RP ✔️ 🔥 Ultimative CFW-Anleitung: Ninebot MAX (G30D, G30D II, G30LD)

Doragonnaito42 schrieb:
Firmware Bauen und Flashen hab ich beim erstem mal in 5 Minuten selbst gemacht...

G30D Anleitung von Anfänger für Anfänger

G30D Anleitung von Anfänger für Anfänger Du willst / kannst wenig bis Garnichts lesen und dennoch sind dir 20 Km/h Zuwenig. Das musst du nicht lesen: (Noch eine andere G30D Anleitung) Ich habe bemerkt dass viele, hier immer dieselben Fragen stellen. Immer wird verwiesen, das man dies und...
rollerplausch.com rollerplausch.com
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Das glaub ich Dir...Aber menschliche Stärken (und Schwächen) sind halt sehr individuell. Was den einen lächerliche 5 Minuten abverlangt, stellt den anderen vor große Herausforderungen...
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Ich suche jemanden, der mir die Fummelei vor Ort abnimmt. Ich glaub, Beratung per Telefon oder WhatsApp bringt es nicht
 
hi, fahre in der 126 Firmware und habe meistens 19 km/h auf dem Display stehen. Heute hat mich ein Leihroller überholt und ist mir richtig davon gefahren :( das geht natürlich gar nicht klar. Ich will nicht übertreiben, da ich täglich am LKA und am Polizeipräsidium vorbei muss.
Habe mir jetzt folgende Cfw gebastelt

- Version: DRV154
- Max speed
US: 33 km/h
EU: 27 km/h
DE: 22 km/h
Drive (DE): 18 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 25.0A
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 14.0A
Max current: 28.0A
- Eco mode
Nominal draw: 8.0A
Max current: 16.0A
- Throttle lever params:
Throttle mode: Default/Speed-based
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 120
Min phase current: 6.0A
Max phase current: 35.0A
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: AUTO
- No KERS
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 300
- Brake current raising coefficient: 500
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- Cruise control delay: 4 seconds
- Motor start speed: 3 km/h
- Beep types:
Charger in: Short
Charger out: Double
Lock: Disabled
Unlock: Disabled
Reboot: Long
Shutdown: Long
Cruise control: Long
- Version spoofing

Ich möchte kein GM oder ähnliches nutzen, nur meine 21-22 km/h (also im Toleranzbereich) fahren und eventuellen Kontrollen ohne Probleme überstehen.
Passt das dann so oder muss ich noch etwas umstellen? Motor Start lieber etwas höher? Tempomat lieber später? Lieber 126 mit gleichen Werten?
Bremslicht überhaupt ändern?
 
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Struppi schrieb:
hi, fahre in der 126 Firmware und habe meistens 19 km/h auf dem Display stehen. Heute hat mich ein Leihroller überholt und ist mir richtig davon gefahren :( das geht natürlich gar nicht klar. Ich will nicht übertreiben, da ich täglich am LKA und am Polizeipräsidium vorbei muss.
Habe mir jetzt folgende Cfw gebastelt

- Version: DRV154
- Max speed
US: 33 km/h
EU: 27 km/h
DE: 22 km/h
Drive (DE): 18 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 25.0A
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 14.0A
Max current: 28.0A
- Eco mode
Nominal draw: 8.0A
Max current: 16.0A
- Throttle lever params:
Throttle mode: Default/Speed-based
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 120
Min phase current: 6.0A
Max phase current: 35.0A
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: AUTO
- No KERS
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 300
- Brake current raising coefficient: 500
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- Cruise control delay: 4 seconds
- Motor start speed: 3 km/h
- Beep types:
Charger in: Short
Charger out: Double
Lock: Disabled
Unlock: Disabled
Reboot: Long
Shutdown: Long
Cruise control: Long
- Version spoofing

Ich möchte kein GM oder ähnliches nutzen, nur meine 21-22 km/h (also im Toleranzbereich) fahren und eventuellen Kontrollen ohne Probleme überstehen.
Passt das dann so oder muss ich noch etwas umstellen? Motor Start lieber etwas höher? Tempomat lieber später? Lieber 126 mit gleichen Werten?
Bremslicht überhaupt ändern?
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Tempomat passt, aber mit der drv 154 in de Modus eh nicht vorhanden, da müsstest halt gm EU machen und den auf max 22kmh setzen, wenn legalen Speed nutzen willst und illegal den Tempomat nutzen möchtest.
 
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Danke, dann bleibe ich lieber in der 126.
Sollte ich noch die Reifengröße anpassen?
Wenn ja, wieviel ist sinnvoll?
Fahre bei 100 kg mit 3,8 Bar
 
9,7 ergibt exakt gefahrene 22km/h bei in CFW eingestellten 22km/h. Angezeigt auf dem Dashboard werden dann 21/22km/h.

Dies im DE- und EU-Modus. Der US-Modus übertreibt 2-3km/h bei der Anzeige. Obige Angaben beziehen sich auch auf die 1.5.4b
 
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Schönen guten Abend, mir stellt sich eine Frage, auf die ich noch keine Antwort gefunden habe:
Ist es schlecht den Motorstart auf 0s zu machen? Alle cfw‘s die ich hier so sehe haben ja 3s.