RITA Zusatzakkumethode by Denis Yurev

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Ich denke nach den neuesten Zahlen von heute ( ) werden mit Sicherheit die Mofa Sachkundigen der Polizeibehörden um den Bereich E-Scooter weitergebildet oder neue Kollegen ausgebildet und wir werden im laufenden Jahr mehr Schwerpunktkontrollen sehen. Natürlich ist das meine persönliche Annahme und Ansicht.
 
Ich denke nach den neuesten Zahlen von heute ( ) werden mit Sicherheit die Mofa Sachkundigen der Polizeibehörden um den Bereich E-Scooter weitergebildet oder neue Kollegen ausgebildet und wir werden im laufenden Jahr mehr Schwerpunktkontrollen sehen. Natürlich ist das meine persönliche Annahme und Ansicht.
Toll....
 
Ich denke nach den neuesten Zahlen von heute ( ) werden mit Sicherheit die Mofa Sachkundigen der Polizeibehörden um den Bereich E-Scooter weitergebildet oder neue Kollegen ausgebildet und wir werden im laufenden Jahr mehr Schwerpunktkontrollen sehen. Natürlich ist das meine persönliche Annahme und Ansicht.
Das in Zukunft mehr kontrolliert wird ist völlig klar.
Immer mehr E Mobility, immer stärkere Motoren und Akkus.
 
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Was dann, wie auch im KFZ Bereich, zu mehr Diskussionen führen wird weil eben der Wissenserhalt bei solchen "Weiterbildungen" mehr als fraglich ist.

Wer sich für solche Bereiche nicht interessiert kapiert das auch durch Fortbildungen nicht mehr als vorher...
 
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Hallo,
nach 3 Monaten kam mein Zusatzakku nun endlich an und wurde mittels Rita verbaut. Funktioniert auch fast alles wie es soll, aber die elektrische Bremse bereitet mir kummer.
Wenn ich Bremse, dann bremst er nicht durchgängig gleichmäßig sondern löst zwischendurch die elektrische Bremse immer wieder kurzfristig.
Kennt das jemand? Kann man das evt mittels cfw ändern? Wenn ja wüsste ich nicht wo. Das passiert übrigens mit und ohne Rekuperation.
Bitte um Hilfe.
Gruss
Sascha
 
Hallo,
nach 3 Monaten kam mein Zusatzakku nun endlich an und wurde mittels Rita verbaut. Funktioniert auch fast alles wie es soll, aber die elektrische Bremse bereitet mir kummer.
Wenn ich Bremse, dann bremst er nicht durchgängig gleichmäßig sondern löst zwischendurch die elektrische Bremse immer wieder kurzfristig.
Kennt das jemand? Kann man das evt mittels cfw ändern? Wenn ja wüsste ich nicht wo. Das passiert übrigens mit und ohne Rekuperation.
Bitte um Hilfe.
Gruss
Sascha
Beide Akkus 100% voll? Dann ist das normal. Komplett ausgeschaltet kriegst du das kers nicht. Nur auf die niedrigste Stufe, wenn ich's richtig verstanden hab.
Dementsprechend löst deine elektrische bremse weil sie ja versucht die Akkus wieder "aufzuladen". Sollte sich nach etwas Fahrzeit legen.
 
Läuft Rita jetzt bei/mit Dem G30D ?
Wenn ja, auch auf 12s? Wie ich Den m365 gefahren habe?
 
Beide Akkus 100% voll? Dann ist das normal. Komplett ausgeschaltet kriegst du das kers nicht. Nur auf die niedrigste Stufe, wenn ich's richtig verstanden hab.
Dementsprechend löst deine elektrische bremse weil sie ja versucht die Akkus wieder "aufzuladen". Sollte sich nach etwas Fahrzeit legen.
Okay, dann werde ich das mal beobachten.
 
Läuft Rita jetzt bei/mit Dem G30D ?
Rita funktioniert schon immer mit allen Rollern zusammen, beim M365 kannst du auch den zusätzlichen Akku überwachen und über M365 Tools auslesen, das geht beim G30 oder jedem anderen Roller halt nicht. Stecker muss man halt selbst tauschen, G30 verwendet XT60.
 
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Rita funktioniert schon immer mit allen Rollern zusammen, beim M365 kannst du auch den zusätzlichen Akku überwachen und über M365 Tools auslesen, das geht beim G30 oder jedem anderen Roller halt nicht. Stecker muss man halt selbst tauschen, G30 verwendet XT60.
Das ist ja ein Fest, Für XT habe ich Adapter - Nachher mal umbauen und auf 12S Testen - Vielen Dank :=)
Kanns kaum erwarten zu sehen wie Die Kiste mit 12S läuft, 13S müssten ja auch gehen wenn ich Das Jumperkabel am Rita durch trenne - aber das mache ich nicht weil ich nicht weiß ob ich danach zurück zu 10S kann^^
 
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