Zusatzakku + 48 Volt möglich ?

[Der Dirk]

Ob die Akkus beim Laden verbunden bleiben dürfen, oder nicht, liegt allein an den verwendeten Ladegeräten.
Hat mindestens eins nur einen zweipoligen Netzstecker, dann sollte es gehen, haben beide einen dreipoligen, wäre ich da sehr vorsichtig.
Hinweis:
Es mag auch zweipolige chinesische Ladegeräte mit mir unbekannter ungewöhnlicher Beschaltung geben, die ebenfalls zu unten beschriebenen Effekten führen.
Besser ist daher in jedem Fall, die Akkus zu trennen beim Laden mit zwei Ladegeräten!

Hintergrund:
Der dritte Kontakt ist der Schutzleiter, Erdpotential. Aus EMV/Entstörungsgründen haben die Netzteile sehr oft zusätzliche Y/Entstörkondensatoren oder tw. auch zusätzliche andere Bauteile zum Erdpotential.
Zusätzlich vorhandene X2 Kondensatoren parallel zum Übertrager sorgen dann für eine (zwar in der Regel nur kapazitive) Kopplung von PE zu einem der Akkuanschlüsse.
Über zwei Ladegeräte verbindet man dann quasi indirekt die beiden Akkus parallel, die im gesteckten Zustand auch noch seriell verbunden sind.
Im einfachsten Fall macht das nur Funkstörungen, in schlimmeren Fällen kann es Ladeelektronik oder BMS aus dem Tritt bringen, bis zum Kurzschluss der Akkus über die Ladegeräte.

 

[Bastifantasti]

Ob die Akkus beim Laden verbunden bleiben dürfen, oder nicht, liegt allein an den verwendeten Ladegeräten.
Hat mindestens eins nur einen zweipoligen Netzstecker, dann sollte es gehen, haben beide einen dreipoligen, wäre ich da sehr vorsichtig.
Hinweis:
Es mag auch zweipolige chinesische Ladegeräte mit mir unbekannter ungewöhnlicher Beschaltung geben, die ebenfalls zu unten beschriebenen Effekten führen.
Besser ist daher in jedem Fall, die Akkus zu trennen beim Laden mit zwei Ladegeräten!

Hintergrund:
Der dritte Kontakt ist der Schutzleiter, Erdpotential. Aus EMV/Entstörungsgründen haben die Netzteile sehr oft zusätzliche Y/Entstörkondensatoren oder tw. auch zusätzliche andere Bauteile zum Erdpotential.
Zusätzlich vorhandene X2 Kondensatoren parallel zum Übertrager sorgen dann für eine (zwar in der Regel nur kapazitive) Kopplung von PE zu einem der Akkuanschlüsse.
Über zwei Ladegeräte verbindet man dann quasi indirekt die beiden Akkus parallel, die im gesteckten Zustand auch noch seriell verbunden sind.
Im einfachsten Fall macht das nur Funkstörungen, in schlimmeren Fällen kann es Ladeelektronik oder BMS aus dem Tritt bringen, bis zum Kurzschluss der Akkus über die Ladegeräte.

Sehr interessant !!! Und aufschlussreich, vielen dank dafür schonmal , da bei mir die möglichkeit eher schlecht ist getrennt zu laden ausser ich würde noch einen weiteren zusätzlichen stecker nach aussen führen für den 12v akku was dann natürlich nen riesen kabelsalat verursachen würde. Hatte ich evtl noch an ein funk trennrelais gedacht, leider sind die natürlich alle aus china und wir wissen ja auch wie es um den ihre Angaben bezüglich ampere usw. steht hab mal nen bild angehängt ! 30a ist mir da zu knapp...aber dank deinem tipp wäre es aufjedenfall wert mal die genutzten ladegeräte vorher auseinander zu bauen und zu schauen wie die verkabelt sind, um die sowieso schon leicht gefährliche Situation abzumildern und einen störenfried aus der kette zu entfernen.

Noch ein Bild von Relais , welches mir aber nicht vertrauenswürdig genug erscheint für den vorgesehenen Einsatz.

 

[Bastifantasti]

So Leute die Tasche ist angekommen und ich habe für alle Interessierten gute Nachrichten ! aber seht selbst mit video

Natürlich habe ich das Innenleben(fächer) der Tasche entfernen müssen!

Bei dem Akku handelt es sich wie schon erwähnt um einen 48v 17,5ah| 13s7p Akku (vom Akkubauer des Vertrauens) mit den Maßen:
Länge:24,8cm
Breite:6,7cm
Höhe:14cm
Gewicht 4,5kg

Die Tasche ist in der größe fast Identisch zur Wozinsky Tasche 4L aber durch die leicht andere form der Tasche für meine Zwecke geeigneter, da wo die Wozinsky versagt hat und keine Chance bestand.

Ps. Ich werde den Akku nicht dauernd Spazieren fahren sondern nur bei bedarf einer Sonntagsausfahrt einfach schön zu wissen das man es kann.

Link zur Tasche :
PELLOR Scooter Tasche für Roller 5L, Rollertasche Front Tube Bag große Kapazität,Wasserfeste Tasche Vordertasche Lenkertasche für Elektro Roller Xiaomi MI pro 2 Mijia Sedway Ninebot E,Schwarz https://www.amazon.de/dp/B09MVN65CZ/ref=cm_sw_r_apan_i_74K7M7VZ9Y4E93CP4BK3?_encoding=UTF8&psc=1

Also kann das Projekt weitergehen und scheitert nicht an der Tasche!!

3D halterung für die Tasche wird aus 100% infill ASB gedruckt für die nötige Stabilität. Ps:da hab ich keine Ahnung von, lasse ich nen bakannten machen!

Lg Basti
RoAdRuNnEr1973

 

[RoAdRuNnEr1973]

Ist aber Arg Eng alles....aber solang der Akku reinpasst und alles per Reissverschluss gut verschlossen werden kann, dürfte damit nichts passieren.
Mein Akku hätte von der Dimension da auch nicht reingepasst. Geschweige denn der 12V Akku.
Die Tasche selbst sieht schon sehr Groß aus bei Dir. Bin mal gespannt, welchen Umzugskarton ich mir um die Lenkstange schnüren kann.

Apropo Lenkstange....

Natürlich muß ich meine Tasche oberhalb des Knickgelenks anbringen, weil für die Größe der Tasche am Querrohr nicht ausreichend Platz zur Verfügung steht. (Marke: Kindersarg)
Um das verrutschen der Tasche zu verhindern muß ich oberhalb der Tasche entweder einen kleinen Lenkerextender dran dübeln, damit ich die Schlaufen, die Ursprünglich für den Lenker gedacht waren, daran zu befestigen, oder was ginge da noch ?

 

[Bastifantasti]

Ich bin froh das es gerade so reinpasst , und reißverschluss geht natürlich zu ..sieht man ja auf dem Video!! Viel mehr platz benötige ich nicht.

Und noch mehr Tasche würde ich mir Persönlich auch nicht an den Roller hängen wollen vom aussehen her! Das war das Maximum!! da ich mich an der Wozinsky orientiert habe die ja sehr viele haben und da ist kaum unterschied zu der anderen...allerdings kann ich mir echt nicht vorstellen wie das dann bei dir aussehen soll und befestigt werden soll :/ wenn du auch noch 12v da reinpacken musst das wird nen ganz schöner klopper .

 

[Der Dirk]

Ist aber Arg Eng alles....aber solang der Akku reinpasst und alles per Reissverschluss gut verschlossen werden kann, dürfte damit nichts passieren.
Mein Akku hätte von der Dimension da auch nicht reingepasst. Geschweige denn der 12V Akku.
Die Tasche selbst sieht schon sehr Groß aus bei Dir. Bin mal gespannt, welchen Umzugskarton ich mir um die Lenkstange schnüren kann.

Apropo Lenkstange....

Natürlich muß ich meine Tasche oberhalb des Knickgelenks anbringen, weil für die Größe der Tasche am Querrohr nicht ausreichend Platz zur Verfügung steht. (Marke: Kindersarg)
Um das verrutschen der Tasche zu verhindern muß ich oberhalb der Tasche entweder einen kleinen Lenkerextender dran dübeln, damit ich die Schlaufen, die Ursprünglich für den Lenker gedacht waren, daran zu befestigen, oder was ginge da noch ?

Ja, irgendwie so muss es wohl werden.
Sonst mal über den Gepäckträger und eine Befestigung über dem Hinterrad nachdenken.
Da zerrt bei jedem Schlagloch ganz schön Gewicht an dem Klappmechanismus...
Und irgendetwas festes quer wird da auch hin müssen, sonst dreht sich die Tasche wie die Stripperin...
Es gibt ja so Zusatzgriffe, wenn man ein Kind mitnimmt (da wo es erlaubt ist). Aber im Prinzip ist das ja nichts anderes...

 

[RoAdRuNnEr1973]

Und irgendetwas festes quer wird da auch hin müssen, sonst dreht sich die Tasche wie die Stripperin...
Es gibt ja so Zusatzgriffe, wenn man ein Kind mitnimmt (da wo es erlaubt ist). Aber im Prinzip ist das ja nichts anderes...

....ja an sowas habe ich auch schon gedacht das ich das mit son Babylenker befestige. Dann baumelst aber Gewichtsbedingt immer noch.
Muß mal schauen was ich mache, wenn ich alles Vor Ort da habe.....irgendwie bekomme ich das schon fest. Bin da sehr Kreativ wenn´s um sowas geht.

 

[Bastifantasti]

Hab mir vorsichtshalber mal was zusammen gebrutzeltdamit ich dann unkompliziert und einfach am Ladeport den 12v akku nachmessen kann.

Ps. Vllt schaust du mal nach soetwas und lässt das noch anpassen für deine tasche


RoAdRuNnEr1973

 

[RoAdRuNnEr1973]

Du meinst sowas ?

Hab ich schon hier in 2-facher Ausführung !
Die Wattmeter baue ich mir noch Vorne an die Tasche dran sodaß ich eine gute Sicht drauf habe.
Link für den Bagholder ?

Oder ich kauf mir gleich sowas :

2026 Golf Electric Scooter - Fujian Dazhen Sporting Goods Co., Ltd. - Page 1

China Golf Electric Scooter, G3 Electric Golf Cart, Electric Golf GPS 45h Battery, All-Terrain (Remote/APP/Manual Control),Intelligent Remote Control Golf Trolley Follow Me Foldable Lightweight Anti-Tip Electric Golf Push Cart by China manufacturer – Fujian Dazhen Sporting Goods Co., Ltd.

m.made-in-china.com

 

[Bastifantasti]

Haha ne meinte den bag holder , aber bin mir garnicht sicher ob der für unten oder an der lenkstange ist , aber könnte man anpassen..falls er für die querstrebe ist nehme ich den glatt selber , ist mir gerade mal aufgefallen hab ewig danach gesucht und jetzt finde ich die mal so nebenbei

 

[RoAdRuNnEr1973]

Und ein weiterer Tag vergeht und ich warte auf noch "fehlende" Sachen....
Bevor nicht alles Komplett da ist und ich nicht Sicher weiß wie ich das letzendlich mit der Taschenbefestigung machen soll, werde ich nicht anfangen.

Überlege gerade über eine "Elegante" Lösung nach, Eventuell die Tasche DOCH am Querrohr zu befestigen, oder aber wenn alles nichts hilft die
Gepäckträgervariante (auch wenn´s Doof aussehen wird) zu wählen. Dabei müsste ich den Gepäckträger auch noch anders modifizieren, damit er mit der
Befestigung des Schutzbleches hinten passt.
Tja und dann wäre noch die Frage zu klären, wie ich das mit der Verlegung der Leitungen dann machen werde. Sind immerhin 2 Paar 12AWG Kabel.
Könnte mir Vorstellen diese nochmal gesondert in einem flexibelen Metallkabelschutzschlauch (ähnlich wie die Kabelführung des Motorkabels aussen) zu führen
und zum Kasten hinein mit einer Verschraubung einzuführen. Das wird dann nochmal Extra von Innen gesondert abgedichtet Natürlich.
Um dort an den Stellen besser dran zu kommen entferne ich das Hinterrad dann erst Einmal.

Hoffe aber mehr darauf auf eine Vernünftigere Lösung für die Taschenanbringung Vorne zu kommen.

Ich denke mal das die Lenkstangenvariante erst mal Geschichte bleiben wird, da die Gesamtmasse, die ich dort verbauen wollte, doch eher zu hoch ist und es sich bei der Fahrt im Lenkverhalten "stark" bemerkbar macht.

Ich halte Euch Natürlich weiterhin auf dem Laufenden....

 

[Bastifantasti]

Ich würde es an der Querstrebe machen , egal wie groß die tasche wird , das kannst du abfangen mit einem Größeren Trittbrett und sieht dann nicht so schlimm aus , ausserdem wäre es der viel einfache weg , wenn man die Halterung aus Harz druckt wie ich meine sollte das kein problem sein und locker halten, oder im besten fall machst du den 12v akku wirklich in das case vom ld akku, du musst ja nicht zwingend gleichzeitig laden und somit wäre dann immer nur ein Ladegerät verbunden

 

[RoAdRuNnEr1973]

ich hab kein G30LD....ich hab nen Richtigen !
...son Tussie-Roller kommt mir nicht ins Haus...

 

[Bastifantasti]

ich hab kein G30LD....ich hab nen Richtigen !
...son Tussie-Roller kommt mir nicht ins Haus...

Ja dann raus mit dem ladegerät und rein mit dem 12v akku , alles andere macht die sache doch nur viel komplizierter und teurer , und unschön , und undichter je nach bohrungen wenn du von hinten reingehen musst

 

[RoAdRuNnEr1973]

Das hängt von dem 12Volt Akku jetzt ab, ob ich den Intern verbauen kann oder nicht. Wird eine Enge Kiste werden....ich rede da von Millimetern.
Falls ich Ihn reinbekommen werde, sind Verkabelungs und/oder Lademässig mehr Kabel nach Aussen hin zu verlegen, bzw. mehr Verkabelung insgesamt
zu tätigen. (Möchte ja Vor dem Laden alles Allpolig abstecken können)
Hätte auch den Vorteil, daß ich ohne den 48Volt Akku trotzdem auf 48Volt (unsichtbar) unterwegs wäre.

Also momentan hängt es davon ab, wie Groß :
1. Die Tasche ausfallen wird
2. Wie Groß der 12V Akku sein wird bei 3S6P

Erst dannach kann ich Endgültige Entscheidungen darüber treffen, wie ich alles verbauen werde.

Die Lenkerstangenvariante wird aber nicht zu meinen Entscheidungen gehören, da man mit Sicherheit 7 kg das Lenkverhalten während der Fahrt spüren wird.

 

[Der Dirk]

Den 36+12V kannst du eventuell laden ohne die zu trennen. Ich hatte da kürzlich an anderer Stelle etwas zu geschrieben.
Dann müsstest Du nur Masse und +48V rausführen, fertig.

 

[RoAdRuNnEr1973]

Dank Dir Der Dirk, aber ich werde es Lieber auf der ganz Sicheren Seite machen. Ob da jetzt ein Paar Kabel mehr,oder weniger rausragen
macht den Kohl auch nicht mehr Fett.

 

[Bastifantasti]

So ich gebe dann auch nochmal ein kleines update :

-Akku ist noch in der mache :/ voraussichtlich bis Ende der Woche

-Motorstecker sind angekommen

-Halterung befindet sich im Druck und wird eine von Frank Ahrens werden(STL käuflich erworben)damit ich sie in ABS drucken lassen kann

-Mein kabel für das vorhaben ist fertig gelötet (gerne bitte mal drüber schauen falls ich was übersehen habe)

-sowie ein Ladeanschluss für den 12v akku ist auch fertig.

 

[Der Dirk]

Der alte 36V Akku muss unbedingt der sein, der die Masse zum ESC verbunden hat. Also 36V Masse zum ESC, 36V Plus zum 12V Minus, 12V Plus zum ESC.
Anderenfalls kann das BMS Schaden nehmen oder im einfachsten Fall Fehler 21 liefern.
Kann die Stecker Beschriftung und Polung auf dem Foto nicht richtig erkennen...

 

[RoAdRuNnEr1973]

Oder Einach so halt :

Post automatically merged: 4 April 2022

-sowie ein Ladeanschluss für den 12v akku ist auch fertig.

hat der 12 nicht einen Seperaten Ladeanschluß ? oder hast da 2 XT60 Stecker dran ?