RP ✔️ Xiaomi 38km/h 350W PRO-Upgrade-Motor! 🔧 ( Xiaomi M365, 1S, PRO, PRO2 )

Also sollte man doch besser auf den 350w Motor verzichten? Wenn es bei dem selben Händler Qualitätsunterschiede gibt, die man nicht beeinflussen kann
 
Da es keine neuen "original 300W" Motoren zu kaufen gibt, hat man keine Wahl , wenn der Motor die Grätsche macht- es sei denn, man verzichtet ganz oder kauft sich nen neuen Scooter(was in keinem Verhältnis steht)

Problem in diesem Thread: fast jeder postet nur Links zu der Frage, welchen Motor er gekauft hat... dort sind Standard-Produktbilder zu sehen, lässt aber keine Rückschlüsse zu, welche Seriennummern jetzt Probleme machen und welche nicht.

Im Prinzip müsste jeder SEINE Seriennummer direkt ablesen, posten und dabei schreiben, ob 38kmh oder nicht. Nur so kriegt man Grund rein und kann bei Kauf "falsche" Seriennummern solange zurück gehen lassen, bis man eine "gute" bekommt.
 
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Was ich in dieser Diskussion (und sämtlichen anderen zum Thema) gänzlich vermisse, ist das Thema KRAFT (engl: torque)!!

Was, wenn ich statt den rund maximal 34km/h auf der Ebene die der Werks-Motor unter optimalen Bedingungen bringt, lieber auf ein paar km/h verzichten würde, um diese in der Steigung zu gewinnen?

Weiss irgendjemand von einem Motor mit mehr Wicklungen und einem tieferen KV Wert? Der zB "nur" max 28 oder 30 km/h im Leerlauf bringt, und stattdessen mehr Kraft am Berg? DEN würde ich sofort kaufen..
 
Und genau das ist ja der scheiß. Falls mein Motor mal fritte ist, möchte ich mich schon vorher informieren, für Ersatz. Aber da darauf gar keine verlass ist, ist man in einer Zwickmühle
 
Yandroid schrieb:
Und genau das ist ja der ******. Falls mein Motor mal fritte ist, möchte ich mich schon vorher informieren, für Ersatz. Aber da darauf gar keine verlass ist, ist man in einer Zwickmühle
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Deswegen ja mein Vorschlag, reale Seriennummern (Motor) zu sammeln, um zu eruieren, welcher was taugt und welcher nicht. Müsste ich momentan kaufen, würde ich zum DE36V19121058 tendieren, hier wurde (so gut es halt nachvollziehbar ist) noch keiner gepostet, der nicht schneller als Original ist und auch noch keine Meldung gefunden, dass spürbar weniger Drehmoment (Torque) vorhanden ist.

Aber das ist nur mein Eindruck, sind einfach zu wenig Fakten (Seriennummern) da...
 
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Olli_69 schrieb:
Ja, der original 300W Motor, aber der wird neu nicht angeboten und gebraucht nur sehr selten
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Mein Traum wäre ein Aftermarket Motor, der mit Russian/Direct Throttle "nur" bis 28km/h gehen - diese dann aber auch bei Steigungen besser halten würde. Ohne weitere Massnahmen an der Stromversorgung (48V).
Monorim baut ein 500W Motor. Doch der ist vermutlich auf 48V optimiert. Weiss jemand, wie sich der mit der Stock-Batterie verhält, ohne 48V Umbau?

Monorim N9-2 For xiaomi m365/1s/essential/pro1/pro2 Scooter Motor High Torque Motor 48v 500w
 
vobele schrieb:
Mein Traum wäre ein Aftermarket Motor, der mit Russian/Direct Throttle "nur" bis 28km/h gehen - diese dann aber auch bei Steigungen besser halten würde. Ohne weitere Massnahmen an der Stromversorgung (48V).
Monorim baut ein 500W Motor. Doch der ist vermutlich auf 48V optimiert. Weiss jemand, wie sich der mit der Stock-Batterie verhält, ohne 48V Umbau?

Monorim N9-2 For xiaomi m365/1s/essential/pro1/pro2 Scooter Motor High Torque Motor 48v 500w
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Ja, also quasi ein nachgebauter 300W Motor mit gleicher oder besserer KV (torque). Die Frage zu dem Monorim hatte ich mir auch schon öfter gestellt, aber nirgends dazu etwas gefunden
 
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vobele schrieb:
Was ich in dieser Diskussion (und sämtlichen anderen zum Thema) gänzlich vermisse, ist das Thema KRAFT (engl: torque)!!

Was, wenn ich statt den rund maximal 34km/h auf der Ebene die der Werks-Motor unter optimalen Bedingungen bringt, lieber auf ein paar km/h verzichten würde, um diese in der Steigung zu gewinnen?

Weiss irgendjemand von einem Motor mit mehr Wicklungen und einem tieferen KV Wert? Der zB "nur" max 28 oder 30 km/h im Leerlauf bringt, und stattdessen mehr Kraft am Berg? DEN würde ich sofort kaufen..
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Das ist nicht richtig. Hier wurde ausführlich erläutert, dass die motoren weniger drehzahl entwickeln und auch z.b. der Umbau auf 10" als Vergleichsmaßstab angesetzt.

Ferner kannst du gerne papers googlen im denen ausführlich dargestellt ist, wie ein bldc motor hinsichtlich KV und drehmomententwicklung abgestimmt werden kann. Kurze Zusammenfassung: die Motoreigenschaften sind konkurrierend zueinander.

Schneller gehts natürlich einfach mal den thread zu lesen
 
email.filtering schrieb:
Eine derartige Auswahlmöglichkeit ist mir bisher noch nicht untergekommen ... :unsure: Da wird man wohl nachfragen müssen (am besten per Google-Translator übersetzen lassen, wenn man kein italienisch beherrscht).
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Nach Rückfrage ist die 21.6cm Variante für den 8.5 Zoll Reifen. Dann wird die grössere Variante für den 10 Zoll Reifen sein. Habe nun den Motor Version WB36... bestellt.

Ich werde dann die Seriennummer sowie die Erfahrungen posten :) .
 
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vobele schrieb:
Was ich in dieser Diskussion (und sämtlichen anderen zum Thema) gänzlich vermisse, ist das Thema KRAFT (engl: torque)!!

Was, wenn ich statt den rund maximal 34km/h auf der Ebene die der Werks-Motor unter optimalen Bedingungen bringt, lieber auf ein paar km/h verzichten würde, um diese in der Steigung zu gewinnen?

Weiss irgendjemand von einem Motor mit mehr Wicklungen und einem tieferen KV Wert? Der zB "nur" max 28 oder 30 km/h im Leerlauf bringt, und stattdessen mehr Kraft am Berg? DEN würde ich sofort kaufen..
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Da wäre ich dabei. Die Endgeschwindigkeit ist ja über die Spannung leicht einzustellen.

Du meinst mit mehr Wicklungen, mehr Pole?

Aber momentan sehe ich keine sinnvolle Alternative zum originalen Pro Motor.
Bei mir wäre es der Bereich von 10-25 kmh wo ich mehr "Leistung/Drehmoment" bräuchte.

Das einfachste wäre natürlich ein Dual-Motor Mod. 🙈
 
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Scooter5000 schrieb:
Ist der Motor von oben der Xiaomi 365 / pro kompatibel mit dem 1s? Einfach bestellen und anschließen?

Von dem Link hier:
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Ja, ist kompatibel 👍
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michi_gecko schrieb:
Da wäre ich dabei. Die Endgeschwindigkeit ist ja über die Spannung leicht einzustellen.

Du meinst mit mehr Wicklungen, mehr Pole?

Aber momentan sehe ich keine sinnvolle Alternative zum originalen Pro Motor.
Bei mir wäre es der Bereich von 10-25 kmh wo ich mehr "Leistung/Drehmoment" bräuchte.

Das einfachste wäre natürlich ein Dual-Motor Mod. 🙈
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Es war mal irgendwo der Motor vom Epf-1 im Gespräch mit 440W, aber keiner hat bisher probiert, ob der mechanisch/elektrisch passt und vor allem, welches Drehmoment der hat (in Nm).... weiß man beim Xiaomi 350W allerdings auch nicht 🤣
 
Nachdem der ePF 1-Pro bei Steigungstests auch nicht besser als ein Xiaomi Pro 2 abgeschnitten hat, was irgendwie zu erwarten war, kann man diese Hoffnung auch wieder fahren lassen, denn es ist ja nicht so sehr die Nomialleistung das Thema / Problem, sondern vor allem die Peakleistung. Und wenn diese dann, wie beim ePF 1-Pro sehr genau dort liegt wo auch jene des Xiaomi-Motors angesiedelt ist, ist der Umbau vergebene Liebesmüh'.
 
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Olli_69 schrieb:
Ja, ist kompatibel 👍
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Es war mal irgendwo der Motor vom Epf-1 im Gespräch mit 440W, aber keiner hat bisher probiert, ob der mechanisch/elektrisch passt und vor allem, welches Drehmoment der hat (in Nm).... weiß man beim Xiaomi 350W allerdings auch nicht 🤣
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Also doch lieber einen anderen?!