RP ✔️ Xiaomi 38km/h 350W PRO-Upgrade-Motor! 🔧 ( Xiaomi M365, 1S, PRO, PRO2 )

Max Moosbrugger schrieb:
der 1s dann genau so schnell und stark wie der pro 2 mit dem gleichen Motor, und hätte dann nur noch einen kleineren Akku?
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Das ist bereits Stock der Fall. Soweit ich weiß verwendet der 1s und auch der pro 2, Stock, einen 300 Watt motor.
Der 365 hatte noch nen 250 Watt Motor
(korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege)
Ich bin sowohl den 1S als auch den pro 2 mit dem Stock Motor mit 31 kmh (vollgeladen) gefahren.
 
LeXx schrieb:
Das ist bereits Stock der Fall. Soweit ich weiß verwendet der 1s und auch der pro 2, Stock, einen 300 Watt motor.
Der 365 hatte noch nen 250 Watt Motor
(korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege)
Ich bin sowohl den 1S als auch den pro 2 mit dem Stock Motor mit 31 kmh (vollgeladen) gefahren.
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1S und Pro2 unterscheiden sich soweit ich weiß nur bzgl. der Reichweite, und in der Größe des Akkus/Gehäuse, Motor usw. ist soweit ich weiß identisch
 
Doragonnaito42 schrieb:
Nicht in jedem Fall, bei höheren Geschwindigkeiten zieht er besser n Berg hoch, bzw. hält diese konstanter.
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Ja, war schon sehr pauschalisiert, aber ab welcher Geschwindigkeit? 18 kmh? Und was wenn der Berg so steil ist dass man unter den Grenzwert fällt? Hab selbst den gen2 und gefühlt ist Berg rauf bestenfalls gleich gut, eher schlechter. Daher insgesamt nicht das was OP erwartet hat also bleib ich bei meiner Meinung.
 
monti schrieb:
Habe den Motor heute mal eingebaut.
Im Leerlauf 38 km/h Akku war ca. 98% voll.
Auf dem Asphalt 36/37 km/h
Ab ca. 60 % hält er die 34 km/h stabil.

Anhang anzeigen 3621Anhang anzeigen 3622

** Bezahlsoftware ** Einstellungen Sport Modus 30 A
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Monti, ich habe ne m365. Habe den Display auf pro Variante gewechselt und upgrade auf 350W 36V. Wollte auch solche Ergebnisse haben aber irgendwie bei mir hat sich nichts getan. Hast du Empfehlungen?
 
Dejan schrieb:
Ich habe den 350 Watt Motor beim Pro2 eingebaut und den Original 300 Watt Motor vom Pro 2 in den Xiaomi M365 Clasic und ich muss sagen dass es sich so besser finde. Auf dem Pro 2 im Leerlauf 45 und mit Xiaomi M365 Clasic komme ich auf 38 im Leerlauf
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Ich verstehe es nicht... bei mir hat den 350W Motor gar nichts gebracht... habe auch ein m365 und habe gerade nur den Motor getauscht... hast du was an der Software auf geändert zusätzlich? Kannst mir damit helfen? Habe kein xiaomiflacher.
 
Afonso88 schrieb:
Ich verstehe es nicht... bei mir hat den 350W Motor gar nichts gebracht... habe auch ein m365 und habe gerade nur den Motor getauscht... hast du was an der Software auf geändert zusätzlich? Kannst mir damit helfen? Habe kein xiaomiflacher.
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Dein scooter hat durch die Standart Software eine Geschwindigkeits Begrenzung drine, aber wenn du schneller fahren möchtest musst du ihn flashen. Schau dir dazu den Guide auf der Home Seite an.
 
Habe eine cfw mit dem ** Bezahlsoftware ** erstellt. Ampere etc. alles auf standart. Mit der aktuellen Stock firmware in verbindung mit cfw, hält er jetzt auch auf dem Asphalt stabil die 38 km/h. Ideen oder Lösungsvorschläge habe ich leider nicht für dich.
 
monti schrieb:
Habe eine cfw mit dem ** Bezahlsoftware ** erstellt. Ampere etc. alles auf standart. Mit der aktuellen Stock firmware in verbindung mit cfw, hält er jetzt auch auf dem Asphalt stabil die 38 km/h. Ideen oder Lösungsvorschläge habe ich leider nicht für dich.
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Wie war deine Geschwindigkeit mit der Sccoterhacking app?? Dürfte doch keine Unterschiede geben unter den Apps die machen ja mehr oder weniger das selbe .
 
Habe es damit nicht ausprobiert. Denke die unterschiedlichen Geschwindigkeiten liegen am Motor, je nachdem wo man den kauft. Der Shop war hier mal irgendwo verlinkt. Achso, ich habe auch direkt bessere Kugellager (SNR) verbaut. Mit den Standart Lagern habe ich den Speed nicht getestet.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: d2tom
Erst mal kurz zur Leistung des Motors: Die lässt sich natürlich nicht wirklich überprüfen, aber da das Ding als Ersatz für den Pro angepriesen wird und jener, wie der auch der Pro 2, ja nur über einen 300 W-Motor verfügt, sollte einem das Schnurz sein. Wirklich ärgerlich ist es nur, wenn da nur ein 250 W-Motor daher käme, der dann aber immer noch am selben Niveau wäre wie jener, der im M365 / 1S verbaut ist. Aber es gibt ja auch noch genügend andere Angebote, wenn man just bei diesen beiden Zweifeln hat. Leider lässt der Preis aber auch die ("Standard"-)Fotos keine Rückschlüsse darauf zu, was letztendlich beim Kunden eintrifft.

Wenn Du wirklich einen "besseren" Motor haben willst, weil Du glaubst das Gefährt dadurch tunen zu können, dann sieh Dich besser gleich nach einem 500 W-Motor um, der sich dann, wenn's eben blöde hergeht, eventuell doch nur als 350er entpuppt. Das Austauschen des Motors selbst bringt ja nur bedingt mehr "Leistung" auf die Straße, denn man nutzt dann ja immer noch die bisherigen Kabeln, Controller sowie den selben Akku. Die Leistungsbremse número uno ist bei M365 / 1S aber immer noch der Akku, denn der hat nun mal nicht nur wenig Kapazität, sondern vor allem eben nur 3 Stränge; ganz im Gegensatz zum Pro (2) mit seinen 4 oder dem G30 mit seinen 5 (letzteres gilt nicht für den G30L).

Für einen allfälligen Motorwechsel muss ja ohnedies das gesamte Rad demontiert werden, aber wenn ich schon ein Komplettrad mit Bereifung kaufe, wieso sollte ich mir dann die zusätzliche Arbeit des Zerlegens beider Räder antun, nur um die dann gegengleich wieder zusammen zu bauen? Das ist doch reichlich witzlos und zudem auch noch sehr (zeit)aufwändig; von der Machbarkeit einmal abgesehen (auch wenn ich diese nicht von vornherein bezweifle).
 
Doragonnaito42 schrieb:
Für den Pro gibts nur "random 350W" Motoren, die Bezeichnung Gen2 steht eigentlich für einen Motor beim G30 mit einer 9 in der Seriennummer
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Ah okey, vielen Dank!

Dachte man kann vielleicht den Gen 2 Motor in den Pro 2 hängen.
Es ist teilweise ganz schön kompliziert genaue Infos zu finden, oft wird auf den G30 verwiesen beim Pro 2 und schlussendlich stimmt es dann wieder nicht.