Vorbereitung zum Akku Umbau legend light

forcaman schrieb:
oder wenn es etwas härter, also stabiler ist könnte es auch schwarzer heißkleber sein. nutze ich ja fast jeden tag auf arbeit. also rein von der optik her heißkleber. den unterschied merkst aber sofort. wenn es flüssiges gummi ist müsstest es relativ leicht entfernen können. heißkleber kriegst fast gar nicht mehr runter. der ist sau stabil aber auch elastisch und hält bombenfest. also den würdes nicht mehr von einer leiterplatte bekommen.
Zum Vergrößern anklicken....
0445F7EA-6349-46CE-B632-8DED85BF55EE.gif

Das ist eine dicke Lage….
Das Zeug ist richtig geil, das liebt sogar der Lack&Leder-Fetischist🤣🤣

Der gasgriff mit dem Voltmeter ist eingetroffen, der für die Linke Seite mit den in/off Schalter braucht noch 1-2 Wochen…
52EF6C65-52AE-443C-9B1A-E001BB0EE0D8.webp

Als Tacho hab ich mich für den Sigma Rox 2.0 entschieden…
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: S1m0n und forcaman
Als Anregung für einen Adapter.

Nicht nur wegen der Vergrösserung der Batterieoptionen, sondern auch bezüglich Wasserdichtigkeit.

Die Breite der Trittfläche würde auch erhalten bleiben.
Batteriedeckel2 - Kopie_page-0001.webp


Siehe hier:
https://www.*****************/threa...asser-legend-io-hawk.3637/page-17#post-125502
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Dr.One
Simon_42o schrieb:
Respekt ! 👏👏👏
Zum Vergrößern anklicken....
Danke, war auch eine schöne hin&her schrauberei🙈, der nächste geht dann einfacher 🤣…

Probefahrt war erfolgreich….
8D12F26E-DECA-49ED-867B-72E8C0422219.webp
6C14ECC6-6144-45DE-9620-FD40504326DE.webp
91ACEE91-6B81-4F38-BE22-CE90F6EFFCC6.webp

Bis ~10kmh kommt er etwas „langsam😇“ aus den puschen, ab 15kmh tritt er richtig aus🥳🛴💨, bei 37😳km/h war Schluss…
Einzig der Zustand (on/off) lässt sich nicht erkennen, da werde ich mir noch was mit dem Frontlicht und einer led, einfallen lassen müssen…

Todo Liste:
Scheibenbremse vorne schleift.
Bremse hinten entlüften.
In/off led.
Bremsgriffe integrieren.
GM einstellen.
Roller wasserdicht abdichten.
Motor tauschen…….
Und vielleicht:
(Bügelbild für‘s Trittbrett suchen🙈🤷🏼‍♂️)
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: S1m0n und Speeed
  • Hilfreich!
Reaktionen: Dr.One
  • Hilfreich!
Reaktionen: Dr.One
Dr.One schrieb:
1.) rennt der legend auch auf 14s…?
Zum Vergrößern anklicken....
Ob der auch mit 15s gut läuft ?
Hab vorhin 15s an den 1k Contoller angeklemmt - Display ist angesprungen.
Leider sind beim getesteten 1k Contoller die Fets hinüber und an meinem funktionieren will ich das nicht testen, solange ich keinen Ersatz habe 😬🤘

 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Dr.One
Simon_42o schrieb:
Ordentlich 💪
Sagen doch die meisten Gelehrten das mehr als 30kmh mit dem Getriebemotor nicht drin sind, aufgrund seiner Bauart - wohl ehr auf Grund des Controllers nicht, Boost hin oder her
Zum Vergrößern anklicken....
Auch beim Getriebemotor gilt „Umdrehungen pro Volt“…
Simon_42o schrieb:
Ob der auch mit 15s gut läuft ?
Hab vorhin 15s an den 1k Contoller angeklemmt - Display ist angesprungen.
Leider sind beim getesteten 1k Contoller die Fets hinüber und an meinem funktionieren will ich das nicht testen, solange ich keinen Ersatz habe 😬🤘

Zum Vergrößern anklicken....
Ja, die cap‘s sind 63v, da bist du schon direkt am Limit, beim fahren entstehen peeks die die Kondensatoren platzen lassen…
Hatte mit io Hawk in Krefeld telefoniert, der Mechaniker meinte: „14s ginge mit dem Orginal Controller…“
14s sind voll geladen fast 60v, bei den 63v Kondensatoren hab ich mir das nicht getraut…
 
Man kann die Caps ja durch andere ersetzten. Ich wollte nur wissen, ob die übrige Elektrik 15s aushält bzw, das Display da dieses direkt vom Akku versorgt wird.

14s hatte ich schon versucht, aber 15s wäre mir lieber 🙈 .. hm aber die Spannungsspitzen betrifft auch die anderen Bauteile 🤔
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Dr.One
Ist nicht so einfach beim 1k Contoller. Der ist bis oben hin vergossen. Das alles zu entfernen, ohne am Ende ausversehen ein SMD Bauteil mit abzureißen ist schwierig 😅:/
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Dr.One
Ist nicht möglich bei Mantis. Der Controller ist komplett zu. Man muss den Deckel absägen, und sich dann von oben nach unten arbeiten, um an die Platine zu kommen. 3, wenn nicht sogar 4 Caps müssten getauscht werden, wovon 2 einfach aussen sitzen, und einer bzw zwei ziemlich mittig.
Nicht zu vergessen die 6 Fets, die komplett an einer Seite lang gehen - aber die würde ich eh erst Mal drin lassen und nur ersetzten, wenn einer kaputt gehen.
Das dann alles wieder in die Hülle vom IO Hawk Controller zu verfrachten, ist letzten Endes das kleinste Problem, wobei ich mir gut vorstellen kann, dass man dann ganz am Ende fest stelllt dass die Bohrungen der Fets doch unterschiedlich sind (kann's leider nicht mehr überprüfen, da ich die schon weggeschmissen habe
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Dr.One
Ja die sind fast identisch.
IO Hawk nimmt teilweise andere Lötpunkte als Kaabo.
Beim IO Hawk Contoller fehlt ein Temperatursensor bei den Fets.
Sind andere (schlechtere) Fets verbaut.
Der IO Hawk Contoller hat kein Strommesswiederstand unterm Shunt

Das sind so die markantesten Unterschiede, die mir aufgefallen sind, als ich beide kurz miteinander verglichen habe
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Dr.One und SeBi1896