Muss ich morgen auch mal schauen. Hab die SHU vermutlich seit dem Update nicht mehr verwendet und bin evtl. Auch betroffen.
Hallo,
habe gerade meinen Pro 2 bekommen und lese mich hier jetzt mal ein
Gibt es "Standardwerte" welche sich als bewährt herausgestellt haben mit denen man am Besten fährt?
Bei mir scheint er nirgends die Presets zu übernehmen, kann diese am Handy/Pc zwar anklicken aber es ändert sich nichts an den Werten in den einzelnen Unterpunkten.
lg
habe gerade meinen Pro 2 bekommen und lese mich hier jetzt mal ein
Gibt es "Standardwerte" welche sich als bewährt herausgestellt haben mit denen man am Besten fährt?
Bei mir scheint er nirgends die Presets zu übernehmen, kann diese am Handy/Pc zwar anklicken aber es ändert sich nichts an den Werten in den einzelnen Unterpunkten.
lg
- 20 Juni 2020
- 2.023
- 1.876
- E-Scooter
- G30D
- Telegram
- @Doragonnaito
Nein, selbst testen, was der Roller schafft auf der eigenen Strecke mit dem eigenen Gewicht.
Presets sind kaputt.
Hallo zusammen,
das ist eine wirklich tolle Anleitung - vielen Dank für die Mühe
Hat jemand von euch evtl. für den 1S für einen ca. 85kg schweren Menschen die perfekten Einstellungen?
Der Roller wird nur im flachen Land mit extrem wenig Steigungen gefahren, eine Maximalgeschwindigkeit von 27-28km/h wäre toll.
Und wenn möglich würde ich die CFW gerne mit dem Brems-Trick oder GM aktivieren können, so dass bei einem Ausschalten und Neustart die legalen Werte wieder drin sind.
Geht das? Wäre toll, wenn mir hierbei jemand helfen könnte, da mir die ganzen Fachbegriffe trotz intensiven Lesens leider noch nicht so geläufig sind.
Viele Grüße und Danke euch
Mischa
das ist eine wirklich tolle Anleitung - vielen Dank für die Mühe
Hat jemand von euch evtl. für den 1S für einen ca. 85kg schweren Menschen die perfekten Einstellungen?
Der Roller wird nur im flachen Land mit extrem wenig Steigungen gefahren, eine Maximalgeschwindigkeit von 27-28km/h wäre toll.
Und wenn möglich würde ich die CFW gerne mit dem Brems-Trick oder GM aktivieren können, so dass bei einem Ausschalten und Neustart die legalen Werte wieder drin sind.
Geht das? Wäre toll, wenn mir hierbei jemand helfen könnte, da mir die ganzen Fachbegriffe trotz intensiven Lesens leider noch nicht so geläufig sind.
Viele Grüße und Danke euch
Mischa
Moin und vielen Dank für die Anleitung. Hat soweit auch alles geklappt mit der CFW so wie ich es wollte bis auf das verbinden mit der App. Ich kann den Mi Pro2 zwar noch verbinden, aber dann blinkt der Rote Schraubenschlüssel und eine 1 im Display und der Roller blinkt.
Die CFW habe ich über die verlinkte Website erstellt und über die auf dem Roller vorhandene Software geflasht (siehe Bild).
Muss ich eventuell zu erst auf Vanilla DRV223 flashen und dann die CFW DRV223 drauf flashen?
Die CFW habe ich über die verlinkte Website erstellt und über die auf dem Roller vorhandene Software geflasht (siehe Bild).
Muss ich eventuell zu erst auf Vanilla DRV223 flashen und dann die CFW DRV223 drauf flashen?
Anhänge
Ich würde die A mal so lassen wie sie im Generator stehen wenn du keine Steigungen hast. Ansonsten nicht über 28A im SportsmodeHallo zusammen,
das ist eine wirklich tolle Anleitung - vielen Dank für die Mühe
Hat jemand von euch evtl. für den 1S für einen ca. 85kg schweren Menschen die perfekten Einstellungen?
Der Roller wird nur im flachen Land mit extrem wenig Steigungen gefahren, eine Maximalgeschwindigkeit von 27-28km/h wäre toll.
Und wenn möglich würde ich die CFW gerne mit dem Brems-Trick oder GM aktivieren können, so dass bei einem Ausschalten und Neustart die legalen Werte wieder drin sind.
Geht das? Wäre toll, wenn mir hierbei jemand helfen könnte, da mir die ganzen Fachbegriffe trotz intensiven Lesens leider noch nicht so geläufig sind.
Viele Grüße und Danke euch
Mischa
Die maximale Geschwindigkeit kannst du im EU Sportsmode auf min. 33kmh stellen, die wirst du nicht erreichen musst dir aber auch keine Sorgen machen das er vorher abriegelt.
Der 1S schafft die 30kmh sowieso nur bei vollem Akku so ca die ersten 10 min. Dann pendelt er sich bei 27-28kmh ein.
DE Sportsmode/EU Drive kannst du auf 22 stellen.
Dann noch Brake light auf Static und einen Haken bei "no brake light Flash on throttle Release"
Wenn du den Bremshebeltrick verwenden möchtest musst du bei direct Power control noch switchable, brake einstellen. Davon rate ich aber ab. Lass es auf always off und verwende das GM.
Dann fährt er nach dem Starten 20kmh und nach dem GM 30 bzw schnell die gewünschten 27-28kmh.
Beste Grüße
- 20 Juni 2020
- 2.023
- 1.876
- E-Scooter
- G30D
- Telegram
- @Doragonnaito
Hallo zusammen,
das ist eine wirklich tolle Anleitung - vielen Dank für die Mühe
Hat jemand von euch evtl. für den 1S für einen ca. 85kg schweren Menschen die perfekten Einstellungen?
Der Roller wird nur im flachen Land mit extrem wenig Steigungen gefahren, eine Maximalgeschwindigkeit von 27-28km/h wäre toll.
Und wenn möglich würde ich die CFW gerne mit dem Brems-Trick oder GM aktivieren können, so dass bei einem Ausschalten und Neustart die legalen Werte wieder drin sind.
Geht das? Wäre toll, wenn mir hierbei jemand helfen könnte, da mir die ganzen Fachbegriffe trotz intensiven Lesens leider noch nicht so geläufig sind.
Viele Grüße und Danke euch
Mischa
RP ✔️ - Firmware-Distanzierung ❌ Warum RP keine Firmwares hostet...
Update 03/2022 Da 2022 die rechtliche Lage nun auch auf viele bekannte Projekte übergreift, schärfen auch wir unsere Regeln dazu nach. Dank der Firmware-Distanzierung seit Anbeginn des Forums sind wir zwar nicht direkt davon betroffen aber damit es auch dabei bleibt gilt bitte folgendes...
rollerplausch.com
Flashe mit der SHU.
Warum es mit Downg offensichtlich nicht funktioniert (du hast immer noch DRV 2.3.6) weiß ich nicht.
Ein zurück flashen auf Vanilla ist nicht nötig.
Post automatically merged:
Er fragte ja nicht direkt nach einer flashbaren .zip lediglich nach den "perfekten" Einstellungen. Wobei es die bekannterweise nicht gibt.RP ✔️ - Firmware-Distanzierung ❌ Warum RP keine Firmwares hostet...
Update 03/2022 Da 2022 die rechtliche Lage nun auch auf viele bekannte Projekte übergreift, schärfen auch wir unsere Regeln dazu nach. Dank der Firmware-Distanzierung seit Anbeginn des Forums sind wir zwar nicht direkt davon betroffen aber damit es auch dabei bleibt gilt bitte folgendes...
Das ist aber explizit erlaubt, oder habe ich das falsch verstanden? Dann darf mein zuvor erstellter Beitrag sehr gerne entfernt werden.
Liebe Grüße
Hey, habe mich falsch ausgedrückt. DRV 2.3.6 war vorher.
Von der aktuellen (nach flash) habe ich kein Screenshot, kann ich aber gleich machen. Da die Einstellungen allerdings funktionieren müsste die DRV die richtige sein. Es besteht ja nur das Problem wenn ich mich per App verbinde mit dem Scooter.
Sorry wenn ich es überlesen habe, aber was ist shu?
Die Scooter Hacking Utility
ScooterHacking Utility
utility.cfw.sh
Hast du den Scooter bereits einmal aus- und wieder eingeschaltet? Ich erinnere mich das der Fehler nach dem flashen mal auftrat und durch einen Neustart verschwand.
Wenn alles klappt, warum wieder verbinden?
Neugestartet hatte ich. Probiere es gleich mal nochmal.
Für das Sperren zu nutzen würde ich es gerne verbinden.
Für das Sperren zu nutzen würde ich es gerne verbinden.
Nimm das
m365 Dashboard 1S/Pro-1/2/3 – Apps bei Google Play
Echtzeitüberwachung von m365 / 1S / Pro / Pro2
Super App
Klasse, vielen Dank, werde ich mal so versuchen.
Habe die A jetzt im Sportsmode auf 28A gesetzt und den Rest bei A so gelassen.
Max Speed bei Sports habe ich auf 33 gesetzt.
Hast du auch eine Empfehlung für die ersten Werte bei "Braking & energy recovery"?
Was ist mit "No KERS"? Ist das sinnvoll oder lieber nicht?
Vielen Dank euch. Gerade mal absolut alles neu gestartet und das m365 Dashboard probiert und es funktioniert wie es soll Jetzt kann ich mich in Ruhe an die Idealen Einstellungen ran tasten
Jetzt kann ich mich in Ruhe an die Idealen Einstellungen ran tasten Herzlich willkommen im RP Forum
Damit lädst Du Dein Akku wieder auf (beim bremsen oder wenn Du einen Berg runterfährst)
de.m.wikipedia.org
Ob sinnvoll oder nicht, das hängt davon wo und wie Du fährst.
Schaue mal hier, da habe ich einen kleinen test ab einen Berg gemacht
rollerplausch.com
KERS ist ein elektrisches System zur Bremsenergierückgewinnung.
Damit lädst Du Dein Akku wieder auf (beim bremsen oder wenn Du einen Berg runterfährst)
Kinetic Energy Recovery System – Wikipedia
Ob sinnvoll oder nicht, das hängt davon wo und wie Du fährst.
Schaue mal hier, da habe ich einen kleinen test ab einen Berg gemacht
Pro 2 ESC Temperatur und Tuningpotential
Hallo zusammen, bin noch relativ frisch im Forum, deshalb erstmal liebe Grüße an alle aus dem schönen Rhein-Main-Gebiet! Ich besitze seit kurzem einen Pro 2, bei dem ich auch schon mit CFW und mäßigen Stromanpassungen (28A nominal, 52A peak) die Grenzen der Stock-Konfiguration am ausloten bin...
rollerplausch.com