hoffe alles ist gut verheilt inzwischen! Warst du mit Fahrradhelm unterwegs?
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RP ✔️ Wer ist schon gestürzt .......
- Ersteller Kabimibo
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Unfallchirurgie-Chefarzt fordert Unfallregister für E-Stehroller
Viele Unfälle mit E-Scootern verursachen Kopfverletzungen, eine Helmpflicht wäre gut. Dafür bräuchte es erst einmal mehr Daten, meint Christian Alexander Kühne.
joa ins Statistik narrativ und dem der Schreiberlinge.
Die Details sind wie so oft verwässert.
"Seine Kartei enthält 145 Unfälle" über welchen Zeitraum???
"neun von zehn Verletzten gibt es..keine Fremdeinwirkung" ah ja...
"die meisten Stehroller-Fahrer sind ja häufig auf Bürgersteigen unterwegs" sind sie das???
"Jeder fünfte Verletzte sei alkoholisiert" hmm Alkohol verbieten im Zusammenhang mit Straßenverkehr??? 20% also.. aufgerundet oder abgerundet?
"verunglückter Radfahrer dort liege die Zahl der Fahrer unter Alkoholeinfluss im einstelligen Bereich" aufgerundet oder abgerundet? also eventuell nur 1:2 Verhältnis? oder doch 1:4?
"In mehr als 40 Prozent der von Kühne erfassten Unfälle wurde der Kopf verletzt, Abschürfungen oder Platzwunden, aber auch Schädel-Hirn-Traumata oder Frakturen des Gesichtsschädels."
Man beachte die Satzstellung. In solchen Aussagen wird üblicherweise von höchstem Auftreten nach wenigstem aufgezählt. Gesichtsschädel ist übrigens immernoch das vorne am Kopf.. da hilft kein Helm beim Nasenbein außer du verpflichtest auchnoch Intergalhelmtyp.
145 Unfälle.. 40% = 58 also mit Kopfverletzungen davon nur ein Teil überhaupt mit schweren also.. das ist ein Fall pro Woche nur.
Wenn es weniger werden wird der Mann Arbeitslos^^
Ob es Überschneidungen zwischen Bürgersteigfahrern, Alkohol und Verletzungen gab wurde aber nicht geprüft? Sind unbedingt die Roller und die fehlenden Helme das Problem.
"Die Unfälle hätten sich vorwiegend zwischen 16 und 22 Uhr ereignet, nicht zur typischen Arbeitszeit" no sh*t Sherlock die Unfälle passieren wenn die Menschen draußen unterwegs sind und nicht an ihrem Arbeitsplatz? wir sollten diese Freizeit verbieten! aso.. und das außer Haus arbeiten.
"Die meisten Roller stünden in innerstädtischen Bereichen und würden genutzt, um von einem Geschäft zum nächsten zu fahren."
Joa dabei knicken auch Füße um, Herzinfakte, Unfälle mit Kfz.. aso. das war ja nicht Teil des Themas...
"Oder um nach einer Party eine Runde zu drehen" jo Party zwischen 16 und 22:00 bei 30 Jährigen unter Alkoholeinfluß aber alles nur partiel und das führt dann zu einem Fall pro Woche wo der Helm eventuell aber nicht bestimmt geholfen hätte. Während die Dudes zu 90% selber auf die Schnauze fallen.
Und deshalb soll der Rest der Menschheit... der gleiche Käse wie beim Radfahren und Helmpflicht.. das geht nun auch schon ewigt das gezerre für keinen Grund.
"Zahl der E-Stehroller-Unfälle in Hamburg 2021 gegenüber dem Vorjahr verdreifacht habe,"
also war das jetzt Statitstik aus 2021? davor war das dann 1/3 nur... also nurnoch knapp 50 Fälle überhaupt im ganzen Jahr? Am besten nurnoch mit Vollschutz raus!
Wieviele sonstige Unfälle gibt es denn in der Zeit. Gerüchten zufolge sollen die meisten ja Zuhause auftreten. Dort dann bitte nurnoch mit Helm und Sicherheitsschuhen Gardinen wechseln.
"Kühne ergänzt dazu, er verstehe nicht, wie Menschen ohne Helm Roller fahren können"
Kleiner Tipp.. das Verständnis ergibt sich wenn man die Eigenen Aussagen hernimmt.. zwischen Einkaufsfahrten und Partvolk hat halt kaum jemand Helme mit^^
netter Tipp aus dem heise forum kommentarbereich:
"Ein größeres Vorderrad und mehr "Nachlauf" würden das Problem lösen"
Sieht man übrigens bei den neuesten Tier Rollern etwas die haben nun 11" Vorderad. Und das Metz Moover Original ist ja eher Exot.
aber eben auch Lenkungsdämpfer und Blinker..
nutzt nur bei 30 Jährigen Alkoholisierten Bordstein springern nix die Front zu schützen. Die WOLLEN sich ja regelrecht durch das Tun auf die Nase legen^^ das dabei nur einer pro Woche rumkommt der was am Kopf hat ist eigentlich wenig^^
pubmed.ncbi.nlm.nih.gov
Das ist die Studie.
Interessante Details nur vom anrisstext erlesen.
"...Seit Juni 2019.... werden alle Patienten, die eine Verletzung im Zusammenhang mit einem E-Scooter erlitten haben, prospektiv in einem eigenen E-Scooter-Register (E-SCORE) erfasst."
hmm über welchen Zeitraum und in Welchem Jahr ging die Studie denn nun? Und woher kommen die 145 Verunfallten im Heise Text dann nachfolgend steht da:
" Ergebnisse: 90 Patienten sind im Beobachtungszeitraum verunfallt und mussten in unserer Klinik versorgt werden. Das Durchschnittsalter lag bei 35,6 Jahren (± 15,4); 34,4% waren weiblichen Geschlechtes, 65,6% Männer. Insgesamt fanden sich 32 Frakturen und 7 ligamentäre Gelenkverletzungen. Leichte Schädel-Hirn-Traumen (SHT) fanden sich 7-mal, 3-mal lag ein schweres SHT mit intrazerebraler Verletzung vor."
90 Fälle davon 7 leichte Shädel Hirn und 3 mal nur Schwer. Zusammen sind das überhaupt nur 11,1% der Fälle wo ein Helm eventuell Geholfen hätte!!
Der Rest ist schlicht Knochen- und Gelenkbruch.
Bekommt der von der Helmindustrie Studiengelder oder woher bezieht er diese Schlussfolgerungen?
Ich mein Klar als Unfallchirurg wird er wohl prinzipiell dafür plädieren nurnoch mit Helm rauszugehen egal bei was^^
Die Details sind wie so oft verwässert.
"Seine Kartei enthält 145 Unfälle" über welchen Zeitraum???
"neun von zehn Verletzten gibt es..keine Fremdeinwirkung" ah ja...
"die meisten Stehroller-Fahrer sind ja häufig auf Bürgersteigen unterwegs" sind sie das???
"Jeder fünfte Verletzte sei alkoholisiert" hmm Alkohol verbieten im Zusammenhang mit Straßenverkehr??? 20% also.. aufgerundet oder abgerundet?
"verunglückter Radfahrer dort liege die Zahl der Fahrer unter Alkoholeinfluss im einstelligen Bereich" aufgerundet oder abgerundet? also eventuell nur 1:2 Verhältnis? oder doch 1:4?
"In mehr als 40 Prozent der von Kühne erfassten Unfälle wurde der Kopf verletzt, Abschürfungen oder Platzwunden, aber auch Schädel-Hirn-Traumata oder Frakturen des Gesichtsschädels."
Man beachte die Satzstellung. In solchen Aussagen wird üblicherweise von höchstem Auftreten nach wenigstem aufgezählt. Gesichtsschädel ist übrigens immernoch das vorne am Kopf.. da hilft kein Helm beim Nasenbein außer du verpflichtest auchnoch Intergalhelmtyp.
145 Unfälle.. 40% = 58 also mit Kopfverletzungen davon nur ein Teil überhaupt mit schweren also.. das ist ein Fall pro Woche nur.
Wenn es weniger werden wird der Mann Arbeitslos^^
Ob es Überschneidungen zwischen Bürgersteigfahrern, Alkohol und Verletzungen gab wurde aber nicht geprüft? Sind unbedingt die Roller und die fehlenden Helme das Problem.
"Die Unfälle hätten sich vorwiegend zwischen 16 und 22 Uhr ereignet, nicht zur typischen Arbeitszeit" no sh*t Sherlock die Unfälle passieren wenn die Menschen draußen unterwegs sind und nicht an ihrem Arbeitsplatz? wir sollten diese Freizeit verbieten! aso.. und das außer Haus arbeiten.
"Die meisten Roller stünden in innerstädtischen Bereichen und würden genutzt, um von einem Geschäft zum nächsten zu fahren."
Joa dabei knicken auch Füße um, Herzinfakte, Unfälle mit Kfz.. aso. das war ja nicht Teil des Themas...
"Oder um nach einer Party eine Runde zu drehen" jo Party zwischen 16 und 22:00 bei 30 Jährigen unter Alkoholeinfluß aber alles nur partiel und das führt dann zu einem Fall pro Woche wo der Helm eventuell aber nicht bestimmt geholfen hätte. Während die Dudes zu 90% selber auf die Schnauze fallen.
Und deshalb soll der Rest der Menschheit... der gleiche Käse wie beim Radfahren und Helmpflicht.. das geht nun auch schon ewigt das gezerre für keinen Grund.
"Zahl der E-Stehroller-Unfälle in Hamburg 2021 gegenüber dem Vorjahr verdreifacht habe,"
also war das jetzt Statitstik aus 2021? davor war das dann 1/3 nur... also nurnoch knapp 50 Fälle überhaupt im ganzen Jahr? Am besten nurnoch mit Vollschutz raus!
Wieviele sonstige Unfälle gibt es denn in der Zeit. Gerüchten zufolge sollen die meisten ja Zuhause auftreten. Dort dann bitte nurnoch mit Helm und Sicherheitsschuhen Gardinen wechseln.
"Kühne ergänzt dazu, er verstehe nicht, wie Menschen ohne Helm Roller fahren können"
Kleiner Tipp.. das Verständnis ergibt sich wenn man die Eigenen Aussagen hernimmt.. zwischen Einkaufsfahrten und Partvolk hat halt kaum jemand Helme mit^^
netter Tipp aus dem heise forum kommentarbereich:
"Ein größeres Vorderrad und mehr "Nachlauf" würden das Problem lösen"
Sieht man übrigens bei den neuesten Tier Rollern etwas die haben nun 11" Vorderad. Und das Metz Moover Original ist ja eher Exot.
aber eben auch Lenkungsdämpfer und Blinker..
nutzt nur bei 30 Jährigen Alkoholisierten Bordstein springern nix die Front zu schützen. Die WOLLEN sich ja regelrecht durch das Tun auf die Nase legen^^ das dabei nur einer pro Woche rumkommt der was am Kopf hat ist eigentlich wenig^^
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Epidemiology and Injury Pattern of E-Scooter Injuries - Initial Results - PubMed
This study highlights the significant number of head injuries in patients riding electric scooters. Nevertheless, there are also a significant number of injuries to the bones and ligaments, which required surgical treatment. Hardly any of the patients was wearing a helmet and alcohol use was not...
pubmed.ncbi.nlm.nih.gov
Interessante Details nur vom anrisstext erlesen.
"...Seit Juni 2019.... werden alle Patienten, die eine Verletzung im Zusammenhang mit einem E-Scooter erlitten haben, prospektiv in einem eigenen E-Scooter-Register (E-SCORE) erfasst."
hmm über welchen Zeitraum und in Welchem Jahr ging die Studie denn nun? Und woher kommen die 145 Verunfallten im Heise Text dann nachfolgend steht da:
" Ergebnisse: 90 Patienten sind im Beobachtungszeitraum verunfallt und mussten in unserer Klinik versorgt werden. Das Durchschnittsalter lag bei 35,6 Jahren (± 15,4); 34,4% waren weiblichen Geschlechtes, 65,6% Männer. Insgesamt fanden sich 32 Frakturen und 7 ligamentäre Gelenkverletzungen. Leichte Schädel-Hirn-Traumen (SHT) fanden sich 7-mal, 3-mal lag ein schweres SHT mit intrazerebraler Verletzung vor."
90 Fälle davon 7 leichte Shädel Hirn und 3 mal nur Schwer. Zusammen sind das überhaupt nur 11,1% der Fälle wo ein Helm eventuell Geholfen hätte!!
Der Rest ist schlicht Knochen- und Gelenkbruch.
Bekommt der von der Helmindustrie Studiengelder oder woher bezieht er diese Schlussfolgerungen?
Ich mein Klar als Unfallchirurg wird er wohl prinzipiell dafür plädieren nurnoch mit Helm rauszugehen egal bei was^^
Die von Bird glaub ich haben ein Helmfach mit nem kleinen Helm drin. Man wird beim starten mit der App gefragt ob man einen Helm nutzen möchte dann geht das Fach auf.
Das Verrückte daran ist das gerade der Lobbyismus der Verleiher in Gesprächen auf höchsten Ebenen Vernunft bei so etwas erzeugen könnte.
Und vielleicht die Versicherer die ihre Zahlen auf den Tisch legen können was da nun wirklich aufläuft jedes Jahr um daraus Rückschlüsse zuzulassen.
Die Medien und in dem Fall glatt sogar Heise tun niemandem einen Gefallen diese miesen Studien auch noch unhinterfragt, unbestritten und nichtmal Verlinkt zum Selber nachlesen in die Welt zu posaunen.
Qualitätsjournalismus sieht anders aus Wenn nur mit dem Anrisstext der Studie schon massive Zweifel an den Schlüssen und dem Zugrundeliegendem Zahlenmaterial aufkommen. Kann man dem nicht eine unwidersprochene Bühne liefern.
Und vielleicht die Versicherer die ihre Zahlen auf den Tisch legen können was da nun wirklich aufläuft jedes Jahr um daraus Rückschlüsse zuzulassen.
Die Medien und in dem Fall glatt sogar Heise tun niemandem einen Gefallen diese miesen Studien auch noch unhinterfragt, unbestritten und nichtmal Verlinkt zum Selber nachlesen in die Welt zu posaunen.
Qualitätsjournalismus sieht anders aus Wenn nur mit dem Anrisstext der Studie schon massive Zweifel an den Schlüssen und dem Zugrundeliegendem Zahlenmaterial aufkommen. Kann man dem nicht eine unwidersprochene Bühne liefern.
mhdot
Content-Creator
- 14 November 2020
- 1.398
- 1.380
- E-Scooter
- Xiaomi Mi 1S
Der Heise Verlag ist meiner Erfahrung nach sehr offen, wenn man eine Begründete Reaktion an die Redaktion direkt schickt. Sind in der Vergangenheit schon schön recherchierte Themen anschließend raus gekommen, was Eingangs nur mit einem halb kopierten Text aus einem Presseportal begann. Wie gesagt, direkt an die Redaktion, nicht im Forum oder der Kommentarfunktion, die sich wohl überwiegend doch nur auf Rechtschreibfehler intellektuell begrenzt.
- 13 Januar 2022
- 87
- 62
- E-Scooter
- Ninebot G30LD
Tatsächlich, hätte ich nicht für möglich gehalten. Das ist dann so ein faltbarer Helm, denke ich mal.
Da sind afaik solche Teile bzw der Style.:
Die Aufbewahrungstaschen lassen sich nach Helmentnahme wohl flach zur Lenksäule hin falten.
p.s.: Den Spammüll könnte ja mal jemand aufräumen^^
Die Aufbewahrungstaschen lassen sich nach Helmentnahme wohl flach zur Lenksäule hin falten.
p.s.: Den Spammüll könnte ja mal jemand aufräumen^^
- 29 Juni 2020
- 681
- 541
- E-Scooter
- G30D
Das setzt voraus, dass die veröffentliche Stelle ihre eigenen Aussagen überhaupt versteht bzw die der entsprechenden Studie - da habe ich sehr oft so meine Zweifel.
Es tut gut, zu lesen, dass es noch welche gibt die Studien hinterfragen und die Zahlen ins Verhältnis setzen. Genau das ist eigentlich Aufgabe der Presse - aber das würde den Leser ja langweilen, nachher kommt raus, dass die Scooter gar nicht so übel sind
Genau weil oft nur Überschriften Gelesen werden ist es extrem wichtig dagegenzuhalten.
Man kann übrigens seinen zuständigen Bundestagsabgeordneten auch mal nen Brief aus der Bevölkerung schicken zu dem Thema.
Auch mit mehreren Unterschriften. Und wenn alle die Unterschrieben haben dann alle auch mal einen Schreiben.....
Oder wenn die Wahlveranstaltung oder sonstwas haben mal hingehen.
Selbst wenn man die Partei oder die Person direkt nie selber gewählt hat. Dort ist ein direkter demokraticher Einflußpunkt auf die Entscheidungsebene.
Dort dann auch solche Studien mal kurz Zahlenmäßig einordnen und in der Tiefe die schönfärbung in eine Richtung ansprechen kann helfen denjenigen Argumente in die Hand zu geben wenn das in ihrem Dunstkreis mal zur Sprache kommt.
Hier im Forum steht eine aktuelle 25km/h Petition für Roller verlinkt.
Auch in dem anderen Forum wird fleißig darüber diskutiert wie sinnvoll diese ist und wer die erstellt hat und wie schlecht Begründet diese ist und das es ja nix bringt wie damals vor 2 jahren als das auch schon.....
Alles korrekte Aussagen und verständlich frustrierte Argumente.. aber was wirklich wichtig wäre das de Überschrift der Petition und das Anliegen im Petitionsausschuß Gehör findet und mal jemand ein Auge darauf wirft.
Es auf irgendwelchen Listen auftaucht welche Themen die Bevölkerung soweit Beschäftigen das sie sogar Petirionen dafür starten.
Und dazu MÜSSTE SIE GEZEICHNET WERDEN und gewisse Unterstützermenge generieren.
Also kurz aufhören mit rumsülzen (oder rumstreiten) um das Thema und kurz gezeichnet. Dauert auch nicht länger als einen Beitrag hier zu schreiben.
Die nächste Evaluierungsrunde der EKFV ist April 2023 das ist kaum noch ein Jahr um Einfluß zu nehmen und gut Wetter zu machen.
Und wer denkt das bringt doch nix.. die letzte Runde in 2021 hat von 350 auf 500w die Leistungsgrenze angehoben, Fahrrad Frei entgegen der Fahrtrichtung in Einbahnstraßen auch für Roller und Freigabe auf kombinierten Fußweg mit Radverkehr. (Blaues Schild waagerechte Trennung)
Außerderm sind Klebenummernschilder jetzt auch bei Mofa und Kleinmotorrad erlaubt und das Anbringen auf leicht gerundeten Flächen solange von hinten zu erkennen. (letzteres kommt nicht aus der EKFV aber die Roller haben da Einfluß gehabt.)
Man kann übrigens seinen zuständigen Bundestagsabgeordneten auch mal nen Brief aus der Bevölkerung schicken zu dem Thema.
Auch mit mehreren Unterschriften. Und wenn alle die Unterschrieben haben dann alle auch mal einen Schreiben.....
Oder wenn die Wahlveranstaltung oder sonstwas haben mal hingehen.
Selbst wenn man die Partei oder die Person direkt nie selber gewählt hat. Dort ist ein direkter demokraticher Einflußpunkt auf die Entscheidungsebene.
Dort dann auch solche Studien mal kurz Zahlenmäßig einordnen und in der Tiefe die schönfärbung in eine Richtung ansprechen kann helfen denjenigen Argumente in die Hand zu geben wenn das in ihrem Dunstkreis mal zur Sprache kommt.
Hier im Forum steht eine aktuelle 25km/h Petition für Roller verlinkt.
Auch in dem anderen Forum wird fleißig darüber diskutiert wie sinnvoll diese ist und wer die erstellt hat und wie schlecht Begründet diese ist und das es ja nix bringt wie damals vor 2 jahren als das auch schon.....
Alles korrekte Aussagen und verständlich frustrierte Argumente.. aber was wirklich wichtig wäre das de Überschrift der Petition und das Anliegen im Petitionsausschuß Gehör findet und mal jemand ein Auge darauf wirft.
Es auf irgendwelchen Listen auftaucht welche Themen die Bevölkerung soweit Beschäftigen das sie sogar Petirionen dafür starten.
Und dazu MÜSSTE SIE GEZEICHNET WERDEN und gewisse Unterstützermenge generieren.
Also kurz aufhören mit rumsülzen (oder rumstreiten) um das Thema und kurz gezeichnet. Dauert auch nicht länger als einen Beitrag hier zu schreiben.
Die nächste Evaluierungsrunde der EKFV ist April 2023 das ist kaum noch ein Jahr um Einfluß zu nehmen und gut Wetter zu machen.
Und wer denkt das bringt doch nix.. die letzte Runde in 2021 hat von 350 auf 500w die Leistungsgrenze angehoben, Fahrrad Frei entgegen der Fahrtrichtung in Einbahnstraßen auch für Roller und Freigabe auf kombinierten Fußweg mit Radverkehr. (Blaues Schild waagerechte Trennung)
Außerderm sind Klebenummernschilder jetzt auch bei Mofa und Kleinmotorrad erlaubt und das Anbringen auf leicht gerundeten Flächen solange von hinten zu erkennen. (letzteres kommt nicht aus der EKFV aber die Roller haben da Einfluß gehabt.)
Hallo jetzt hats, Mich auch erwischt!
Gestern Abend auf den Weg nachhause Fahrradfahrer voraus.
Wollte Links überholen,
Biegt der plötzlich nach Links auf nen Gehweg ab.
Scooter hat perfekt gebremst, War knapp 1.5 Meter vor Aufprall.
Roller blieb 40 cm davor stehen. Ich leider
Nicht über den Lenker
Geflogen und in den Fahrradfahrer reingeflogen, und gesichtsgebremst diesen zu Fall gebracht.
Gut das ich nicht mit dem Roller reingefahren bin, das
Hätte den Fahrradfahrer erheblich stärker verletzt.
So blieb es bei Aufgeschürften Knie.
Und der Erfahrung
Immer mit dem Unerwarteten rechnen.
Gestern Abend auf den Weg nachhause Fahrradfahrer voraus.
Wollte Links überholen,
Biegt der plötzlich nach Links auf nen Gehweg ab.
Scooter hat perfekt gebremst, War knapp 1.5 Meter vor Aufprall.
Roller blieb 40 cm davor stehen. Ich leider
Nicht über den Lenker
Geflogen und in den Fahrradfahrer reingeflogen, und gesichtsgebremst diesen zu Fall gebracht.
Gut das ich nicht mit dem Roller reingefahren bin, das
Hätte den Fahrradfahrer erheblich stärker verletzt.
So blieb es bei Aufgeschürften Knie.
Und der Erfahrung
Immer mit dem Unerwarteten rechnen.
Ich wünsch dir eine schnelle Genesung. Hast du die Motorbremse beim Wizzard abgeklemmt? Ich find die echt gefährlich und verzichte drauf.
Ich war froh darüber das der Wizz so gut gebremst hat. War besser für meinen Unfallgegner. Der Roller hätte mehr Schaden verursacht als ich.
Nix da mit abklemmen.
Wennste mit der Scheibe bremst dann segelst du.
90 %meiner Brems Vorgänge sind Motorbremse. Nie ein Problem gehabt
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Nix da mit abklemmen.
Wennste mit der Scheibe bremst dann segelst du.
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90 %meiner Brems Vorgänge sind Motorbremse. Nie ein Problem gehabt
- 20 November 2021
- 649
- 518
- E-Scooter
- Forca Evoking 4 SE
ist links nicht immer die straße ?
zufällig jemand auf der falschen straßenseite unterwegs gewesen ?
So unterschiedlich sind die Erfahrungen, ich finde die Dosierbarkeit der normalen Scheibenbremse viel besser. Darf ich fragen wie viel du wiegst?
94 kg
Dort ist der fahrrad weg doppelt so breit.
Daher nur links eine fahrradstrecke.
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Dort ist der fahrrad weg doppelt so breit.
Daher nur links eine fahrradstrecke.
Dann nehmen wir uns nichts, dachte das es vielleicht am unterschiedlichen Gewicht liegt. Wird dann wohl an meiner Geschwindigkeit liegen, fahr ja immer offen.