Das in Zukunft mehr kontrolliert wird ist völlig klar.
Beide Akkus 100% voll? Dann ist das normal. Komplett ausgeschaltet kriegst du das kers nicht. Nur auf die niedrigste Stufe, wenn ich's richtig verstanden hab.
Rita funktioniert schon immer mit allen Rollern zusammen, beim M365 kannst du auch den zusätzlichen Akku überwachen und über M365 Tools auslesen, das geht beim G30 oder jedem anderen Roller halt nicht. Stecker muss man halt selbst tauschen, G30 verwendet XT60.
Das ist ja ein Fest, Für XT habe ich Adapter - Nachher mal umbauen und auf 12S Testen - Vielen Dank :=)
Das Kabel wo beim G30 vom Akku zum Controller geht ist beim G30 4 Polig aber bei Rita/M365 3 Polig, was nun?
Wie ich bereits geschrieben habe, Rita funktioniert bei jedem Roller nur ohne Telemetrie. Einfach nur den Hauptstrom korrekt anschließen, ohne die Datenleitung.
Das ist nur für Die Telemetrie? Ich dachte Das ein Teil vom Strom beim rekuperieren durch diese Leitungen mit zurück zur Batterie fließt und mir etwas durch brennt wenn ich diese nicht anschließe oder diese anderweitig benötigt werden.
Wieso sollten dafür so winzige andere Leitungen verwendet werden? Strom kann durch 2 Adern nicht nur in eine Richtung fließen...
Einfach mal testen, kaputtgeht da nichts außer du vertauschst die Polarität, aber rot und schwarz auseinanderhalten sollte man hinbekommen
Nö stimmt, nur die eigentlich fast alles erklärende offizielle Anleitung:
Ich glaube ich lass das lieber, ich kann im Firmware Toolkit nur 36 und 48V auswählen, ich brauche 51.
Das ändert garnichts... steht auch dran, es dient nur zur Visualisierung der Watt Berechnung. Der G30 hat keine Probleme mit 13S(48v) wieso sollte er also Probleme mit 12S(44,4v) haben?
Aber Rita? Ich muss beim Rita doch ein Jumper Kabel durch trennen für mehr als 51 V
Nicht Den Akku, aber in Der custom Firmware kann ich doch von 36 auf ach egal, danke fürs erneute erinnern an meine fehlenden Hirnzellen, hatte schon vergessen das ich schwer von Begriff bin.
