Vorbereitung zum Akku Umbau legend light

[Blise518B]

Hatte in einem flipsky Video gesehen

Flipsky verkauft auch Smart bms die man mit VESC verbinden kann aber die sind schrecklich überteuert und funktionieren nicht ganz so gut wie LLT

Flipsky BMS 24S 80A 120V Lithium ion Battery Protection Circuit Board For E-scooter / E-car / E-bike-/ E-skateboard

Flipsky BMS 24S 80A 120V Lithium ion Battery Protection Circuit Board For E-scooter / E-car / E-bike-/ E-skateboard

flipsky.net

 

[Dr.One]

Neue und vernünftige Gas/Brems-Griffe sind eingetrudelt, damit verlier ich zwar den Voltmeter am Gas-griff und die beiden Schalter am Brems-griff, aber dafür sieht das mehr nach „Stock“ Roller aus….
Den gasgriff mit dem Voltmeter lasse ich noch, bis der 75100 und das Llt bms ankommen (an dieser Stelle noch mal ein dickes Dankeschön an Blise518B für die Tipps zum Llt).

Zum copswitch:
Als poti nehme ich ein einfaches „10k poti“, wie hier beschrieben…?:

Hab mir ein Relais mit mit zwei Knöpfen an der Funke mitbestellt, wollte eigentlich einen Knopf zum aktiven/deaktivieren der Alarmanlage und den anderen zum einschalten des „copswitch“ nehmen…
Denkfehler oder wie bekomme ich den copswitsh deaktiviert ….!!!!!
Wenn also jemanden eine kleine elegante funkfernbedienung mit 3 Knöpfen über den Weg läuft, bitte teilt den link mit mir….

 

[Blise518B]

Wenn also jemanden eine kleine elegante funkfernbedienung mit 3 Knöpfen über den Weg läuft, bitte teilt den link mit mir

Fernbedienung:

https://www.amazon.de/dp/B09WDKCHPV//URL] Empfänger: [URL]https://www.amazon.de/dp/B0838WXFKJ/

Da ist zwar noch kein Relais dran aber mit einem kleinen Transistor und dem Empfänger kann man damit auch ein Relais schalten.

Ich habe das mit dem cop switch jetzt doch ohne Remote gelöst. Wenn ich am Display speed Modi einstelle spielt der arduino jedes Mal eine neue Konfiguration auf den VESC. Mit dem Handy und Metr Modul kann ich also ein Profil drauf spielen und sobald ich einmal speed Modi auf dem Scooter ändere ist wieder alles „legal“

Achso und Denk dran die VESC analog Inputs gehen nur bis 3,3 V das heißt dem Gas griff entweder nur an den 3,3V pin stecken oder an 5V und für das Signal Kabel ein spannungsreicher.

Post automatically merged: 4 Juli 2022

Als poti nehme ich ein einfaches „10k poti“, wie hier beschrieben…?:

Achso du willst einfach das maximale Spannung die am vesc ankommt begrenzen. Ja das geht theoretisch schon aber dann musst du den VESC in Speed Control Modus stellen. Bei den low power Scootern fährt sich das okay aber wenn man mehr Leistung hat fährt es sich deutlich besser mit Current Controll. Current Controll ist eher wie sich das Gas bei einem Auto verhält. Man steuert mehr oder weniger die Beschleunigung oder Leistung. Das Problem mit current Controll ist das man darüber nicht direkt die Geschwindigkeit beeinflussen kann. Selbst bei 30% Gas wird der noch über 20 km/h kommen.

 

[Blise518B]

link der Fernbedienung und Empfänger hat es irgendwie gelöscht
CJBIN Garagentor Fernbedienung...

https://www.amazon.de/CJBIN-Fernbedienung-Funkfernbedienung-Heimfernbedienung-Industriesteuerung/dp/B09WDKCHPV/

QIACHIP Kabellos RX480E-4WQB...

https://www.amazon.de/QIACHIP-Kabellos-Empf%C3%A4nger-Lerncode-Fernbedienung/dp/B0838WXFKJ/

 

[Dr.One]

QIACHIP Kabellos RX480E-4WQB

Schön klein…

CJBIN Garagentor Fernbedienung.

Link geht leider nicht…

Achso du willst einfach das maximale Spannung die am vesc ankommt begrenzen.

Ja klar, wie sonst…????

Selbst bei 30% Gas wird der noch über 20 km/h kommen.

Du meinst eine Expo-Kurve wie beim RC …?

Ich habe das mit dem cop switch jetzt doch ohne Remote gelöst. Wenn ich am Display speed Modi einstelle spielt der arduino jedes Mal eine neue Konfiguration auf den VESC. Mit dem Handy und Metr Modul kann ich also ein Profil drauf spielen und sobald ich einmal speed Modi auf dem Scooter ändere ist wieder alles „legal“

Einen physischen Schalter gibt’s nicht zufällig beim 75100…?
Hab sogar schon überlegt ob ich so einen handsender mit Display missbrauche, und die Elektronik an den Lenker Schraube

Gestern haben sie das bms verschickt, der Rest steht auf „Bestellung bestätigt“, hab also noch ein wenig Zeit zum lesen…..

 

[Gerhard]

Link geht leider nicht…

Mobile Zeugs gelöscht, geht nun

 

[Dr.One]

Mobile Zeugs gelöscht, geht nun

Danköschö lieber Chefe
Du hast immer alles im Blick, Respekt

Mobil geht bei mir trotzdem nicht.
Werde das später am pc nochmal versuchen…

Post automatically merged: 5 Juli 2022

Apropos Chef…..
Könntest du lieber Gerhard bitte in der Überschrift, das „Akku“ in „komplett“ tauschen, das passt eher zum Inhalt
„Vorbereitung zum Akku Umbau Legend lite „
In
„Vorbereitung zum komplett Umbau Legend lite“
Und das Gekritzel hier in diesem Post, kann von mir aus auch gleich gelöscht werden….

 

[Gerhard]

Lustig, hattte mobil das selbe Prob.

Hab nun tatsächlich die "normalen Links" genommen, passt nun auch mobil.

 

[Dr.One]

Cool, es funktioniert….
Ist gleich bestellt …

 

[Blise518B]

Du meinst eine Expo-Kurve wie beim RC …?

Speed Controll (das was die meisten einfachen Esc machen) bedeutet z.b.
1V -> ~30% top speed
2V -> ~60% top speed
3,3V -> 100% top speed
Das problem ist das sich das mit viel power sehr "ruppig" fährt. Um auf die neue Geschwindigkeit zu kommen gibt der controller oft viel mehr gas als man will.

Current Control. Das was die Vesc benutzen bedeutet.
1V -> ~30% Motor Strom
2V -> ~60% Motor Strom
3,3V -> 100% Motor Strom
Das fährt sich deutlich schöner weil man direkt Einfluss auf die Beschleunigung hat. das heißt kein unerwartetes rucken und so.
Wie schnell man jetzt mit den 30% Motor Strom fährt kommt ganz auf die anderen Einflüsse drauf an. Am berg wahrscheinlich unter 20 auf der geraden wahrscheinlich über 20.

 

[S1m0n]

Zum copswitch:
Als poti nehme ich ein einfaches „10k poti“, wie hier beschrieben…?:

Hatte bei mir nicht funktioniert. Mit einem 10k Poti konnte ich nur auf 24kmh im leerlauf drosseln
Hab ein 20k Poti genommen..damit ist der im Leerlauf auf 22kmh gedrosselt. Bei der Fahrt sind es etwas 18kmh und fühlt sich von der Beschleunigung an, wie ein Xioami 1S ohne Tunig (laut BMS zieht der im Copmode nicht mehr als 3,8A)

 

[Dr.One]

24kmh im leerlauf

hab nur einen gps Tacho, der zeigt im Leerlauf immer 0.0kmh….
(Spaßmod off)

Hatte bei mir nicht funktioniert. Mit einem 10k Poti konnte ich nur auf 24kmh im leerlauf drosseln
Hab ein 20k Poti genommen..damit ist der im Leerlauf auf 22kmh gedrosselt. Bei der Fahrt sind es etwas 18kmh

Passt, hab 22k noch rumliegen….

fühlt sich von der Beschleunigung an, wie ein Xioami 1S ohne Tunig

Perfekt, so soll’s sein…

(laut BMS zieht der im Copmode nicht mehr als 3,8A

3,8a im Leerlauf oder unter Last….??

Aber eigentlich kann ich doch auch mit Profilen arbeiten, über das bms schalte ich doch den Controller on/off, gibt am bms sogar die Möglichkeit einen echten Schalter zum ein/aus-schalten zu benutzen, hab da was von „Start-Profil“ gelesen…???
Also mit metr & App schnell stellen, und bei Bedarf bms ausschalten, wie das SHFW-GM…
Dieses flipflap Zeugs ist (theoretisch) echt umfangreich, bin echt mal begeistert und gespannt ob das in der Realität auch nutzbar ist…

 

[Blise518B]

Ja am

über das bms schalte ich doch den Controller on/off, gibt am bms sogar die Möglichkeit einen echten Schalter zum ein/aus-schalten zu benutzen

Je nachdem welches Modell du genommen hast gibt es 2 Pins mit denen man das BMS ein und aus schalten kann. Da könntest du das Relais auch dran machen.

 

[Dr.One]

Da könntest du das Relais auch dran machen.

Ein Schelm wer das gleiche denkt

 

[S1m0n]

3,8a im Leerlauf oder unter Last….??

Fehler meiner Seite. So sieht das in echt aus, von im Stand auf konstant 18kmh fahren dann (≈5A)

Mit den Profilen kenn ich mich nicht aus da ich das halt nur auf dem Mi Controller benutzt hatte.

Ich find's eh mutig von dir, ohne Dispaly fahren zu wollen.. wurde öfters Mal angehalten. Eigentlich lief es immer auf eine Probefahrt aus.. bremsen testen, sogar die Klingel.
Wie wollen die bei dir die Geschwindkeit überprüfen, wenn die dich Mal wegen dem Verdacht des schnelleren Fahrens anhalten?
Kann mir nicht vorstellen, das einen Scooter mit Zulassung gibt, der ab Werk kein Display hat ?!

 

[Dr.One]

Je nachdem welches Modell du genommen hast gibt es 2 Pins mit denen man das BMS ein und aus schalten kann.

So steht es in der Beschreibung…

Kann mir nicht vorstellen, das einen Scooter mit Zulassung gibt, der ab Werk kein Display hat ?!

Einige von den leihrollern fahren ohne Display.
Bei mir ist der nachgerüstete gps Tacho ja meistens dabei….
Ob ein Tacho Gesetzlich vorgeschrieben ist, wäre ja mal interessant…..???

Post automatically merged: 6 Juli 2022

wurde öfters Mal angehalten. Eigentlich lief es immer auf eine Probefahrt aus.. bremsen testen, sogar die Klingel.

Mich haben Sie zwei mal mit dem audi g30d angehalten, hab gleich den btm Ausweis gezückt, da war das Thema „Roller-turning“ gleich vom Tisch

 

[Blise518B]

Einige von den leihrollern fahren ohne Display.

Welches Display ist denn standardmäßig dabei? Die meisten Displays lassen sich wirklich relativ einfach ansteuern. Da gibts oft fertige Arduino Biblioteken wo man fast nichts mehr machen muss. Das auslesen der Daten vom VESC ist auch ganz einfach.
Über den Arduino könnte man dann auch ganz einfach den cop switch machen.

 

[S1m0n]

Welches Display ist denn standardmäßig dabei

Eine abgewandelte Version (LT01) von diesem hier

GitHub - teixeluis/escooter-lcd-esc-decode: Chinese JP e-Scooter ESC to LCD serial protocol decoding

Chinese JP e-Scooter ESC to LCD serial protocol decoding - GitHub - teixeluis/escooter-lcd-esc-decode: Chinese JP e-Scooter ESC to LCD serial protocol decoding

github.com

 

[S1m0n]

Mein Akku ist endlich fertig geworden
48V/20Ah, 21700er LG M50LT (v2), 40A LLT BMS (Peak 60A)
Für Zellhalter war leider kein Platz mehr, aber seh ich nicht so eng, wenn's ansonsten vernüfigt zusammen gebaut ist

 

[Blise518B]

Mein Akku ist endlich fertig geworden
48V/20Ah, 21700er LG M50LT (v2), 40A LLT BMS (Peak 60A)
Für Zellhalter war leider kein Platz mehr, aber seh ich nicht so eng, wenn's ansonsten vernüfigt zusammen gebaut ist

Beim Punktschweißen sollte man beim minus pol nicht in der Mitte schweißen weil man da die interne Befestigung beschädigen kann.