RP ✔️ VLT Firmwares, in DE 22Kmh⚡ mit Vanilla Firmware und vieles mehr

Normalerweise bin ich ja in der Ninebot-Ecke zu Hause, gucke aber auch gerne mal über den Tellerrand.

Die Idee hinter der VLT-Geschichte finde ich mega. Die Durchführung finde ich nur etwas hakelig.
Es gibt einfach zu viele Fehlermöglichkeiten. Hier wäre ein Patcher, der die entsprechenden Offsets verändert, deutlich sicherer.

Fertige Dateien zur Verfügung zu stellen, ist aus rechtlichen Gründen sicherlich nicht möglich.

Das soll hier auch keine Kritik sein, nur meine Gedanken dazu. Ihr macht einen tollen Job!!!
Meinst du den hier? 😇
 
Dann mache ich etwas falsch. Bei mir funktioniert der Tempomat immer nur im GM/LTGM
Ja weil du damit von Region Deutschland (Tempomat deaktiviert) auf Region EU (Tempomat aktiviert) wechselst. Wechselst du nur DPC bleibst du ja in der Deutschen Region daher kommen auch so Verwechselungen hier im Forum das DPC und Tempomat nicht kompatibel sind obwohl das zwei völlig unabhängig von einander verschiedene Mechaniken sind.
 
Ja weil du damit von Region Deutschland (Tempomat deaktiviert) auf Region EU (Tempomat aktiviert) wechselst. Wechselst du nur DPC bleibst du ja in der Deutschen Region daher kommen auch so Verwechselungen hier im Forum das DPC und Tempomat nicht kompatibel sind obwohl das zwei völlig unabhängig von einander verschiedene Mechaniken sind.
So wie ich es in Erinnerung habe, gibt es ein Offset bzw. Offset's welche auch in DE mit DPC funktionieren.
 
Nein, und nochmals nein! Der Tempomat regelt bzw. steuert die Energiezufuhr an den Motor ganz anders, als das bei DPC gemacht wird! Und genau deswegen klappt die Kombination der beiden Funktionen auch in keiner einzigen Region! Wird also DPC genutzt, war's das mit dem Tempomaten; gleich was da wo gepatcht wurde, oder auch nicht!
 
Wenn ich die Original Bin auf die BAT ziehe (siehe Screenshot).
Die Datei ist aber die Originale und hat auch die 28660 Bytes (Screenshot)
ich kann auch ganz normal packen und es funktioniert auch auf dem Roller.

Was hast du den für eine Vermutung ?
Ich vermute das er Probleme mit den Leerzeichen in dem dateipfad hat.
Danke für die Screenshots.
Wird dann auch mit dem nächsten Update gefixt
 
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Nein, und nochmals nein! Der Tempomat regelt bzw. steuert die Energiezufuhr an den Motor ganz anders, als das bei DPC gemacht wird! Und genau deswegen klappt die Kombination der beiden Funktionen auch in keiner einzigen Region!
Also unterstellst du mir die Lüge das ich mit der 155 und aktiven DPC Tempomat hatte?

Ach Jungs, das hatten wir doch nun schon mehrfach und en detail in anderen Threads herausgestellt und geklärt:
Tempomat bei DPC bringt eh sonderlich wenig, da die Gasfunktion dann nicht die Geschwindigkeit regelt sondern die Leistung welche vom ESC freigegeben wird, wie beim Auto das Gaspedal. Willst mit 20 km/h eine Steigung hoch, dann musst mehr Gas geben, also unter DPC, da du ja mehr Leistung brauchst.

In der DE Region ist die Tempomat-Funktion immer inaktiv.

In der EU Region (und damit auch bei GM und LTGM) ist die Tempomat-Funktion aktiv, wenn sie über die App eingeschaltet wurde.

Die 155 kennt keine Regionen, warum auch, ist ja für nen m365 der offiziell nie als eKFV verkauft wurde, somit ist die Tempomat-Funktion immer aktiv. Das Tempomat selbst wird dann über die App ein und ausgeschaltet, wie bei GM auch.

Ob DPC ein oder aus spielt keine Rolle, ob sich das Tempomat ein- oder ausschalten lässt, es ist dann nur kein Geschwindigkeitsbasiertes Tempomat, sondern ein Leistungsbezogenes.

De facto ist mit DPC das Ergebnis aber immer dasselbe:
Tempomat bei DPC bringt eh sonderlich wenig, da die Gasfunktion dann nicht die Geschwindigkeit regelt sondern die Leistung welche vom ESC freigegeben wird, wie beim Auto das Gaspedal. Willst mit 20 km/h eine Steigung hoch, dann musst mehr Gas geben, also unter DPC, da du ja mehr Leistung brauchst.

Haben wir das nun endlich alle verstanden?! Danke! :)
 
Nein, und nochmals nein! Der Tempomat regelt bzw. steuert die Energiezufuhr an den Motor ganz anders, als das bei DPC gemacht wird! Und genau deswegen klappt die Kombination der beiden Funktionen auch in keiner einzigen Region! Wird also DPC genutzt, war's das mit dem Tempomaten; gleich was da wo gepatcht wurde, oder auch nicht!
Also unterstellst du mir die Lüge das ich mit der 155 und aktiven DPC Tempomat hatte?
Ich unterstelle erst mal niemandem irgendetwas! Was hätte ich davon? Es wird aber wohl einen Grund haben (siehe dazu auch den vorangegangenen Beitrag), warum die Kombination de facto bei keiner (aktuellen) DRV-Version und keiner CFW funktioniert. Mal abgesehen davon, dass die von Dir bei jeder Gelegenheit ins Spiel gebrachte und für den Pro(1) bestimmte Superwuzzi-DRV-Version 155 auch das können soll. Da ich aber nun mal nicht vorhabe einen meiner Pro2 mit einer veralteten Version für einen Pro1 zu flashen, kann ich es selbst nicht ausprobieren. Und doch stimmt meine Aussage zur Unvereinbarkeit von DPC und Tempomat auf jeden Fall, zumal die VLT-Methode (um die es in diesem Thread nun mal geht) nun mal nicht für veraltete und / oder x-beliebige DRV-Versionen "nutzbar" ist!

BTW: Nur für den Fall, dass jemand die Pointe eines Tempomaten noch nicht geringelt habe sollte: Dieser regelt die Leistungszufuhr (im Rahmen des technisch Machbaren) selbstständig, damit stets die vom Fahrer vorgegebene Geschwindigkeit gehalten werden kann. Doch bei DPC regelt nicht der Tempomat die Leistungszufuhr, sondern die vom Fahrer vorgegebene Leistungszufuhr wird stur eingehalten; gleich ob das Fahrzeug (dabei) nun schneller oder langsamer wird.
 
Seid lieb zueinander ❤️

Ich glaube das bei aktivem ltgm/legacy gm + dpc sich der Tempomat an schalten lässt.
Habe es aber noch nicht probiert.
Das es dann ein leistungsbasierter Tempomat ist wie mhdot mhdot schreibt macht sinn.
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Btw nandtek und ich hatten den Tempomat auch schon gemeinsam via discord call in der drv236 untersucht und auch eine Möglichkeit gefunden ihn von gm zu lösen.
Also Tempomat ganz normal in DE Region nutzbar.
 
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Moin Zusammen,

Zuerst mal vielen Dank und großes Lob für eure Arbeit!!! 🍻

Nun hätte ich aber noch ein paar Fragen:
  • Sehe ich das richtig, dass der LTGM nur die Standard 25 km/h freischaltet? Ihr hattet in der Vergangenheit mal den Code gepostet um den GM auf glaube 30 km/h zu setzen. Geht das mit dem gleichen Wert auch für LTGM? Oder ist hier irgendetwas anderes zu beachten?

  • Wenn ich das Deaktivieren des LTGM mit umschalten auf den Fußgängermodus haben möchte, sind diese Zeilen dann korrekt für den Bytepatch?
    bytepatch.exe firm.bin -a 0x12A8 85 F8 3A 61
    bytepatch.exe firm.bin -a 0x12B0 85 F8 3A 61

  • Welche BLE und BMS Firmware empfiehlt ihr für den Pro2? BLE134 und BMS141?

  • Welche App empfiehlt ihr zum flashen?

  • Ist es möglich die HomMi App auf WearOS zu portieren oder eine Art Task zu erstellen um div. Funktionen von der Smartwatch aus abzufeuern? Das wäre genial. (Gehört vielleicht eher in nandteks Thread)

Sorry, eine solche Diskussion wollte ich mit meinen Fragen keinesfalls entfachen 🙃

Aber nochmal zurück auf meine Ursprungsfrage: Kann ich jetzt über die im VLT Patcher bearbeiteten BIN nochmal bytepatch.exe firm.bin -a 0x00005F60 01 D0 21 23 drüberlaufen lassen damit ich im GM auch die 30 erreiche?
 
Kann ich jetzt über die im VLT Patcher bearbeiteten BIN nochmal bytepatch.exe firm.bin -a 0x00005F60 01 D0 21 23 drüberlaufen lassen damit ich im GM auch die 30 erreiche?
Kann ich momentan ohne es zu überprüfen nix zu sagen da ich nur am Handy bin.
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Moin moin, ich hoffe das ist hier der richtige Thread. Erstmal danke an die Leute die sich die Mühe machen ihre Erfolge und Moddings hier zur Verfügung zu stellen.
Ich habe gestern mehrfach versucht meinen 1S mit VLT von der Homepage zu patchen und zu flashen.Bei der 304 passiert einfach gar nichts(es sind keine Veränderungen zu bemerken). Dann nahm ich mir mal die Vanilla 221 und auf einmal zeigt der Roller 21-22km/h im Leerlauf an. Wieso funktioniert das aber mit der 304 nicht? Da werden weiterhin nur 20km/h angezeigt.Zudem habe ich noch das Problem, das bei GM mit HomeMi trotz setzen des Hakens mein Rücklicht rot blinkt sobald Gas weggenommen oder gebremst wird. Mache ich etwas falsch oder warum will das einfach nicht funktionieren?
Du hast die drv221 durch den vlt patcher gejagt obwohl dort steht das nur drv236 oder drv304 Supported sind und dann direkt auf den scooter geflasht?

Mutig :ROFLMAO:

Zu dem Rest kann ich nur sagen das es bei allen anderen mit der drv304 sehr gut funktioniert hat.🤷
 
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Würde mich freuen wenn du bei Gelegenheit auf meine Fragen kurz eingehen könntest :)
Danke
Du kannst die .bin nach dem Patchen aus der .zip wieder extrahieren und manuell mit dem HexEditor nachbearbeiten. Dann musst du sie wieder erneut zippen.

30 dezimal sind aber 1E hexadezimal aber 30km/h wird dein Scooter mit der DRV236 nicht fahren, nur kurz für 5-10 min auf einer gaaaanz ebenen Straße.

Ich habe das schon mehrfach für nandtek getestet. In der DRV236 ist irgendwo ein Speed Limit ansonsten würde er bei 23A permanent beschleunigen.
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Du kannst die .bin nach dem Patchen aus der .zip wieder extrahieren und manuell mit dem HexEditor nachbearbeiten. Dann musst du sie wieder erneut zippen.

30 dezimal sind aber 1E hexadezimal aber 30km/h wird dein Scooter mit der DRV236 nicht fahren, nur kurz für 5-10 min auf einer gaaaanz ebenen Straße.

Ich habe das schon mehrfach für nandtek getestet. In der DRV236 ist irgendwo ein Speed Limit ansonsten würde er bei 23A permanent beschleunigen.

Offset 0x00005F60 - - > 01 D0 19 23
bei 30 km/h - - > 01 D0 1E 23

Auch die 30A aus dem Patcher aber ich in sämtlichen Variationen getestet und gemessen.
Das ESC gibt max. 23A bei 30A Einstellungen raus und bei erreichen der Vmax regelt dieser runter auf 12-15A.
 
Liebe Leute,
ich werde mich auf unbestimmte Zeit aus diesem Forum aktiv ausklingen es aber weiter verfolgen.
Vieles bzw. alles wurde hier bereits ausführlich von VooDooShamane VooDooShamane und nandtek erklärt. Dennoch kommt es immer wieder dazu, dass ständig die gleichen Fragen gestellt werden und diese auch immer mehrfach beantwortet werden als ob jeder hier alles besser versteht und weiß als der andere. Ich nehme mich da jetzt nicht raus, ich Antworte ja auch immer.
nandtek und ich haben bisher 273 mal uns unter PN geschrieben und nandtek bestimmt Stunden mit VooDooShamane VooDooShamane kommuniziert.
Es hat super viel Spaß gemacht und ich werde für mich auch diesbezüglich Kontakt mit den Urheber halten.

Viel Spaß euch weiterhin.
 
hey männer habe so ein bisschen mitverfolgt ich benutze momentan die SHU app mit der drv 155 und eigener cfw meine frage lohnt sich der umstieg auf die drv 304 ? wie ich es verstanden habe ist es ganz nice um die vollen 22kmh in deutschland auszureitzen meine frage wäre dazu wäre noch da ich gelesen habe die endgeschwindigkeit und beschleunigung soll bei der 304 besser sein. kann ich zudem weiterhin shu benutzten für das dpc ? oder eher sobald ich freigegeben bin die gm app von euch oder wie läuft das liebe grüße :) ( die bremseneinstellung kann man denke ich mal dann nicht mehr einstellen alles ist dann vorgegeben in der 304 und eurer website vlt firmware ^^
 
1. Du benötigst den VLTZipper2.
Den findest du hier: VLTZipper2
Anleitung bitte genau lesen.
2. DRV304.zip downloaden Link
3. Entpacken von DRV304.zip
4. Firm.bin aus der DRV304.zip die du gerade entpackt hast, auf der VLTPatcher Seite hinzufügen. Link
5. Haken nach belieben setzen.
6. "Patch" Button auswählen.
7. gepatchte Firm.bin runterladen (veränderte Namen der "Firm.bin" z.B. "Firm(1).bin" werden nicht funktionieren=(1) aus den Namen löschen, nur falls es der Fall sein sollte)
8. Gepatchte Firm.bin auf die .bat Datei im VLTZipper2 Ordner ziehen -> Fenster öffnet sich und kann mit beliebiger Taste geschlossen werden -> Neue Firmware "VLTDRV304.zip" (Name sieht anders aus) mit deinen gesetzten Haken wurde im Ordner erstellt .
8. Firmware flashen via M365DownG, SHU App oder was es sonst noch so gibt.

Ps.: Wenn ich was vergessen habe, bitte ergänzen. Vielen Dank. Ansonsten darfst du gerne auch die komplette Anleitung vom Threadersteller durchlesen. Dort findest du alle Informationen sehr detailiert hinterlegt.
1. Du benötigst den VLTZipper2.
Den findest du hier: VLTZipper2
Anleitung bitte genau lesen.
2. DRV304.zip downloaden Link
3. Entpacken von DRV304.zip
4. Firm.bin aus der DRV304.zip die du gerade entpackt hast, auf der VLTPatcher Seite hinzufügen. Link
5. Haken nach belieben setzen.
6. "Patch" Button auswählen.
7. gepatchte Firm.bin runterladen (veränderte Namen der "Firm.bin" z.B. "Firm(1).bin" werden nicht funktionieren=(1) aus den Namen löschen, nur falls es der Fall sein sollte)
8. Gepatchte Firm.bin auf die .bat Datei im VLTZipper2 Ordner ziehen -> Fenster öffnet sich und kann mit beliebiger Taste geschlossen werden -> Neue Firmware "VLTDRV304.zip" (Name sieht anders aus) mit deinen gesetzten Haken wurde im Ordner erstellt .
8. Firmware flashen via M365DownG, SHU App oder was es sonst noch so gibt.

Ps.: Wenn ich was vergessen habe, bitte ergänzen. Vielen Dank. Ansonsten darfst du gerne auch die komplette Anleitung vom Threadersteller durchlesen. Dort findest du alle Informationen sehr detailiert hinterlegt.
vielen dank ich habe mir alles schon durchgelesen nur war ich verwirrt bin vielen dank :) hat mir schon geholfen werde ich gleich mal testen
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vielen dank ich habe mir alles schon durchgelesen nur war ich verwirrt bin vielen dank :) hat mir schon geholfen werde ich gleich mal testen
es gibt aber zwei daten die firm heisen eine firm die eine bin datei ist und eine firm.bin die eine enc datei ist welche nehme ich davon ^^
 
Nur die "Firm.bin" sonst hätte ich den anderen Namen auch geschrieben^^
danköö :)
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update ! habs danke
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also ich glaube da stimmt doch was net das nervt mich ja jetzt schon habe alles gemacht wie verlangt diese ganzen py dateien in den ordner von pyton die zwei firmwares in den firmware ordner zipper sagt mir die ganze zeit das
 

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