Mit dieser Anleitung --> https://rollerplausch.com/threads/9bot-flasher-g30-v1-1-esc-f-serie-v0-9-esc-artery-downgrader.8090/Wie kommst du denn darauf?
Wurde doch hier schon bestätigt, dass er modifizierbar ist
Oder welche ist die korrekte?
Firmware 1.8.8 22 km/h
- Ersteller Caligula007
- Erstellt am
Oder welche ist die korrekte?
- 19 August 2021
- 2.757
- 5.846
- E-Scooter
- mi Pro2/9bot F2 Pro
Der Chip-Swap ist noch immer die beste Methode von allen, da man so den besten brick Schutz hat den es gibt und damit jegliche Firmwares genutzt werden können. + neue Controller Hardware inklusive der guten neuen Motor Phasen Stecker zum schrauben.
Sorry, will dem Meister nur ungern widersprechen
, aber sehe ich anders. Neue Hardware ist kein Argument, da man die so oder so schon verbaut hat. Und was für ein Brick-Schutz - du kannst jeden Controller und jeden Chip bricken, weißt du besser als ich. Nichts desto trotz war diese Variante einfach genial
- 19 August 2021
- 2.757
- 5.846
- E-Scooter
- mi Pro2/9bot F2 Pro
Ich wusste es das du da nochmal etwas zu sagst. 
Hab schon 3x überlegt ob ich hier in diesem Thread, wo es eigentlich offtopic ist darüber zu sprechen noch etwas zu schreiben soll.
Aber konnte das nicht so stehen lassen.
Der Brick Schutz ist liegt auf der Hand.
Denn auf dem STM32 Chip läuft so gut wie jede Firmware.
Und die neuen Controller sind sehr gut aufgebaut.
Ich habe sie nun schon mehrfach ausgiebig untersucht.
Die neuen Motor Phasen Stecker sind auch eine riesen Verbesserung da geschraubt.
Wenn man die richtig schön fest zieht, sinkt der ohmsche Wiederstand gen 0 und somit eben auch die Hitzeentwicklung.
Dort geht dann kaum noch Energie in wärmeumwandlung verloren, sondern wird direkt an den Motor übertragen.
Unterm Strich kann man also sagen das die neuen v1.1 Controller wesentlich besser sind als die alten.
Wenn hier mit der Chip-Swap Methode auch noch der einzige Nachteil beseitigt wird, dann ist das DIE beste Stock Hardware überhaupt.
Alles andere das du gesagt hast ist natürlich absolut richtig und kann ich so unterschreiben.
So sorry für den dicken Offtopic post.
LG
VooDoo
Hab schon 3x überlegt ob ich hier in diesem Thread, wo es eigentlich offtopic ist darüber zu sprechen noch etwas zu schreiben soll.
Aber konnte das nicht so stehen lassen.
Der Brick Schutz ist liegt auf der Hand.
Denn auf dem STM32 Chip läuft so gut wie jede Firmware.
Und die neuen Controller sind sehr gut aufgebaut.
Ich habe sie nun schon mehrfach ausgiebig untersucht.
Die neuen Motor Phasen Stecker sind auch eine riesen Verbesserung da geschraubt.
Wenn man die richtig schön fest zieht, sinkt der ohmsche Wiederstand gen 0 und somit eben auch die Hitzeentwicklung.
Dort geht dann kaum noch Energie in wärmeumwandlung verloren, sondern wird direkt an den Motor übertragen.
Unterm Strich kann man also sagen das die neuen v1.1 Controller wesentlich besser sind als die alten.
Wenn hier mit der Chip-Swap Methode auch noch der einzige Nachteil beseitigt wird, dann ist das DIE beste Stock Hardware überhaupt.
Alles andere das du gesagt hast ist natürlich absolut richtig und kann ich so unterschreiben.
So sorry für den dicken Offtopic post.
LG
VooDoo
Guten Abend, Ihr Lieben!
Habe die erste Seite dieses Threads gelesen. Aber bin dort nicht schlau geworden.
Ich habe einen Ninebot G30D der ersten Generation mit der alten Firmware. Zwischendurch hatte ich in 2021 mit der iOS Scooter Companion App die Region auf US gestellt, jetzt mit Scooter Hacking Utility zurück auf G30D Deutschland.
Meine Garantie ist abgelaufen. Ich möchte den Roller eigentlich nur noch möglichst gesetzeskonform nutzen. Bin mir nicht sicher, ob man den Regionswechsel nachvollziehen könnte. Wird da nicht sie Seriennummer getauscht? Vermutlich stimmt doch jetzt die Seriennummer nicht mehr mit der am Gerät eingetragenen überein, oder?
Wäre ein Update auf die neueste FW eine Lösung? Ich bin natürlich auch an den 22 km/h interessiert.
Habe die erste Seite dieses Threads gelesen. Aber bin dort nicht schlau geworden.
Ich habe einen Ninebot G30D der ersten Generation mit der alten Firmware. Zwischendurch hatte ich in 2021 mit der iOS Scooter Companion App die Region auf US gestellt, jetzt mit Scooter Hacking Utility zurück auf G30D Deutschland.
Meine Garantie ist abgelaufen. Ich möchte den Roller eigentlich nur noch möglichst gesetzeskonform nutzen. Bin mir nicht sicher, ob man den Regionswechsel nachvollziehen könnte. Wird da nicht sie Seriennummer getauscht? Vermutlich stimmt doch jetzt die Seriennummer nicht mehr mit der am Gerät eingetragenen überein, oder?
Wäre ein Update auf die neueste FW eine Lösung? Ich bin natürlich auch an den 22 km/h interessiert.
Guck doch in SHU, welche Seriennummer im Controller eingetragen ist und welche an deinem Scooter steht. Stimmen die nicht überein, dann trägst du deine originale halt wieder mit SHU ein(über tools, custom).
Ein Regionswechsel (durch Änderung der Seriennummer ) ist im Nachhinein nicht nachweisbar.
Bei mir wäre ja das Problem, dass der Regionswechsel zuerst mit Scooter Companion und später mit SHU gemacht wurde. Ich wüsste nicht, wie SHU nach dem ersten Wechsel die alte Seriennummer kennen sollte, falls Scooter Companion diese gegen eine US-Nummer getauscht hat. Ich kann es morgen überprüfen.
In der Seriennummer gibt es eine Länderkennung, soweit ich weiß, ist nur diese relevant. Ob der Rest stehen bleibt, kann ich nicht sagen, daher einfach mal abgleichen
Danke!In der Seriennummer gibt es eine Länderkennung, soweit ich weiß, ist nur diese relevant. Ob der Rest stehen bleibt, kann ich nicht sagen, daher einfach mal abgleichen
Wie ist denn nun der Stand bezüglich älterer G30D-Modelle? Meiner ist aus 2020. Habe vermutlich in 2021 das letzte FW-Update gemacht. Sollte ich nun die Ninebot-App wieder installieren, würde mir dann das 1.8.8 Update angezeigt? Oder muss man sich schrittweise updaten? Hier im Thread ist teilweise nur von den neueren Modellen die Rede, ist mein Eindruck. Und würde ein Umstellen auf den US-Modus auch mit der 1.8.8 noch funktionieren?
Wenn Du auf die legale 1.8.8 willst und kein SHFW etc mehr, dann probier es doch einfach mit der Ninebot App aus, ob Dir Updates vorgeschlagen werden.
Ich meine die installieren sich ja nicht gleich automatisch von selbst
Ich meine die installieren sich ja nicht gleich automatisch von selbst
Mit der OFW DRV1.8.8 ist kein Regionswechsel mehr möglich. Diese Funktion wird von der Firmware unterbunden.
Die Seriennummer kannst du dann auch nicht mehr im TOOLS-Tab mit der "Change region"/Custom Funktion abändern.
Ab der DRV1.8.x kannst du deinen ESC auch nicht mehr per App downgraden.
Eine nette Alternative wäre sich mit der VLT-Firmware von unserem VooDooShamane zu beschäftigen.
Die VLT-FW wird ebenfalls als normale DRV-Version angezeigt und man kann damit die 22 km/h erreichen.
Prinzipiell handelt es sich dabei um eine Original-FW mit leichten Optimierungsmöglichkeiten.
Diese bleiben dir überlassen.
Sehr gerne, dafür machen wir das Ganze hier.
Möglicherweise. Es kann je nach vorhergegangenem Tuning jedoch sein, dass die Original-App kein Update mehr anbietet oder einen Fehler ausgibt. Auch hier gilt wieder - Versuch macht klu(ch)g.
Ich nehme allerdings an, dass ich das nicht mit meinem Galaxy S3 machen kann wegen der Androidversion? SHU konnte ich installieren und Regionswechsel hat geklappt. Aber man sagte mir, dass es Android 7 braucht?Sehr gerne, dafür machen wir das Ganze hier.
Möglicherweise. Es kann je nach vorhergegangenem Tuning jedoch sein, dass die Original-App kein Update mehr anbietet oder einen Fehler ausgibt. Auch hier gilt wieder - Versuch macht klu(ch)g.
(Da gilt vermutlich aber nicht: Versuch macht klu(ch)g)
Auch hier: probier es aus. Lt. Systemvoraussetzungen hätte sich SHU gar nicht erst installieren lassen dürfen, soweit ich weiß, war beim S3 offiziell mit Android 4.4 Schluß
Ab Android 6 sollte die SHU ihren Dienst einwandfrei verrichten. Ein Samsung Galaxy S3 mit Custom Rom könnte unter Umständen klappen. Aber ein herkömmliches Android 6-Device ist dem vorzuziehen.
Also bei mir ist es Android 5.0. Die Installation hat seltsamerweise dennoch geklappt.
kannste probieren, aber es gab genug User in den letzten paar Monaten, wo es selbst mit Android 6 nicht mehr funktioniert hatte. Deshalb hatte ich ja gesagt, besser 7 oder höher
Wenn ich den Thread letztens richtig verstanden habe, ist eine VLT-Firmware eine Sache, die etwas aufwendig zu installieren ist. Nicht ein einzelner Download, sondern viele manuelle Anpassungen. Richtig?
Bin mir unsicher, ob sich das für meinen betagten Roller noch lohnt. Brauche dann ja erst ein neues Androidhandy, dann müsste ich das alles einrichten. Mit der offiziellen FW wäre ich hingegen rechtlich auf der sicheren Seite. Ich werde mir das noch überlegen. Aber anders als vor zwei Jahren, als ich den Roller kaufte, möchte ich mich gar nicht mehr so sehr mit dem Tuning beschäftigen. Brauche einfach ein verlässliches Verkehrsmittel. Ich glaube, ich werde alt