Alles rund um den Forca Evoking 4

[forcaman]

Aber macht da nicht schon eher sin einen Scooter bei Ali zu bestellen der direkt 6000 oder 8000W Leistung hat und so direkt 90 km/h fährt ?

Patty156 ja kann man machen aber in der leistungsklasse kostet das auch ein bißchen was, dann darfst mit dem teil hier nicht rumfahren. immer in der gefahr angehalten zu werden und dann aufzufliegen mit einem illegalen. dann wird es teuer.
ja und so sag ich mal hast dein teil zwar auch frisiert aber kannst verdeckt offiziell rumfahren und wenn man es nicht übertreibt kriegt es vielleicht keiner mit und man bleibt unentdeckt. die hoffnung stirbt zu letzt. man könnte einen kaufen und teile umbauen aber das wäre auch wieder sichtbar. bringt einen also auch nicht viel weiter. da find ich diese versteckten möglichkeiten mit originalen teilen besser.
ich muss ja nicht mal 70 80 90 fahren, dauerhaft über 50 bis hin zur 60 wären schon völlig ok, das wäre mein bzw. ist mein ziel wo ich hin möchte.
das das auch lehrgeld fordert bzw. überhaupt kosten verursacht seh ich zweitrangig. weil ich bin nicht dringend auf den scooter angewiesen und ich sehe das auch als hobby. jetzt bin ich mal eine woche nicht gefahren und bin mit dem auto gefahren. naja ist halt so, scooter wäre mir lieber gewesen aber was solls. muss man durch und kommt ja auch wieder anders.

ich find es, dass muss ich hier auch mal erwähnen super das wir jetzt hier so ein kleines grüppchen haben und hier austauschen, seh das auch wie eine wissensdatenbank. mittlerweile haben wir hier mehr wissen daten und fakten als in der bedienungsanleitung zu finden sind

 

[Jue1]

Mein Test mit der neuen Box ist schon beendet. Ich hatte das Teil am Labornetzteil und habe dort mit 30-40-50 und 58V Eingangsspannung getestet.
Den Ausgang hatte ich auf 60V gestellt.
Mein Netzteil bring nur 5A. Also habe ich den Akku angeschlossen. Der hatte voll 54,2V. Ich wollte das mit meiner elektronischen Last testen. Leider riegelt auch diese bei 1200W ab.
Aber soweit bin ich erst gar nicht gekommen. Als ich den Akku angesteckt hatte ist die Box förmlich explodiert.
Es kommen nur noch 2,3V am Ausgang an. Vermutlich habe ich mir die Mosfets abgeschossen.
Nur warum ist mir ein Rätsel. Die Polung am Ein.-und Ausgang habe ich bestimmt 5x kontrolliert. Dann habe ich die andere Box zum Test angeschlossen. Hier war alles normal.
Schließlich hat das Teil mit dem Netzteil funktioniert. Ich hatte keine Last angeschlossen. Lediglich den Batterie Stecker eingesteckt.
Kann mir das mit meinen Kenntnissen nicht erklären, es sind ja keine Ampere geflossen. Auch die drei Sicherungen sind noch ok.

 

[forcaman]

hallo jürgen
mensch das sind ja keine guten nachrichten hmm was du beschreibst versteh ich auch nicht so ganz, ausser an den akku angeschlossen ist ja erst einmal weiter nichts passiert. könnte mir nur erklären da der akku mit zuviel ampere die spannung hineingedrückt hat hat der wandler das wohl nicht mitgemacht. könnte mir vorstellen bzw. wäre das die einzige erklärung. eingangsseitig zu hohe ampere. die sind ja auch nicht abgeflossen, so hats einen "druck" gegeben und zack die fets abgeraucht. keine ahnung ob ich das so richtig sehe, bin kein kein elektroniker aber so würd ich das jetzt verstehen

 

[FpvMicha1979]

Danke für das Feedback und den Link. Den Sattel werde ich mir wahrscheinlich auch noch unter den Arsch klemmen
Bei der Sattelstütze überlege ich noch ob ich mir so eine Pin-up Sattelstütze hole,da es mit meinen 188cm doch etwas beengter auf dem Roller zugeht und ich hoffe so noch ein paar cm mehr Beinfreiheit zu gewinnen....

Bei den Bremsen bist du jetzt aber vorne und hinten bei den 140er Bremsscheiben geblieben,oder? Ohne Adapter passen die 160er ja garnicht rauf,kann das sein?

Sattel ist Top , Stütze auch gibt es ja auch in verschieden Höhen , und definitiv ein Gewinn

Bei den Scheiben bin ich bei den Orginal geblieben

 

[forcaman]

mal ein kleines neues update, heute das erste mal wieder mit dem scooter zur arbeit gefahren. scooter läuft wie schon geschrieben wieder, durch den ersatzcontroller der ja in den dual gehört bzw. auch der ersatz für single darstellt, mit angegebenen 1200 watt und 30 A. der controller zieht bei mir mit dem shuntmod. bei ganz vollem akku 2050 watt/35 A. der anzug des scooters ist somit sehr gut aber es fehlt halt die endgeschwindigkeit
wenn man erst einmal mehr gewohnt war kommt einem das ding dann lahm vor. diese brachiale agilität fehlt einfach.
mein kondensatorensatz den ich bestellt hab zieht sich ein wenig in die länge. der postbote oder wer auch immer meinte das päckchen von conrad elektronik sei unzustellbar. zack war es wieder zurückgeschickt weil "unzustellbar"
musste ich gestern noch einmal neu bestellen sagte conrad mir bei meiner nachfrage was nun mit meinem päckchen passiert sei. also zieht sich das alles ein wenig bis ich einen der controller modifizieren kann. ersatztacho ist heute auch eingetroffen, na wenigsten der chinamann kriegt liefern hin.

 

[Patty156]

Bei mir bekommen die Chinamänner im Moment nichts hin zu liefern. Warte schon seid dem 10. Apr 2022 auf meinen vorderen Dämpfer.

 

[Patty156]

Ich habe jetzt mal den Halter für die beiden Rückleuchten gedruckt. Das Material ist Petg Carbon. Sollte für die Rückleuchte halten.
Könnte jetzt auch Nylon Carbon nehmen aber da muss ich das Filament erst wieder trocknen usw. Zu viel Aufwand für einen Halter der Rückleuchten.

 

[forcaman]

Patty156 super


bei mir gibts auch neues, nur nichts gutes ärgere mich gerade über mich selber. hab gestern meinen controller gehimmelt ....
hab die sache mit dem "K2" pin auf der platine verfolgt und dabei einen fehler gemacht. nun ist eine phase hinüber. ich trottel, warum hab ich damit nicht gewartet bis der zweite controller läuft. der zeigt E10. was ja ein komunikationsfehler ist zwischen display und controller.
die kondensatoren sind gestern auch gekommen, hätte ich die erst einmal in ruhe getauscht statt K2 zu brücken für 120 % geschwindigkeit.
stundenlang gestern getestet und gelötet und dann das

 

[Patty156]

ist das Ärgerlich.... das heißt du musst einen neuen Bestellen oder kannst du den Controller retten ?

 

[forcaman]

ja das ist mega ärgerlich weil ich ein komisches gefühl hatte das mit meiner vermutung mit dem K2 etwas nicht stimmt wenn ich das mache
ich wollte bei dem laufenden controller erst einmal nur die kondensatoren tauschen und bei dem anderen das mit dem K2 probieren wenn der läuft. weiss nicht, dann war die gier das teil hochzurüsten größer.
also den mit der durchgeschossenen phase kann ich nicht retten. zumindest ich nicht, so ein elektronikgenie könnte das hinbekommen denk ich mir mal. ich weiss ja nicht einmal genau was durch ist. ich weiss nur das konnte ich austesten das eine phase schlapp macht. die bringt das hinterrad zum schwer laufen und bringt den fehler E09.
der zweite controller der nicht lief bringt nur E10 und lässt den motor nicht anlaufen. da kommt nur der 8 polige hauptstecker in frage. da hab ich mir schon alle kabel die ich umgelötet hab angesehen. die schauen eigentlich gut aus. wenn man den controller einschaltet läuft ja alles nur der motor nicht und E10 kommt im display.

egal, controller sind bestellt und auch gleich passend der neue kabelbaum dazu. bin gespannt ob es dann der 8 polige ist statt 10 polig wie wir jetzt haben.
es müsste eigentlich der neue sein. dann spar ich mir wenigstens den umbau des steckers und kann nur die kondensatoren tauschen. mein problem ist beim löten das ich schon mit einer lupe arbeiten muss weil das so klein ist und die augen nicht mehr die besten für so etwas feines sind
in den einen mit der defekten phase hab ich ja schon ein paar neue kondensatoren drinne. das lief ohne probleme. da sind also schon stärkere kondensatoren drinne. bringt mich leider aber nicht weiter durch E09 fehler.

 

[Jue1]

Patty156
Wie ich sehe, hat es geklappt mit dem Ausdruck. Eventuell musst du Senklöcher noch etwas nachsenken. Aber ansonsten hat das Teil bei mir super gepasst.
Hier ein Bild im angebauten Zustand.

 

[Jue1]

Hallo Kai
Hatte auch mal wieder Hoffnung auf K2 gesetzt. Scheint aber insgesamt gesehen doch nicht so einfach zu sein den K2 auf Masse zu legen. Weißt du was du falsch gemacht hast?
Ich war gestern on Tour. Bin 27km gefahren. So zwischen 35-40 km/h. Dabei habe ich 280 Höhenmeter gemacht. Mein 32A Akku hatte bei Ankunft noch 47,6V Also gleich wieder an die Steckdose. Habe 16,7A nachgeladen. Wenn er unter 46V absinkt, geht es auch mit der Endgeschwindigkeit runter. Da ich aber nie Vollgas gefahren bin, war ich sehr sparsam unterwegs. Habe schon meine nächste Tour geplant. Die wird dann 35km lang sein und noch ein paar Höhenmeter mehr haben.
Wenn ich so alles mal überschlage hat mich der Evoking mit allen Um.- und Anbauten und Tests schon locker knapp 3.500 Euronen gekostet. Die Akku schlagen hier natürlich deutlich zu Buche.
Eventuell werde ich mir auch noch einen zweiten 52V Akku zulegen. Mit dem 52V Akku habe ich auch schon eine Tour von 24km gemacht und meiner Meinung nach wären da noch locker 10km mehr drin gewesen ohne in den roten Leistungsbereich zu fahren.

 

[forcaman]

hallo jürgen
also ich hab das jetzt nicht genauer geprüft bzw. nachgemessen, ich hab aber gesehen bzw. stark vermutet ich hab es auf die masse des akkus gelegt. tja und 57 volt wo nur 5 volt oder so sind war dann gar ein bißchen viel
ich hab da echt nicht weiter gedacht, hatte nur "K2" im kopf, die masse gesehen und mir in meinem jugendlichen leichtsinn gedacht was macht ein schalter am lenker bei gang 1,2 und 3 ? jo er schaltet einfach nur durch. ja ja das stimmt auch so aber nicht mit der masse des akkus. mit seiner eigenen masse. es sind ja viele massepunkte auf dem board. ich trottel hätte mir das mal ausmessen sollen welche ich nehmen muss. als das malheur passiert ist und der motor keinen zipp mehr sagte wusste ich sofort was ich falsch gemacht hab. ich bin in meinen gedanken einfach vom auto ausgegangen . ich hätte mir die passende masse ausmessen müssen. in dem video war das ja auch klar zu sehen. keine ahnung, dass war wie so ein blackout. K2 an masse und fertig. passiert ja nichts. oh doch, falsche masse und das wars.

noch etwas was mir dabei auch noch durch den kopf geht. bei den schnellen scootern hast du ja einen extra schalter und die haben ja dann eine 3 stufen schaltung oder ne boostfunktion. so das du auswählen kannst zwischen 50% leistung, normal 100 % leistung und dem turboboost mit 120% leistung. unser board im controller ermöglich dies ja auch. über das display können wir das ja in 2 stufen auch anwählen. wie müsste man das jetzt bei uns schalten damit wir 3 leistungsstufen auswählen können ? unsere display´s gibt es auch in anderen varianten wo man mehr gangstufen wählen kann. müsste man dann so ein dispay einsetzen ? oder einfach nur über einen zusätzlichen schalter ?

bei den neuen controllern die ich bestellt hab werd ich daran erst einmal nicht weiter basteln, ich werd die erst einmal nur auf stärkere kondensatoren umbauen so das die gefahrlos die 67 volt abkönnen und dann werd ich auch weiter erst mal mit dem wandler fahren.
werd aber diese K2 funktion und wie das geschaltet wird weiter verfolgen und versuchen rauszubekommen wir man das klemmen muss, also wie das geschaltet wird.
weil du grad erwähnst das du dir noch einen zweiten 52 volt akku kaufen möchtest, warte vielleicht noch würd ich sagen bis ich meinen controller umgebaut hat und wie sich das langfristig auswirkt wenn man mit 67 volt bzw. mit einem 60 volt akku fährt. wenn das mit dem austausch der kondensatoren funktioniert und man problemlos mit höherer spannung fahren kann wäre vielleicht ein aufstiegt auf einen 60 volt akku eine überlegung wert.
die 14 tage wie das bei mir mit den 67 volt lief waren schon genial. ganz locker und fluffig sofort über 50 km/h bzw. gleich über 55 km/h, ein mega genialer anzug und durchzug. da fährst du nur noch mit einem grinsen im gesicht rum. ich überlege auch. wenn ich den controller stabil dahin bekomme das er stabil bei 67 volt läuft hab ich auch überlegt ob dann der umstieg auf einen stärkeren akku nicht besser wäre statt dem wandler. muss man halt probieren was die bessere wahl wäre.
übrigens was den gesamtpreis mit allem drum und dran jetzt angeht, ich sag da lieber nichts zu aber das ist schon ein preis jenseits von gut und böse schon beim letzten kontostand des evoking hab ich deine derzeitige grenze schallartig verlassen , wie gesagt die liste ist grad noch nicht aktualisiert. da fehlt noch etwas, also einiges. naja ich schreib das nur aus neugier mit was ich da investiere aber für mich ist das hobby und daher seh ich das auch nicht als problem an. man könnte schon andere dinge kaufen mit denen man schnell fahren könnte von dem geld das ich bisher investiert hab aber was soll´s

 

[Jue1]

Hallo Kai
Wenn du dann irgendwann die richtigen Lötpunkte für die Masse gefunden hast, lasse es mich bitte wissen. War da nicht was mit 5,...Volt für den Masse, aber wo?.
Habe mir heute noch einen neuen Dämpfer für vorne bestellt. Die 650lbs sind mir deutlich zu hart. Bin jetzt auf 450lbs gegangen.
Auch zwei Ladegeräte für 54.6V und 58,6V mit 5A habe ich bestellt. Die 3A Ladegeräte brauchen einfach zu lange.
Wenn meine Frau wüsste, was ich in die Kiste schon reingesteckt habe, würde sie mich lünchen
In Zukunft schwebt mir da noch so ein 125 Jupiter von Trinity vor. Den EVO würde ich dann für die Rad.- und Feldweg Befahrung behalten. Das Teil macht wirklich Laune so durch die Natur zu fahren.

 

[forcaman]

jürgen wenn ich da einen durchbruch erziele sag ich dir gerne bescheid ja die 650 lbs sind für die straße ganz ok aber fürs gelände zu straff oder wir sind einfach zu leicht dann pass mal schön auf das sie nicht hinter das geheimnis des evo´s kommt, sonst musste noch zu fuß gehen
meine weiss es, sie meint halt ich bin ja alt genug um zu wissen was ich tue ich spiele dann immer die e-bike-karte und sag: also ich würd keine 3500 € für ein fahrrad ausgeben. dann kommt immer der und dann sind wir quit
ja und was die ladegeräte angeht, dass haste richtig gemacht. hab auch zwei 5 A. sonst dauert es wirklich zu lange bis der akku wieder fit ist

 

[Jue1]

Kai, da ich ja versuche hauptsächlich Rad.- und Feldwege zu fahren und die meistens nicht in dem allerbesten Zustand sind, glaube ich, dass die 450lbs angebracht sind. Die Stöße kommen mit dem dem 650lbs Dämpfer schon deutlich am Lenker an. Also unser Motto "Verbessern wo es geht" auch wenn es mit der Geschwindigkeit gerade nicht so gut funktioniert

 

[FpvMicha1979]

Muss mich auch mal wieder melden
Ich liebe diesen kleinen Roller der fährt so super ein top Gerät
Für mich gibt es nur einen Punkt der
Mich nervt , und zwar die bedingte Regen Tauglichkeit, jedesmal den Wetter Bericht checken erst kein Regen , dann rege es doch !
Schränkt mich dann doch in der Alltagstauglichkeit ein !

Werde mir sehr wahrscheinlich auch noch einen Tinbot Esum Pro kaufen hier ist Regen kein Problem und das Teil rennt wie Sau , bin schon Probe gefahren

 

[forcaman]

Mich nervt , und zwar die bedingte Regen Tauglichkeit, jedesmal den Wetter Bericht checken erst kein Regen , dann rege es doch !
Schränkt mich dann doch in der Alltagstauglichkeit ein !

nun ja ich verstehe was du meinst aber und das ist ein aber, möchte man bei regen überhaupt auf einem zweirad sitzen oder dann doch lieber im auto ? ich sitz an einem regentag dann doch lieber im auto. ich fahre einfach nicht bei regen mit einem zweirad. ist egal ob das so ein roller ist oder fahrrad oder motorrad. von daher seh ich da für mich kein problem mir für den tag den wetterbericht anzusehen.
du kannst ja den roller wasserdicht bekommen, dass wäre ja nicht das unlösbare problem. da gibt es einiges was man tun kann. aber selbst wenn er weitestgehend wasserdich wäre. bleibt man selber immer noch dem wasser ausgesetzt und ob man das mag, ich mag es nicht. also wasser von oben auf mich mit einem zweirad kein thema

 

[Jue1]

Hallo Kai
Nur mal so zwischendurch.
Ich habe mir gestern den Angry Hawk bestellt der läuft ja bis ca. 80 km/h. Der neue Jupiter war mir dann doch zu teuer, wobei mich die 120km/h schon gereizt haben.
Den Evoking werde ich behalten und für schöne Touren auf Feld.- und Radwegen nutzen.
Tja und was das fahren bei Regen anbelangt, stimme ich mit dir überein. Dann lieber das Auto nutzen. Schaue auch vor jeder Tour nach dem Wetter bzw. Niederschlagsradar.
Ich fahre mit meinem nicht zur Arbeit. Sprich morgens los und abends heim. Da kann es mit dem Wetter schon einmal schief gehen.

 

[forcaman]

hallöchen jürgen
du willst doch jetzt nicht abtrünnig werden ? na dann gratuliere ich dir schon mal zum hawk bei mir gibt es derzeit noch nichts neues. ich warte noch auf die controller und dann werd ich endlich umbauen können. das wetter ist ja derzeit auch nich grad besonders scooterfreundlich so das ich den stillstand ganz gut verkrafte. hab jetzt alle kondensatoren zusammen. freu mich schon drauf wenn die eingelötet sind und alles wieder läuft. bin gespannt was er damit ohne den wandler macht und dann mit dem wandler. da bin ich schon tierisch drauf gespannt.