RP ✔️ VLT Firmwares, in DE 22Kmh⚡ mit Vanilla Firmware und vieles mehr

[Daniel_Gee]

Würde den Roller gerne dauerhaft auf 25kmh haben wollen und durch die ReLight Mod dann zurücksetzen können, sodass ich dann erst wieder per App zurück flashen könnte. Wäre das möglich? Falls ja, wie ?

Hast du hier im Thread alles gelesen?

 

[domeus]

Schau mal was ich gefunden habe.. Sie sagten also, dass 236 nicht besser ist als ein anderer. Ich weiß, dass der 236 viel besser ist als frühere Versionen. Ich habe es so oft getestet. Was denkst du?

 

[Dogmata]

Lese da eher raus das 155 der shit ist und das predige ich schon seit nen Jahr
Wird ja auch zumindest von Nandtek gerade untersucht was die besser macht zumindest schrieb er das mal.

 

[Gast]

D domeus Den Post hatte ich letztes Jahr auch gelesen und ich finde es nicht gut wie sich Charles in der Öffentlichkeit gibt. Er meint alles besser zu wissen, aber ich kann euch sagen, dass er auch nur mit heißen Wasser kocht. Ich finde man sollte schon respektvoll miteinander umgehen. Wir haben uns hier an keiner Stelle jemals abfällig gegenüber SH geäußert. Den Post kann man also höchstens als eine persönliche Meinung auffassen.

Dogmata Ich habe mich nicht vollständig mit der alten DRV155 auseinandergesetzt. Zumindest das Steuerungskonzept ist gleich mit dem der neuen DRVs, das Schaubild was ich vor einiger Zeit erstellt habe hat bei DRV155 unverändert Gültigkeit. Was anders sein könnte sind die Regelung und die Regelparameter.

Bei VLT liegt der Fokus sowieso woanders: auf dem aktuellen Stand zu sein, so Vanilla wie möglich bleiben und dabei nicht auf die besten Mods verzichten zu müssen. Die Grundannahme ist hierbei, dass der Hersteller Veränderungen an der Firmware nicht aus Spaß vornimmt, sondern um z.B. Mängel zu beseitigen. Ich bin nicht im Besitz aller Informationen, um zu beurteilen, ob die Änderungen tatsächlich einen Mangel beheben und/oder eine Verbesserung bringen. Letztlich muss jeder selbst entscheiden und das ist auch sicherlich eine Typfrage.

LG

 

[VooDooShamane]

Würde den Roller gerne dauerhaft auf 25kmh haben wollen und durch die ReLight Mod dann zurücksetzen können, sodass ich dann erst wieder per App zurück flashen könnte. Wäre das möglich? Falls ja, wie ?

Ja, möglich ist es.
Ein Lösungsansatz wäre LTGM etwas zu umgestalten.
Ich hatte eh etwas in der Richtung vor. Damit man trotz LTGM noch das alte GM nutzen kann.
Werde deinen Wunsch in dem Zuge berücksichtigen.
Möchte mich aber Zeitlich nicht festlegen. Bitte nicht fragen wann es soweit ist.

Schau mal was ich gefunden habe.. Sie sagten also, dass 236 nicht besser ist als ein anderer. Ich weiß, dass der 236 viel besser ist als frühere Versionen. Ich habe es so oft getestet. Was denkst du?
Anhang anzeigen 16095

Ah ja, sehr nett.
Kannte ich so noch nicht. Ich lese wenig bis gar nicht im SH DC.
Gehe meist meinen eigenen Weg. Damit bin ich immer recht gut gefahren.
Häufig ermöglicht mir das eine neue Sichtweise und bis dato unbekannte Erkenntnisse zu den Dingen.
Allerdings treffe ich dann auch häufig auf Menschen die sich darüber lustig machen oder gar beleidigend werden.
Musst dir nur die ersten paar Seiten dieses Threads anschauen.
Aber so etwas prallt an mir ab. Soll jeder seine eigene Meinung haben.
Die habe ich nämlich auch.

Das die Beschleunigung ab den DRV Versionen 236 und 304 jedoch besser geworden ist, ist nun mal Fakt.
Das kann jeder bemerken der das Fahrverhalten der Vanilla 223 mit Vanilla 236 vergleicht.
Man sieht es sogar ganz deutlich in der Firmware selbst.
Die 223 hat als DE Sport Speed limit Hex 16 = Dez 22 festgelegt.
Kommt da aber nie ran.
Wohingegen die 236 als speed limit Hex 14 = Dez 20 festgelegt hat.
Und das sie die auch erreicht und halten kann, das wissen wir alle.

Das von SH die DRV155 (eine alte, ursprünglich für einen anderen Scooter entwickelte FW) empfohlen wird, hat diverse Gründe.
Das ganze habe ich auch schon ausgiebig erläutert.
Wer mag, kann das ab Seite 6 nachlesen.
Speziell zu dem 155 Thema habe ich ->Hier<- etwas geschrieben.

Also, jeder wie er mag, aber bitte dann ohne Beleidigungen und Vorwürfen jemand wäre eine aufmerksamkeits-Hu...

LG
VooDoo

 

[domeus]

Ich möchte Ihnen allen für Ihre harte Arbeit danken VooDooShamane. Jetzt habe ich 3 kmh Startgeschwindigkeit und die bisher beste Firmware-Version 236 für PRO 2.

Ich kann übrigens (noch) kein wort deutsch, aber ich benutze einen übersetzer. Dieses Forum ist eine erstaunliche Informationsquelle.

 

[domeus]

VooDooShamane
nandtek


Ich habe www.vlt-firmwares.com Patcher verwendet, Bremslicht-Mod-Offset 704 ändert sich nicht.
Ist das ok?

VLT-Zipper params.txt

V

 

[Gast]

VooDooShamane Der Patcher verwendet die aktualisierte Version der Bremslicht Mod: Brakelight Mod (Fixed Pedestrian). Dies hatte ich hier in einem Update Post zum Web Patcher benannt.

 

[alex_1S]

Nach längerer Abwesenheit hier habe mir ich gestern Abend und heute morgen Zeit genommen einige Dinge auszuprobieren. Vorab: MEGA Leistung von euch allen, was ihr hier in den letzten Wochen und Monaten aufgebaut habt ist der Hammer!
Bislang war ich mit der DRV304 und einigen Mods aus dem Web Patcher unterwegs, jetzt habe ich mir eine DRV319 gebastelt. Zusätzlich zum Web Patcher habe ich manuell den 27km/h mod sowie den DPC Mod hinzugefügt, funktioniert einwandfrei Kann also als getestet eingetragen werden wenn ihr mögt

Eine Sache die mir vorher schon aufgefallen war habe ich jetzt einmal genauer untersucht (hat sich von DRV304 zu DRV 319 nicht spürbar verändert): Die Steigleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie die Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten ist spürbar schlechter als mit meiner alten CFW224.
Ich habe zwei Mi 1S Scooter mit jeweils selbstgebautem 10Ah Zusatzakku, der eine hat als Referenz nach wie vor die CFW224 mit 30A als max. sowie CRC 800, der andere jetzt die aktuelle VLT auf Basis der DRV319 getestet mit 30A und 32A Einstellung aus dem Web Patcher und CRC 1000. Wie beschrieben beschleunigt der 1S mit der CFW224 im unteren Geschwindigkeitsbereich DEUTLICH besser.

Um herauszufinden wieso dies so ist, habe ich an einer leichten Steigung von Schrittgeschwindigkeit bis ca. 25km/h beschleunigt und mir dabei angesehen wieviel A tatsächlich fließen.
Per M365 Tools App habe ich festgestellt, dass der Roller mit CFW224 sofort auf ca. 12A hochgeht während die DRV319 bei 6A startet und dann ganz langsam bis ca. 11A ansteigt. Aufgrund des Zusatzakkus müssen die Werte ca. verdoppelt werden, M365 Tools sieht ja nur was der interne Akku leistet.
Zunächst dachte ich, die DRV319 braucht einfach nur länger, bis die 11A anliegen, daher habe ich mir eine starke Steigung gesucht wo der Roller gar nicht schneller als ca. 15km/h wird und siehe da: Es dauert nicht einfach länger bis die DRV319 auf eine höhere Stromstärke regelt, sondern es wird geschwindigkeitsabhängig geregelt. Bei Schrittgeschwindigkeit werden nie mehr als 6-7A erreicht, erst bei höheren Geschwindigkeiten (ca. 15km/h) werden 11A erreicht.
Das heißt, während die CFW224 bei jeder Geschwindigkeit die max. eingestellte Stromstärke liefert, wird es in den neueren DRVs Geschwindigkeitsabhängig geregelt.

Ich weiß, es geht bei dieser VLT Firmware nicht um das letzte bisschen Performance, hätte vielleicht dennoch jemand Lust sich anzusehen ob man diese Geschwindigkeitsabhängige Regelung abschalten könnte? Der Vorteil ist vor allem eine wesentlich bessere Steigleistung, gerade wenn man eh langsam unterwegs ist. Im oberen Geschwindigkeitsbereich ändert sich dadurch nichts.

Auf jeden Fall nochmal vielen vielen Dank für die geniale Firmware die ihr hier auf die Beine gestellt habt, abgesehen von der Steigleistung ist dies jetzt endlich die für mich perfekte Firmware!

P.S: Das hat jetzt nichts mit der Firmware zu tun aber seit einigen Wochen habe ich auf beiden Scootern das Problem, dass ich Error 01 bekomme sobald ich zwischen zwei Apps hin und her Wechsel. An sich nicht schlimm, da der Fehler nach einem Neustart weg ist, ich nutze jedoch immer M365 Tools während der Fahrt um die ganzen Parameter im Blick zu haben. Wenn ich also per HomeMi ein LTGM ausführen und anschließend M365 für die Fahrt nutzen möchte, geht dies nur mit Error 01 und dauerndem gepiepe.
Ich habe schon BLE 129, 132 und 134 getestet, ist mit allen das gleiche. Gibt es dafür einen Workaround? Gibt doch bestimmt einige die das Problem haben? Vor allem hat es ja früher auch problemlos funktioniert

 

[Daniel_Gee]

Nach längerer Abwesenheit hier habe mir ich gestern Abend und heute morgen Zeit genommen einige Dinge auszuprobieren. Vorab: MEGA Leistung von euch allen, was ihr hier in den letzten Wochen und Monaten aufgebaut habt ist der Hammer!
Bislang war ich mit der DRV304 und einigen Mods aus dem Web Patcher unterwegs, jetzt habe ich mir eine DRV319 gebastelt. Zusätzlich zum Web Patcher habe ich manuell den 27km/h mod sowie den DPC Mod hinzugefügt, funktioniert einwandfrei Kann also als getestet eingetragen werden wenn ihr mögt

Eine Sache die mir vorher schon aufgefallen war habe ich jetzt einmal genauer untersucht (hat sich von DRV304 zu DRV 319 nicht spürbar verändert): Die Steigleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie die Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten ist spürbar schlechter als mit meiner alten CFW224.
Ich habe zwei Mi 1S Scooter mit jeweils selbstgebautem 10Ah Zusatzakku, der eine hat als Referenz nach wie vor die CFW224 mit 30A als max. sowie CRC 800, der andere jetzt die aktuelle VLT auf Basis der DRV319 getestet mit 30A und 32A Einstellung aus dem Web Patcher und CRC 1000. Wie beschrieben beschleunigt der 1S mit der CFW224 im unteren Geschwindigkeitsbereich DEUTLICH besser.

Um herauszufinden wieso dies so ist, habe ich an einer leichten Steigung von Schrittgeschwindigkeit bis ca. 25km/h beschleunigt und mir dabei angesehen wieviel A tatsächlich fließen.
Per M365 Tools App habe ich festgestellt, dass der Roller mit CFW224 sofort auf ca. 12A hochgeht während die DRV319 bei 6A startet und dann ganz langsam bis ca. 11A ansteigt. Aufgrund des Zusatzakkus müssen die Werte ca. verdoppelt werden, M365 Tools sieht ja nur was der interne Akku leistet.
Zunächst dachte ich, die DRV319 braucht einfach nur länger, bis die 11A anliegen, daher habe ich mir eine starke Steigung gesucht wo der Roller gar nicht schneller als ca. 15km/h wird und siehe da: Es dauert nicht einfach länger bis die DRV319 auf eine höhere Stromstärke regelt, sondern es wird geschwindigkeitsabhängig geregelt. Bei Schrittgeschwindigkeit werden nie mehr als 6-7A erreicht, erst bei höheren Geschwindigkeiten (ca. 15km/h) werden 11A erreicht.
Das heißt, während die CFW224 bei jeder Geschwindigkeit die max. eingestellte Stromstärke liefert, wird es in den neueren DRVs Geschwindigkeitsabhängig geregelt.

Ich weiß, es geht bei dieser VLT Firmware nicht um das letzte bisschen Performance, hätte vielleicht dennoch jemand Lust sich anzusehen ob man diese Geschwindigkeitsabhängige Regelung abschalten könnte? Der Vorteil ist vor allem eine wesentlich bessere Steigleistung, gerade wenn man eh langsam unterwegs ist. Im oberen Geschwindigkeitsbereich ändert sich dadurch nichts.

Auf jeden Fall nochmal vielen vielen Dank für die geniale Firmware die ihr hier auf die Beine gestellt habt, abgesehen von der Steigleistung ist dies jetzt endlich die für mich perfekte Firmware!

P.S: Das hat jetzt nichts mit der Firmware zu tun aber seit einigen Wochen habe ich auf beiden Scootern das Problem, dass ich Error 01 bekomme sobald ich zwischen zwei Apps hin und her Wechsel. An sich nicht schlimm, da der Fehler nach einem Neustart weg ist, ich nutze jedoch immer M365 Tools während der Fahrt um die ganzen Parameter im Blick zu haben. Wenn ich also per HomeMi ein LTGM ausführen und anschließend M365 für die Fahrt nutzen möchte, geht dies nur mit Error 01 und dauerndem gepiepe.
Ich habe schon BLE 129, 132 und 134 getestet, ist mit allen das gleiche. Gibt es dafür einen Workaround? Gibt doch bestimmt einige die das Problem haben? Vor allem hat es ja früher auch problemlos funktioniert

Ich verwende die BLE132 (pro2) und hatte anfänglich auch den Fehlercode 01 aber irgendwie und irgendwann war er beim wechsel der App nicht mehr da!

 

[Gast]

M365 Tools während der Fahrt um die ganzen Parameter im Blick zu haben.

Die HomeMi App schreibt auch alle Parameter mit. Du kannst nach der der Fahrt über das Menü oben Rechts "Messaufzeichnung" anzeigen lassen und dort auch also CSV Datei exportieren, wenn du die später am PC auswerten willst. Es reicht dafür, wenn du die App im Hintergrund laufen lässt (Bluetooth Symbol sollte verbunden anzeigen).

ch habe schon BLE 129, 132 und 134 getestet, ist mit allen das gleiche

Hast du mal einen Dashboard Reset gemacht? Nicht dass da noch alte Werte im RAM hängen. Ich habe BLE133 und dort bekomme ich den Fehler nicht.

vielleicht dennoch jemand Lust sich anzusehen ob man diese Geschwindigkeitsabhängige Regelung abschalten könnte

Erst mal eine Hammer Leistung, dass du das herausgefunden hast. Regelung ist schon kein Kinderspiel. Wenn man dort die Abhängigkeit von der Geschwindigkeit rausnimmt, lässt sich ja überhaupt nicht sagen, ob an einer anderen Stelle dann ein Parameter angepasst werden muss. Was die Unterschiede bei der Regelung zwischen den DRV's ist interessiert mich tatsächlich schon länger, evtl. lässt sich das noch rausfinden.

 

[mhdot]

Es dauert nicht einfach länger bis die DRV319 auf eine höhere Stromstärke regelt, sondern es wird geschwindigkeitsabhängig geregelt. Bei Schrittgeschwindigkeit werden nie mehr als 6-7A erreicht, erst bei höheren Geschwindigkeiten (ca. 15km/h) werden 11A erreicht.
Das heißt, während die CFW224 bei jeder Geschwindigkeit die max. eingestellte Stromstärke liefert, wird es in den neueren DRVs Geschwindigkeitsabhängig geregelt.

Alles richtig was du schreibst. nandtek und ich hatten da auch schon mal drüber gesprochen. Ich habe das auch im Ultimativen Guide bei den Unterschieden aufgenommen.

Das ganze ist aber auch ein wichtiges Sicherheitsfeature. Geringere Motorumdrehung heißt geringere Spannung in den Spulen, die in Tools angezeigten Amperes beziehen sich aber auf die Batteriespannung. Den tatsächlichen Phasenstrom sehen wir nicht. 12A bei 41,5V sind 500W Leistung. Bei 15km/h sind aber nur Roundabout 20V in den Spulen vom Motor. In diesem Moment liegen also bereits 25A an den Phasen an. Das ganze steigt entsprechend bei geringerer Geschwindigkeit noch an. Der Grenzwert in einer 224CFW liegt ja bei 55A für den Phasenstrom. Wenn ich VooDooShamane und nandtek richtig verstanden habe, werden diese Limits in der 236 aber ständig berechnet anhand von weiteren Werten, somit klingt es für mich auch plausibel, dass der Roller sich beim anfahren an die Leistung rantastet...

Das ganze ist jetzt nicht wissenschaftlich korrekt niedergeschrieben. Einfach nur aus meiner Sicht etwas vereinfachte Erklärung dazu. Gerne weiteren Input zur Phasenstromproblematik.

 

[Gast]

Den tatsächlichen Phasenstrom sehen wir nicht

Meine App zeichnet zusätzlich zum BMS Strom/Spannung auch ESC Strom/Spannung auf

Ansonsten klingt alles für mich nachvollziehbar was du sagst mhdot.

 

[Daniel_Gee]

Alles richtig was du schreibst. nandtek und ich hatten da auch schon mal drüber gesprochen. Ich habe das auch im Ultimativen Guide bei den Unterschieden aufgenommen.

Das ganze ist aber auch ein wichtiges Sicherheitsfeature. Geringere Motorumdrehung heißt geringere Spannung in den Spulen, die in Tools angezeigten Amperes beziehen sich aber auf die Batteriespannung. Den tatsächlichen Phasenstrom sehen wir nicht. 12A bei 41,5V sind 500W Leistung. Bei 15km/h sind aber nur Roundabout 20V in den Spulen vom Motor. In diesem Moment liegen also bereits 25A an den Phasen an. Das ganze steigt entsprechend bei geringerer Geschwindigkeit noch an. Der Grenzwert in einer 224CFW liegt ja bei 55A für den Phasenstrom. Wenn ich VooDooShamane und nandtek richtig verstanden habe, werden diese Limits in der 236 aber ständig berechnet anhand von weiteren Werten, somit klingt es für mich auch plausibel, dass der Roller sich beim anfahren an die Leistung rantastet...

Das ganze ist jetzt nicht wissenschaftlich korrekt niedergeschrieben. Einfach nur aus meiner Sicht etwas vereinfachte Erklärung dazu. Gerne weiteren Input zur Phasenstromproblematik.

Ist tatsächlich so, kenne ich auch so von meinen Flugregler (brushless). Letztlich möchte man nicht nur die Bauteile "schonen", gerne werden auch die thermischen Gründe unterschätzt. Lange Strecken auf dem Fahrradweg sind weniger das Problem, der thermisch Fluss hat ja dann auch die Zeit seinen Weg zu finden aber im Sommer innerhalb von Städten wie bei mir, alle gefühlte 50 Meter eine Ampele mit ständiger Beschleunigung.

 

[Olli_69]

innerhalb von Städten wie bei mir, alle gefühlte 50 Meter eine Ampele mit ständiger Beschleunigung.

Hier genauso, deswegen CRC 1500. Hätte gerne mehr, aber dann an engen Passagen kaum noch fahrbar, so wie der reisst....

 

[alex_1S]

Die HomeMi App schreibt auch alle Parameter mit. Du kannst nach der der Fahrt über das Menü oben Rechts "Messaufzeichnung" anzeigen lassen und dort auch also CSV Datei exportieren, wenn du die später am PC auswerten willst. Es reicht dafür, wenn du die App im Hintergrund laufen lässt (Bluetooth Symbol sollte verbunden anzeigen).


Hast du mal einen Dashboard Reset gemacht? Nicht dass da noch alte Werte im RAM hängen. Ich habe BLE133 und dort bekomme ich den Fehler nicht.

Danke, die Funktionen nutze ich ebenfalls
Ich habe mich einfach so an das UI von 365 Tools gewöhnt und durch meine Smartphonehalterung sehe ich den Tacho vom Scooter nicht mehr, da ist die Benutzeroberfläche für mich einfach genial von M365T. Auch die Restreichweite etc habe ich so angepasst dass es für mich einigermaßen passt, ist einfach sehr angenehm während der Fahrt (gerade bei längeren Touren) alles im Blick zu haben.

Das mit dem Dashboard Reset kannte ich tatsächlich noch gar nicht, vielen Dank dafür! Hat Leider bislang nichts geändert. Ich habe an beiden Scootern BLE 129, 132 und 134 jeweils mit Hard Reset getestet, nach jedem App Wechsel kommt Error 01 Dabei spielt es auch keine Rolle um welche Apps es sich handelt, getestet habe ich den Wechsel zwischen HomeMi, M365 Tools, DownG, SHU, immer das gleiche.

Post automatically merged: 13 April 2022

Zum Thema Beschleunigung: Vielen Dank schonmal für den ganzen Input! Okey das ist nachvollziehbar und ergibt Sinn.
Da mein zweiter Roller mit der CFW224 schon seit guten 1000km problemlos läuft (auch im Sommer), scheint ja durchaus einiges an Reserven vorhanden zu sein, Auch thermisch bin ich nie an der Belastungsgrenze gewesen.

Wenn ich das ganze richtig verstehe (Mit Phasenströmen kenne ich mich nicht im Detail aus) zieht die CFW224 ja auch nie mehr als die eingestellten 55A Phasenstrom?
Weiß denn jemand wieviel Phasenstrom die DRV304/319 maximal zulässt oder gibt es da gar keinen fest definierten Maximalwert mehr? Ggf. könnte man hier ansetzen und dieses Limit leicht erhöhen (teste ich gerne wenn mir jemand sagt an welche Offsets ich dafür ran muss ).
Nach meiner Vorstellung (vielleicht liege ich damit ja auch komplett daneben) könnte man es vielleicht realisieren, dass der Scooter in meinem Fall nicht mehr bei 6A anfängt und mit steigender Geschwindigkeit bis 11 hochgeht sondern z.B. bei 9A startet und sich dann auf 11 steigert. Damit wäre man immer noch deutlich unter den konstant anliegenden 12A der CFW224, sollte dieser in Sachen Beschleunigung/Steigleistung aber deutlich näher kommen.
Bitte korrigiert mich falls ich hier einen Denkfehler habe / mir das ganze zu einfach vorstelle.

 

[Daniel_Gee]

Dabei spielt es auch keine Rolle um welche Apps es sich handelt, getestet habe ich den Wechsel zwischen HomeMi, M365 Tools, DownG, SHU, immer das gleiche.

Wundert mich, warum es bei mir funktioniert. Beim Laden nutze ich auch das m365 Tool, da ich einfach aus Interesse die Zellenspannung sehen kann. Wie gesagt, mein Wechsel ist aktuell ohne Fehlermeldung 01......

 

[alex_1S]

Wundert mich, warum es bei mir funktioniert. Beim Laden nutze ich auch das m365 Tool, da ich einfach aus Interesse die Zellenspannung sehen kann. Wie gesagt, mein Wechsel ist aktuell ohne Fehlermeldung 01......

Eigenartig Du hast also den Pro 2 mit BLE 133?
Welche Androidversion nutzt du und sind deine Apps alle aktuell?
Wie gesagt, bis vor einigen Wochen hatte ich das Problem auch nie und an dem Roller mit der CFW224 hab ich seit Monaten nix verändert, trotzdem das gleiche Problem wie an dem anderen Scooter an dem ich öfters etwas teste.
Nutze eine Android 12 Beta, mit einem anderen (identisches Modell) Smartphone mit Android 11 ist das Problem das gleiche, und damit lief es sonst problemlos.

 

[Daniel_Gee]

Ich verwende die BLE132 (pro2) und hatte anfänglich auch den Fehlercode 01 aber irgendwie und irgendwann war er beim wechsel der App nicht mehr da!

Nein, BLE132 und nutze das Android 10

 

[alex_1S]

Ich werd verrückt
Jetzt habe ich testweise die CamiBLE 0.7.5 V10 installiert, nun kann ich zwischen DownG, SHU und M365T problemlos hin und her wechseln. Dummerweise verbindet sich HomiMi dafür nun gar nicht mehr, womit das ganze natürlich vollkommen nutzlos ist
Hat sonst jemand mal die Kombination aus CamiBLE und HomeMi getestet, sind die nicht kompatibel miteinander?

Post automatically merged: 13 April 2022

Nein, BLE132 und nutze das Android 10

Danke, war in der Zeile verrutscht und hatte nandteks Beitrag im Kopf