, nachvollziehen kann ich es allerdings nicht...
Du schreibst fertige vorkonfigurierte Werte Offsets für den DPC Mod <ERGÄNZUNG>, welcher ebenfalls alle Geschwindigkeitslimits aufhebt</ERGÄNZUNG>... Wo ist da der Unterschied?

Um die Geschwindigkeit bei LTGM zu erhöhen, braucht man den ArmConverter nicht, das geht direkt. Am besten noch mal einlesen

Was meinst du mit "das geht direkt"?

 

[Marcell]

Ich akzeptiere dass du dazu keine Hilfestellung geben möchtest, nachvollziehen kann ich es allerdings nicht...
Du schreibst fertige vorkonfigurierte Werte Offsets für den DPC Mod <ERGÄNZUNG>, welcher ebenfalls alle Geschwindigkeitslimits aufhebt</ERGÄNZUNG>... Wo ist da der Unterschied?

Ich akzeptiere aber...

Olli_69 meinte, für DPC muss keine Geschwindigkeit angegeben werden. Entweder DPC ist Aktiv (Vollspeed) oder nicht.

Es gibt kein DPC 40km/h oder DPC 30km/h, bei DPC ist die Geschwindigkeitsbegrenzung immer deaktiviert.

 

[pepra]

Ich akzeptiere aber...

Ich akzeptiere seine Enstscheidung ja. Ich habe ja nicht gesagt er soll mir trotzdem helfen. Ich habe lediglich erläutert wieso ich es nicht nachvollziehen kann.

@Olli_69 meinte, für DPC muss keine Geschwindigkeit angegeben werden. Entweder DPC ist Aktiv (Vollspeed) oder nicht.

Es gibt kein DPC 40km/h oder DPC 30km/h, bei DPC ist die Geschwindigkeitsbegrenzung immer deaktiviert.

Das ist doch genau das worum es mir geht. Vodooshamane möchte es den Leuten nicht zu einfach machen höhere Geschwindigkeiten zu fahren. Aber genau das macht er ja schon mit den fertigen Offsets für DPC. Daher kann ich die Moralischen Gründe, weshalb er die Offsets LTGM no Limit nicht vorkonfiguriert öffentlich Posten möchte, nicht nachvollziehen.

 

[Marcell]

Das ist doch genau das worum es mir geht. Vodooshamane möchte es den Leuten nicht zu einfach machen höhere Geschwindigkeiten zu fahren. Aber genau das macht er ja schon mit den fertigen Offsets für DPC. Daher kann ich die Moralischen Gründe, weshalb er die Offsets LTGM no Limit nicht vorkonfiguriert öffentlich Posten möchte, nicht nachvollziehen.

Ich glaube, er möchte nicht für jeden Support geben, der eine will 23km/h, der nächste 25km/h und du möchtest jetzt 40km/h, der nächste möchte dann 41km/h usw.

Würde es Moralische Gründe geben, würde er sich nicht die Arbeit machen.

Ich glaube es wurde mal gesagt, wenn du Vollspeed Tunen willst, verwende SHU. Ist dafür am besten geeignet.

 

[VooDooShamane]

Puh das da jetzt noch weiter drauf rumgeritten wird.
Okay,
Ich habe mich sehr lange dagegen gesträubt DPC überhaupt mit in VLT-Firmwares aufzunehmen.
Dann hat Ende Januar dieses Jahres Daniel_Gee da nicht locker gelassen und teile der Offset dafür hier öffentlich in den Thread gestellt.
Später wurde dann von NandTek die Sache überarbeitet und sogar in den Webpatcher übernommen.
Aus dem ist es mittlerweile wieder raus, weil ich NandTek auf meine generellen Bedenken mit solchen Mods angesprochen habe.
Wir waren uns beide direkt einer Meinung und haben zuerst nur den 27Kmh mod raus genommen.
Als das dann hier in dem Thread von mir öffentlich verkündet wurde, haben es die meisten direkt verstanden.
Es gab aber auch Gegenwind, und es wurde ähnlich wie jetzt gesagt "aber DPC ist noch drin".
Daraufhin habe ich DPC aus dem Webpatcher entfernt.
Wir haben uns darauf geeinigt das solche Mods nur noch manuell per Hexeditor zu erreichen sein sollen.
Damit bin ich einverstanden.
Deswegen ist es noch im ersten Post mit drinnen.
So, jetzt kennst du die ganze Story.
Hoffe es wird nun verständlicher.

Ich glaube es wurde mal gesagt, wenn du Vollspeed Tunen willst, verwende SHU. Ist dafür am besten geeignet.

Ja, so ähnlich steht es auch im Vorwort des ersten Post.
Dort nenne ich es allerdings extrem-tuning.
Das möchte ich für VLT-Firmwares nicht.

 

[Gast]

Hier ist der Post zur Stellungnahme von Voodoo zum Thema: WebPatcher und DPC.

Wir haben damals gemeinsam entschieden, eben auch aus der moralischen Verantwortung heraus, einige Features aus dem WebPatcher zu entfernen, von denen wir denken, dass sie nicht für ungeschultes, unerfahrenes oder unreifes Personal einfach per-Klick zugänglich sein sollten. Auf der anderen Seite möchten wir auch nichts zensieren, so ist die Dokumentation weiterhin für jeden zugänglich. Um einen Patch über die rote Pille einzubauen benötigt man ein wenig IT-Fachkenntnissen, einen Rechner und vor allem ist die Gefahr eines Fehlers größer, d.h. der Anwender selbst ist hier direkt für das Ergebnis verantwortlich.

Ansonsten gebe ich VooDooShamane volle Rückendeckung: Wenn jemand über 30 km/h fahren möchte, kann derjenige das gerne tun, aber bitte nicht hier VLT Thread dabei um Unterstützung bitten.

LG und bleibt sauber - D

 

[Olli_69]

Okay nochmal genauer für Olli_69:

VooDooShamane
Ich akzeptiere dass du dazu keine Hilfestellung geben möchtest, nachvollziehen kann ich es allerdings nicht...
Du schreibst fertige vorkonfigurierte Werte Offsets für den DPC Mod <ERGÄNZUNG>, welcher ebenfalls alle Geschwindigkeitslimits aufhebt</ERGÄNZUNG>... Wo ist da der Unterschied?


Was meinst du mit "das geht direkt"?

Wenn du die Anleitung zum 27kmh-Patch richtig lesen und verstehen würdest, was da geändert wird, würdest du es problemlos an deine Bedürfnisse anpassen können - und genau DARUM geht es bei VLT/Patchen: lesen, verstehen und bewußt ändern, nicht einfach irgendwas anklicken und dann mimimiiii, wenn nix mehr geht

 

[Daniel_Gee]

pepra
Das zum einen; 40 km/h mit einem pro2 oder 1s sind nur mit Zusatzakku möglich. Zum anderen; wenn du so drauf bist, dass du mit deinem Scooter diese Geschwindigkeit fahren willst, dann kauf dir nen 45 km/h Roller und geh auf die Straße damit.

Es geht hier auch um die Sicherheit und nicht nur um die eigene. Knall mal mit 25 km/h mit einem Fußgänger zusammen, dass knallt richtig.

 

[silverminer]

Machen kannst alles, ich sag nur rote Pille.

Alles klar, das wollte ich wissen. Ich war mir nicht sicher, ob es einen bestimmten Grund für ausgerechnet "27" km/h gab (z.B. weil der 1S nur diese Geschwindigkeit max. halten kann o.ä.). Über 20km/h ist man im Straßenverkehr eh nicht mehr legal unterwegs, d.h. ob 25, 27 oder 30km/h ist dann auch egal. Dass hier Eigenverantwortung und extreme Vorsicht gefordert ist, sollte jedem Nutzer klar sein. Ich persönlich benötige die höhere Geschwindigkeit für längere Alleinfahrten entlang Feldern etc., um "schneller" anzukommen. In der belebten und dicht befahrenen Stadt eher weniger.

Aktuell ist es noch so, das wenn du ltgm als mod in deiner VLT_Firmware integriert hast, du für den Regionswechsel auch in der App ltgm nutzen musst.
Das alte GM geht dann nicht mehr.
Wird aber noch überarbeitet.

Danke. Einerseits ist es ja gar nicht so schlecht, wie auch ein anderer User hier festgestellt hatte. Man könnte es fast schon als "It´s not a bug, it´s a feature" verkaufen. Gerade für den iOS Nutzer ist das Verhalten gar nicht so schlecht. Im Fall der Fälle könnte man via Relight den Scooter zurücksetzen.
Blöd nur, wenn bei der Kontrolle auch ein Neustart erfolgt und der Roller plötzlich doch wieder 25km/h bzw. 27 km/h fährt.
Falls ich das nicht falsch in Erinnerung habe, sodass es jetzt schon so funktioniert: Wie wäre es, wenn sich LTGM nur mittels App aktivieren lässt, dann auch über den Neustart hinaus aktiv bleibt, eine Deaktivierung mittels Relight aber auch bei einem Neustart zur Deaktivierung von GM/LTGM führt?
Dann könnten iOS Nutzer mit dem Ersatzhandy LTGM aktivieren und so lange auf das Ersatzhandy verzichten, bis eine Kontrolle stattfindet (oder man versehentlich ein Relight triggert). (?)

Die Frage kam schon mal, Antwort dazu hier. LTGM wird beim Starten des Rollers nur dann zurückgesetzt, wenn im Roller eine DE Seriennummer steht. D.h. in SHU schauen, dass die Prefix 25700 für den 1S gesetzt ist, andernfalls mit DE bzw Custom selbst einstellen.
Wenn in HomeMi was anderes drin steht, einmal die App-Daten löschen und neu pairen (werde das noch überabeiten, die App merkt sich die "Original" Seriennummer, aber da bin ich davon ausgegangen, dass diese am Anfang korrekt ist).

Da muss ich tatsächlich nachschauen, danke für den Hinweis. Nach dem Flashen war es definitiv auf "Global" und ich habe es auf DE geändert, die Seriennummer aber nicht weiter beachtet.
Ja, die Annahme einer korrekten Seriennummer am Anfang ist sicher berechtigt aber aufgrund des bekannten "Bugs" auf dem 1S mit der Pro2 Software und der Umstellung auf Global ist das wohl mehr die Regel als Ausnahme, wenn man eine VLT oder CFW flasht und anschließend HomeMi nutzen möchte. Daher wäre die Betrachtung als "Use Case" durchaus hilfreich.

Es geht hier auch um die Sicherheit und nicht nur um die eigene. Knall mal mit 25 km/h mit einem Fußgänger zusammen, dass knallt richtig.

Nichts für Ungut, siehe u.a. den Anfang meines Beitrags aber diesem Argument kann ich nicht ganz folgen. Mit 20km/h tut es auch weh, mit dem Fahrrad und 25km/h oder mehr auch, mit dem E-Bike oder sonstigen Gefährten erst recht....
E-Scooter haben auf Gehwegen nichts zu suchen, egal wie schnell und wenn es zu einem Unfall auf dem Radweg oder der Straße kommt, dann auch mit E-Bike o.ä.

 

[Gast]

ob 25, 27 oder 30km/h ist dann auch egal.

In der belebten und dicht befahrenen Stadt eher weniger.

Blöd nur, wenn bei der Kontrolle

bis eine Kontrolle stattfindet

Mit 20km/h tut es auch weh, mit dem Fahrrad und 25km/h oder mehr auch, mit dem E-Bike oder sonstigen Gefährten erst recht....

Bitte vor weiterer Diskussion erneut über die geltenden Gesetze informieren und wie im Startpost erläutert den Haftungsausschluss Pkt. 8 beachten

Nutzungsbedingungen

Du musst diesen Bedingungen und Regeln zustimmen, bevor du die Website nutzen kannst.

rollerplausch.com

 

[VooDooShamane]

Ist auch der falsche Ort um derartige Diskussionen zu führen.
Hier geht es rein um die Modifikation.

 

[silverminer]

Ich sehe ein, dass das Thema mit Vorsicht zu genießen ist. Daher stimme ich hier den Regeln zu und erkenne auch den Haftungsausschluss an.
Meine zitierten Kommentare sind im genannten Kontext zu verstehen und waren lediglich Antworten auf die zuvor aufgebrachten Argumente.
Mir ging und geht es hier lediglich um die technische Diskussion.

 

[Gast]

Hi Leute,
bei mir verstauben noch ein paar "Auto Mods", wo ich nachfragen, ob es hier dran Interesse gibt.

Das erste ist eine Bremslicht Mod, die dafür sorgt, dass das Rücklicht so verhält wie beim Auto: Beim Bremsen leuchtet dieses heller auf.
Diese Mod habe ich bisher nur mit Olli_69 geteilt, er hatte diese Funktion beim ** Bezahlsoftware ** XiaoGen entdeckt und gefragt, ob es nicht als Sicherheitsfeature interessant wäre. Wir haben uns darüber unterhalten, ob dies erlaubt wäre - wahrscheinlich schon, aber ganz sicher bin ich mir nicht. Auf jeden Fall wollte ich schon immer so ein Licht haben, einfach weil es cool aussieht. Bei der SH CFW geht sowas in der Art auch, dort funktioniert es aber nicht fehlerfrei.

Das zweite ist eine Modifikation des Batteriebalkens auf dem Dashboard. Statt dem Akkustand lasse ich mir die tatsächlich abgegebenen Ampere anzeigen (final, nach CRC), also in Analogie zum Auto wie viel Saft "eingespritzt" wird, bzw. der aktuelle Verbrauch. Das wollte ich gerne haben, um mehr über die Regelung des Stroms live während der Fahrt zu lernen.
Für das Video habe ich den DPC Modus aktiviert, da dieser die Ampere (prozentual zur Stellung des Gashebels) direkt rausgibt. Beim normalen Modus sieht man mit frei drehendem Rad keinen Ausschlag des Balkens, da dieser Modus u.a. auch das Drehmoment berücksichtigt (der normale Modus gibt nur viel Saft drauf, wie zum Beschleunigen notwendig).

Ansonsten habe ich noch mein Blockschaltbild überarbeitet. Das Bild vorher war nicht falsch, aber ein bisschen zu umständlich gestaltet. Was jetzt vor allem klar wird sind die zwei Effekte, die der CRC hat:

1. Ist der Unterschied zwischem neuem und altem Amperewert kleiner als der CRC, dann wird der Amperewert direkt in den Ausgang geschrieben. Erhöht man den CRC, steigt diese Schwelle, dadurch sind bei Änderungen der Stellung des Gashebels größere Sprünge möglich. Der Gashebel wird dadurch nicht sensibler, sondern schwammiger!
2. Ist der Unterschied zwischen neuem und altem Amperewert größer als der CRC, dann wird der Amperewert nicht direkt in den Ausgang geschrieben, sondern schrittweise um den Betrag vom CRC erhöht. Somit bekommt man eine sanfte Beschleunigungskurve, wobei die Steigung der Kurve (und somit die Beschleunigung) eben durch das CRC bestimmt wird. Eine Verdopplung des CRC bedeutet eine Halbierung der Zeit zum Erreichen des Ampere Sollwertes, es hat also eine höhere Beschleunigung (aber keine Verdopplung, wegen Masse! a = F / m) als Folge.

 

[Daniel_Gee]

Hi Leute,
bei mir verstauben noch ein paar "Auto Mods", wo ich nachfragen, ob es hier dran Interesse gibt.

Das erste ist eine Bremslicht Mod, die dafür sorgt, dass das Rücklicht so verhält wie beim Auto: Beim Bremsen leuchtet dieses heller auf.
Diese Mod habe ich bisher nur mit Olli_69 geteilt, er hatte diese Funktion beim ** Bezahlsoftware ** entdeckt und gefragt, ob es nicht als Sicherheitsfeature interessant wäre. Wir haben uns darüber unterhalten, ob dies erlaubt wäre - wahrscheinlich schon, aber ganz sicher bin ich mir nicht. Auf jeden Fall wollte ich schon immer so ein Licht haben, einfach weil es cool aussieht. Bei der SH CFW geht sowas in der Art auch, dort funktioniert es aber nicht fehlerfrei.
Anhang anzeigen 17566

Das zweite ist eine Modifikation des Batteriebalkens auf dem Dashboard. Statt dem Akkustand lasse ich mir die tatsächlich abgegebenen Ampere anzeigen (final, nach CRC), also in Analogie zum Auto wie viel Saft "eingespritzt" wird. Das wollte ich gerne haben, um mehr über die Regelung des Stroms live während der Fahrt zu lernen.
Für das Video habe ich den DPC Modus aktiviert, da dieser die Ampere (prozentual zur Stellung des Gashebels) direkt rausgibt. Beim normalen Modus sieht man mit frei drehendem Rad keinen Ausschlag des Balkens, da dieser Modus u.a. auch das Drehmoment berücksichtigt (der normale Modus gibt nur viel Saft drauf, wie zum Beschleunigen notwendig).
Anhang anzeigen 17568

Ansonsten habe ich noch mein Blockschaltbild überarbeitet. Das Bild vorher war nicht falsch, aber ein bisschen zu umständlich gestaltet. Was jetzt vor allem klar wird sind die zwei Effekte, die der CRC hat:

1. Ist der Unterschied zwischem neuem und altem Amperewert kleiner als der CRC, dann wird der Amperewert direkt in den Ausgang geschrieben. Erhöht man den CRC, steigt diese Schwelle, dadurch sind bei Änderungen der Stellung des Gashebels größere Sprünge möglich. Der Gashebel wird dadurch nicht sensibler, sondern schwammiger!
2. Ist der Unterschied zwischen neuem und altem Amperewert größer als der CRC, dann wird der Amperewert nicht direkt in den Ausgang geschrieben, sondern schrittweise um den Betrag vom CRC erhöht. Somit bekommt man eine sanfte Beschleunigungskurve, wobei die Steigung der Kurve (und somit die Beschleunigung) eben durch das CRC bestimmt wird. Eine Verdopplung des CRC bedeutet eine Halbierung der Zeit zum Erreichen des Ampere Sollwertes, es hat also eine höhere Beschleunigung (aber keine Verdopplung, wegen Masse! a = F / m) als Folge.

Anhang anzeigen 17570

Die Sache mit dem Akkubalken als Amperemeter ist eine super Sache. Wäre schön wenn du dies veröffentlichst.

 

[toppas0711]

Hi Leute,
bei mir verstauben noch ein paar "Auto Mods", wo ich nachfragen, ob es hier dran Interesse gibt.

Das erste ist eine Bremslicht Mod, die dafür sorgt, dass das Rücklicht so verhält wie beim Auto: Beim Bremsen leuchtet dieses heller auf.
Diese Mod habe ich bisher nur mit Olli_69 geteilt, er hatte diese Funktion beim ** Bezahlsoftware ** entdeckt und gefragt, ob es nicht als Sicherheitsfeature interessant wäre. Wir haben uns darüber unterhalten, ob dies erlaubt wäre - wahrscheinlich schon, aber ganz sicher bin ich mir nicht. Auf jeden Fall wollte ich schon immer so ein Licht haben, einfach weil es cool aussieht. Bei der SH CFW geht sowas in der Art auch, dort funktioniert es aber nicht fehlerfrei.
Anhang anzeigen 17566

Das zweite ist eine Modifikation des Batteriebalkens auf dem Dashboard. Statt dem Akkustand lasse ich mir die tatsächlich abgegebenen Ampere anzeigen (final, nach CRC), also in Analogie zum Auto wie viel Saft "eingespritzt" wird. Das wollte ich gerne haben, um mehr über die Regelung des Stroms live während der Fahrt zu lernen.
Für das Video habe ich den DPC Modus aktiviert, da dieser die Ampere (prozentual zur Stellung des Gashebels) direkt rausgibt. Beim normalen Modus sieht man mit frei drehendem Rad keinen Ausschlag des Balkens, da dieser Modus u.a. auch das Drehmoment berücksichtigt (der normale Modus gibt nur viel Saft drauf, wie zum Beschleunigen notwendig).
Anhang anzeigen 17568

Ansonsten habe ich noch mein Blockschaltbild überarbeitet. Das Bild vorher war nicht falsch, aber ein bisschen zu umständlich gestaltet. Was jetzt vor allem klar wird sind die zwei Effekte, die der CRC hat:

1. Ist der Unterschied zwischem neuem und altem Amperewert kleiner als der CRC, dann wird der Amperewert direkt in den Ausgang geschrieben. Erhöht man den CRC, steigt diese Schwelle, dadurch sind bei Änderungen der Stellung des Gashebels größere Sprünge möglich. Der Gashebel wird dadurch nicht sensibler, sondern schwammiger!
2. Ist der Unterschied zwischen neuem und altem Amperewert größer als der CRC, dann wird der Amperewert nicht direkt in den Ausgang geschrieben, sondern schrittweise um den Betrag vom CRC erhöht. Somit bekommt man eine sanfte Beschleunigungskurve, wobei die Steigung der Kurve (und somit die Beschleunigung) eben durch das CRC bestimmt wird. Eine Verdopplung des CRC bedeutet eine Halbierung der Zeit zum Erreichen des Ampere Sollwertes, es hat also eine höhere Beschleunigung (aber keine Verdopplung, wegen Masse! a = F / m) als Folge.

Anhang anzeigen 17570

Ich wäre sehr am Bremslicht Mod interessiert. Wäre sehr nett, wenn du ihn zur Verfügung stellen könntest.