RP ✔️ 🔥 Ultimative CFW-Anleitung: Ninebot MAX (G30D, G30D II, G30LD)

Moin liebe RollerPlausch Community!

Vielen Dank vorab für die detaillierten Anleitungen und eure mühe. (y)

Für meinen Scooter wollte ich gerne (Eco) 20 km/h, (D) 25 km/h, (S) 30 km/h konfigurieren, mit der Option dies via APP ein und auszuschalten.
Ich habe anhand eurer ausführlichen Anleitung meinen Scooter mit der "Magic Serial Number" versehen und mir eine eigene Firmware erstellt. (Siehe Screenshot)

Nachdem ich meine eigene Firmware aufgespielt habe fährt der gute auf " Sport " 26km/h, aufgebockt 29/30 km/h.
Meine Frage hier, wieso fährt der keine 30 bei Last, liegt das an der kälte und einem z.B. nicht vollen Akkustand?

Zudem habe ich bewusst "switchable register" ausgewählt um den Modus einfach ein und ausschalten zu können. Nun suche ich vergebens die Option wo ich den Modus aktivieren und deaktivieren kann. Könnt Ihr mir hierzu sagen was ich hierfür tun muss, habe ich etwas Missverstanden oder sogar falsch konfiguriert?

Ich freue mich über jede Antwort von euch!

Regards,
Dupatch

Screenshot_20210217-211748_ScooterHacking_Utility.jpg
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Hallo und Willkommen !

Genau, da du einen G30D hast, mit einem DE Motor (blaue Streifen/Seriennummer6xxxx), der bis 18kmh effektiv und stark anzieht, ist leider nur knapp 32 mit vollem Akku und Magic Serial möglich. Die auch nur kurz und dann sinkt die VMax mit dem Akkustand.

Auch >3 Bar und ideale asiatische Außentemperaturen sind von Vorteil.

Wenn du das umgehen magst, benötigst du einen Eu/US Motor mit gelben Streifen und Serinenummer 9xxxx...
Diesen kannst du hier und da erwerben, selber einbauen und konstant eine höhere VMax erreichen und auch konstant bis 20% Akku deine 30kmh düsen.
Kostet dann aber Reichweite, Torque und Kenntnisse eine CFW zu erstellen und Flashen.

Dazu gibts es hier aber genug Infos.
Sowohl zum Motor als auch CFW.
 
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Noel schrieb:
Ist fehl am Platz, hat da nichts zu suchen. Wurde falsch reingesetzt, bitte die neue Option nicht nutzen, kann den Controller killen, bei falscher Nutzung.
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Gibt es weitere Infos dazu ? Wann das gefixt wird, einige spielen anscheinend damit ja schon rum und es sollen bessere Beschleunigungswerte entstehen.
 
Splandid schrieb:
Hallo und Willkommen !

Genau, da du einen G30D hast, mit einem DE Motor (blaue Streifen/Seriennummer6xxxx), der bis 18kmh effektiv und stark anzieht, ist leider nur knapp 32 mit vollem Akku und Magic Serial möglich. Die auch nur kurz und dann sinkt die VMax mit dem Akkustand.

Auch >3 Bar und ideale asiatische Außentemperaturen sind von Vorteil.

Wenn du das umgehen magst, benötigst du einen Eu/US Motor mit gelben Streifen und Serinenummer 9xxxx...
Diesen kannst du hier und da erwerben, selber einbauen und konstant eine höhere VMax erreichen und auch konstant bis 20% Akku deine 30kmh düsen.
Kostet dann aber Reichweite, Torque und Kenntnisse eine CFW zu erstellen und Flashen.

Dazu gibts es hier aber genug Infos.
Sowohl zum Motor als auch CFW.
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Moin Splandid,

vielen lieben Dank für deine sehr hilfreiche und rasche Antwort. (y)

Tatsächlich kommt ein EU/US Motor für mich nicht in Frage, bin heute mit vollen Akku auf meine 30 km/h gekommen und war völlig zufrieden.
Da ich mit dem Scooter in Hamburg fahre ist es da auch nicht ratsam im Verkehr all zu schnell unterwegs zu sein.


Wenn ich eine Firmware erstelle, dann wähle ich immer:
- "Patch for all Serial Numbers?" - Haken rein.
- Dropdown Menü -> " Switchable, register "

Muss hierbei etwas beachten? Oder warum wird diese Funktion dann nicht in die ".txt" geschrieben?
 
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Manche Browser machen Fehler bei der Auswahl. Daher vor dem Flash immer noch einmal kontrollieren. Abblocken aus usw.
Safari geht, iOS Safari stockt manchmal etwas je nach Einschränkungen des AdBlockers/VPN.

Ansonsten hast du es richtig verstanden, es wird dann per App aktiviert, Speedlimit ignoriert und deine Power sowie dein Coeffizient genutzt.
 
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Splandid schrieb:
Manche Browser machen Fehler bei der Auswahl. Daher vor dem Flash immer noch einmal kontrollieren. Abblocken aus usw.
Safari geht, iOS Safari stockt manchmal etwas je nach Einschränkungen des AdBlockers/VPN.

Ansonsten hast du es richtig verstanden, es wird dann per App aktiviert, Speedlimit ignoriert und deine Power sowie dein Coeffizient genutzt.
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Theoretisch ist es dann bestimmt auch möglich, die ".txt " händisch zu bearbeiten und den fehlenden Wert einzutragen, oder?

Wenn dies möglich ist, welchen Wert müsste ich dafür eintragen?
 
Noel schrieb:
Nein, nur über Generieren einer neuen CFW. Dieses Vorhaben von dir wird leider nichts ändern.
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Okay, vielen Dank für diese Information Noel.

Ich konnte eine korrekte Version mit dem "Edge" Browser erzeugen. (y)

Zum aktivieren bzw. deaktivieren der Funktion, wähle ich in der App "DPC ON", korrekt?
 
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hallo,
hab eben eine neue CFW erstellt, weil ich Kers aktivieren will, hatte ich bisher immer aus.
Bin dabei über diese Differenzierung Neben und Hauptstrom Schalten gestolpert.
Frage dazu, wenn ich Haupt auf 35 stelle (wegen safe) ist das zu safe und wirkt sich auf die Performance aus.
Nebenstrom habe ich auf 33.


Bitte außschließlich beim Haupstrom unter 55A bleiben, alles darüber geht auf die Lebensdauer der Komponenten des MAX, danke.
 
MP3 schrieb:
hallo,
hab eben eine neue CFW erstellt, weil ich Kers aktivieren will, hatte ich bisher immer aus.
Bin dabei über diese Differenzierung Neben und Hauptstrom Schalten gestolpert.
Frage dazu, wenn ich Haupt auf 35 stelle (wegen safe) ist das zu safe und wirkt sich auf die Performance aus.
Nebenstrom habe ich auf 33.


Bitte außschließlich beim Haupstrom unter 55A bleiben, alles darüber geht auf die Lebensdauer der Komponenten des MAX, danke.
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Nebenstrom immer unter 35A bleiben, beim Hauptstrom unter 55A. Hauptstrom ist sicher, wirkt sich aber auf die Lebensdauer des/der Motors/Akkus aus, mit kürzerer Lebensdauer, wenn über 55A eingestellt. Unter anderem auch andere Komponente.
 
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Moin, Standardeinstellung ist 55, laut Beschreibung soll ich unter 55 bleiben.
Ich frag anders, was habt ihr eingestellt?
 
Moin,
kurze Info.
Habe für eine neue CF die Parameter aus aus der alten CF übernommen, Unterschiede Kers nicht deaktiviert und zusätzlich DPC switchable register eingestellt.
Also GM und DPC in einer CF.
Aktiviere ich DPC kommen idle 29 km/h zustande bei vollen Akku. Nutze ich GM sind es wieder die 32 km/h.
Ist das so korrekt?

Noch was, aktiviere ich DPC (per App) ist der Schalter aktiv und bleibt auch aktiv, wenn ich zusätzlich GM einschalte.
GM ist dann aber auch real aktiv also bei mir die 32 km/H.

Noch ne Frage, die neue Funktion Akkuanzeige im Stillstand zeigt AO oder A0 an, was bedeutet das?

ersma
 
MP3 schrieb:
Aktiviere ich DPC kommen idle 29 km/h zustande bei vollen Akku. Nutze ich GM sind es wieder die 32 km/h.
Ist das so korrekt?
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Tachoabweichung ist je nach Region stärker oder schwächer, Geschwindigkeit bist gleich, zeigt nur anders an.


MP3 schrieb:
Noch ne Frage, die neue Funktion Akkuanzeige im Stillstand zeigt AO oder A0 an, was bedeutet das?
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Hexadecimal für 100
A = 10 + 0

Kommt durch "Show battery on idle" und zeigt Batterie Spannung an.
 
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