RP ✔️ ZT3 PRO, UNLOCK 40/KMH - Dashboard tausch oder ST-Link VCU 1.4.8, 1.4.10 Max + Tempomat ( ZT3Scripts )

[Timespirit]

Du leistest hervorragende Arbeit, Respekt! Aber ebenfalls mit allem Respekt: deine Aussage ist Quatsch!
Natürlich probiert die Polizei bei einer Kontrolle alle Gänge durch, man sollte sich bei dieser Art von Tuning ("nur" Ländercode anpassen) also bewusst sein, dass die Gefahr erwischt zu werden, wesentlich höher ist als bei einer fw, die mit (versteckten) Profilen arbeitet, wie z.B. SHFW bei den unterstützten Modellen.
Daher sollte man das nicht verharmlosen, sondern ehrlich darauf hinweisen

Das gleiche habe ich mir vorhin auch schon gedacht. Ich komme eher aus dem ländlichen Raum, da haben unsere BLAUEN sowieso nicht viel zu tun, im Vergleich zu Großstädten. Ich kenne auch einige. Und gerade die jüngeren suchen dann akribisch, was sie einem ankreiden können.
Ansonsten Top Arbeit.

 

[Olli_69]

Also ist selbst SHFW nutzlos, da die Polizei alle Mittel nutzt.

Falsch, die Polizei vor Ort darf SHU nicht nutzen - zumindest nicht in DE.

Sie behaupten also, alles sei das Gegenteil?

Richtig.

Nein, nehmen Sie einfach das Telefon heraus, das mit dem Segway verbunden bleibt, gehen Sie zur Anwendung und verringern Sie die Geschwindigkeit in der Anwendung.

Natürlich, das Ganze am besten noch während der Fahrt (die meisten sind keine Zirkusartisten) oder wenn man direkt neben dem Polizisten steht

Außerdem können wir es schnell in Betrieb nehmen, die Polizei kann auch auf die Fernbedienungen oder die Manipulation mit dem Bremsgriff usw. achten.

Nein, Gas und Bremse z.b. zum Umschalten in das Stock Profil ist nicht zu erkennen, denn man muss ja nach Aufforderung bremsen, damit sie kontrollieren können. Also ein ganz normaler Handgriff/Ablauf.

Wenn sie also sehr gewissenhaft sind, wie kann das, was Sie sagen, dann auch nicht absurd sein?

Das war kein Vorwurf, aber es ist absurd zu behaupten, dass die Polizei bei einer Kontrolle die 3 Fahrstufen nicht durchschaltet und man somit sicher wäre mit der Methode der dauerhaften Änderung der Seriennummer/Region!!

die Realität ist, dass Sie Risiken eingehen, Sie übernehmen Ihre Verantwortung, wir entfesseln de facto wir sind außerhalb des Gesetzes, es liegt an uns, die Konsequenzen zu tragen

Vollkommen richtig, es liegt aber genauso in DEINER Verantwortung, neue User NICHT mit so einer absurden Behauptung wie oben in falscher Sicherheit zu wiegen.

Damit habe ich auch alles dazu gesagt und richtig gestellt und wer als Neuling hier mitliest, hat nun alle Fakten und kann selber entscheiden, ob er dieses Risiko im Bereich der StVO eingehen möchte.

 

[Scootman001]

Hallo, gibt es eine Möglichkeit das nervige piepen ab 22km/h zu entfernen?

 

[A_dridri]

Falsch, die Polizei vor Ort darf SHU nicht nutzen - zumindest nicht in DE.

Richtig.


Natürlich, das Ganze am besten noch während der Fahrt (die meisten sind keine Zirkusartisten) oder wenn man direkt neben dem Polizisten steht


Nein, Gas und Bremse z.b. zum Umschalten in das Stock Profil ist nicht zu erkennen, denn man muss ja nach Aufforderung bremsen, damit sie kontrollieren können. Also ein ganz normaler Handgriff/Ablauf.


Das war kein Vorwurf, aber es ist absurd zu behaupten, dass die Polizei bei einer Kontrolle die 3 Fahrstufen nicht durchschaltet und man somit sicher wäre mit der Methode der dauerhaften Änderung der Seriennummer/Region!!



Vollkommen richtig, es liegt aber genauso in DEINER Verantwortung, neue User NICHT mit so einer absurden Behauptung wie oben in falscher Sicherheit zu wiegen.

Damit habe ich auch alles dazu gesagt und richtig gestellt und wer als Neuling hier mitliest, hat nun alle Fakten und kann selber entscheiden, ob er dieses Risiko im Bereich der StVO eingehen möchte.

Menschen einschläfern? Oh ja, du wirst wütend. Ich habe zu keinem Zeitpunkt versucht, die Leute zu beruhigen. Das ist reine Spekulation. Sie sind derjenige, der die Leute dazu auffordert, das Gesetz zu missachten, nicht ich. Aber ja, wenn es für Sie einfacher ist zu denken, dass ich der Betrüger, der Bösartige, der Schlechte bin. Ja, ja, das tun Sie. Es wurde eine Frage gestellt, ich riet, den Kurs zu ändern, nicht zu lügen oder zu verstellen, das ist alles. Ich habe zu keinem Zeitpunkt von Sicherheit gesprochen, und Sicherheit ist es nicht, sich außerhalb des Gesetzes zu befinden und es zu missachten, sondern es nach dem eigenen Geschmack zu interpretieren. Nun kann man den Begriff Sicherheit auch neu erfinden, aber nicht auf frischer Tat ertappt zu werden hat nichts mit einem „falschen Sicherheitsgefühl“ zu tun.

Aber Sie haben Recht. Ich schätze, dass wir alle sicherer sind, wenn wir uns dem Gesetz widersetzen und es beugen. Sie haben vollkommen Recht, tut mir leid.

 

[Timespirit]

Hallo, gibt es eine Möglichkeit das nervige piepen ab 22km/h zu entfernen?

Hallo, das würde mich auch mal interessieren. Das nervt richtig. Ob man das in irgendwelchen Einstellungen ändern kann? Ein kleiner Tupfen Silikon direkt auf dem Piepser auf der Platine würde ja auch gehen

 

[Scootman001]

Tropfen Silikon rein, gute Idee, das werde ich so machen, wenn da nicht noch eine bessere Lösung kommt
Alle 10 Sekunden das Piepsen, wer lässt sich nur so ein Scheiß einfallen bei Segway

 

[Olli_69]

Hallo, das würde mich auch mal interessieren. Das nervt richtig. Ob man das in irgendwelchen Einstellungen ändern kann? Ein kleiner Tupfen Silikon direkt auf dem Piepser auf der Platine würde ja auch gehen

Ich hab Heisskleber drin . Sehr angenehme Lautstärke, für mich noch hörbar, aber die Passanten fallen nicht mehr vor Schreck in Ohnmacht

 

[Olli_69]

Menschen einschläfern? Oh ja, du wirst wütend.

Wenn ich wütend werde, sieht das ganz anders aus

Ich habe zu keinem Zeitpunkt versucht, die Leute zu beruhigen. Das ist reine Spekulation. Sie sind derjenige, der die Leute dazu auffordert, das Gesetz zu missachten, nicht ich. Aber ja, wenn es für Sie einfacher ist zu denken, dass ich der Betrüger, der Bösartige, der Schlechte bin. Ja, ja, das tun Sie. Es wurde eine Frage gestellt, ich riet, den Kurs zu ändern, nicht zu lügen oder zu verstellen, das ist alles. Ich habe zu keinem Zeitpunkt von Sicherheit gesprochen, und Sicherheit ist es nicht, sich außerhalb des Gesetzes zu befinden und es zu missachten, sondern es nach dem eigenen Geschmack zu interpretieren. Nun kann man den Begriff Sicherheit auch neu erfinden, aber nicht auf frischer Tat ertappt zu werden hat nichts mit einem „falschen Sicherheitsgefühl“ zu tun.

Aber Sie haben Recht. Ich schätze, dass wir alle sicherer sind, wenn wir uns dem Gesetz widersetzen und es beugen. Sie haben vollkommen Recht, tut mir leid.

Anscheinend gibt es hier ein Verständnis-oder Übersetzungsproblem, daher schreibe ich es nochmal zusammenhängend:

Der User hatte klar gefragt, wie man im Fall einer Kontrolle wieder auf das Stockprofil kommt, das Tuning also nicht feststellbar ist, genau wie beim "German Maneuver".
Wenn du nicht weisst, was das ist, kannst du es hier im Forum nachlesen

Du hast geantwortet, dass es reicht, einen der Gänge auf Stockgeschwindigkeit zu setzen und bei der Kontrolle umzuschalten.
Ich habe geantwortet, dass dies nicht stimmt und bei jeder Kontrolle sofort festgestellt werden kann und du damit neuen Usern falsche Sicherheit vorgaukelst. Das war alles.

Hier nochmal die Frage und deine falsche Antwort:

 

[Gerhard]

Hier ist die Interpretation der Übersetzer wirklich bisschen ein Problem.

Auch beim vielen Powerscooter, gibt es Gänge die bei einer Kontrolle ein jeder kennt. Bitte verlasst euch auf so eine "Drossel" nicht. Bei den Powerscootern gibt es seit kurzem auch für viele Marken Limiter auf z.b 20-25km/h. Für den ZT3 hab ich noch nichts gesehen, wer sich aber trotzdem die "Speedlimiter" anschauen möchte, in dieser RP-Einkaufsliste unter "Speedlimiter" zu finden, wird wohl nicht lange dauern

Auch, den Inhalt von Screenshots kann man schwer übersetzen und Google findet wichtiges auch nicht.
Liebe Leute zurück zum Tuning, habt euch lieb

 

[Scootman001]

Warum ist eigentlich, wenn man zurück auf die Deutsche Version ist beim Verbinden immer noch das U an der 4 Stelle?
Sollte da jetzt nicht wieder das D stehen für Deutschland wie vor dem Patch?

 

[Olli_69]

Warum ist eigentlich, wenn man zurück auf die Deutsche Version ist beim Verbinden immer noch das U an der 4 Stelle?
Sollte da jetzt nicht wieder das D stehen für Deutschland wie vor dem Patch?

"zurück auf die deutsche Version" bedeutet ja auch, die SN zu ändern - das musst du schon selber machen, wenn ich die Anleitung korrekt lese:

Zurück zur Originalversion V3:
1. Entkoppele den Scooter erneut von der Ninebot-App
2. Entferne die VCU von deinem Scooter.
3. Verbinde den ST-Link mit der VCU. SWD-Pins*
4. Wiederhole die Schritte 4 und 5 und wähle die SN deiner Region
5. Koppele den Scooter in der Ninebot-App erneut mit deinem Konto

 

[Scootman001]

Richtig, die SN habe ich natürlich wie in der Anleitung beschrieben auch wieder geändert in D.
In der Segwayapp wird er als deutsches Modell erkannt und es steht auch das D an der 4 Stelle bei der Geräteinfo wie es sein soll, aber beim erneuten Verbinden steht trotzdem immer das U an 4 Stelle wie auf dem Foto.

 

[Scootman001]

Gut, ich wollte ja auch nur mal testen, ob alles so einfach funktioniert, wie es in der Anleitung beschrieben ist.
Und ja, es funktioniert so einfach, bis auf, dass beim erneuten Verbinden halt jetzt immer die US-Seriennummer angezeigt wird.
Ich habe es auch mal mit der E Version probiert, es kommt das Gleiche raus. Scooter wird in der App als EU Version geführt, aber beim Verbinden zeigt er trotzdem die US-Seriennummer an.

 

[Gobi]

Ist das nicht nur die Bluetooth Kennung, unabhängig von der Seriennummer?

 

[Timespirit]

Ähm, solltest du nicht die original Dump Datei einspielen? Da ist doch dann alles wieder im original Zustand.
Ich habe zwar noch V1 drauf und warte bis V4 kommt, aber die Anleitung ist meiner Meinung nach etwas verwirrend.
"Wähle die SN deiner Region" ist doch nicht gleichbedeutend, deine original SN.
Ich denke da liegt der Fehler, ich kann mich aber auch irren.
Nur mal so, als Gedächtnisstütze......

 

[Timespirit]

Und so wie ich das ganze nun verstanden habe wird ja lediglich nur die Seriennummer, bzw. Region (Herkunft) geändert. Somit kann man in der App die jeweiligen Einstellungen, welche in dem ausgewählten Land erlaubt sind vornehmen. Je nach Region erscheinen dann diese Einstellungen.
Da wird ja keine neue Controllersoftware ein gespielt.

 

[Scootman001]

Ja, es ist die Bluetooth Kennung, aber es stand doch immer meine Deutsche Seriennummer da bevor ich den V1 Patch ausgeführt habe.

Vor dem Patch 1K1DAXXXXXX
Nach dem Patch 1K1UAXXXXXX

Ich bin dann von V1 auf V3 und habe den MEMORY Dump von Script V1 mit Script V3 ausgeführt wie in der Anleitung beschrieben daher sollte ja alles richtig gewesen sein.

 

[Scootman001]

Und so wie ich das ganze nun verstanden habe wird ja lediglich nur die Seriennummer, bzw. Region (Herkunft) geändert. Somit kann man in der App die jeweiligen Einstellungen, welche in dem ausgewählten Land erlaubt sind vornehmen. Je nach Region erscheinen dann diese Einstellungen.
Da wird ja keine neue Controllersoftware ein gespielt.

Das ist genau der Grund, warum ich zu V3 gewechselt bin.

 

[mc_conery]

hey! Wollte nur mitteilen das ich das Problem mit der Verbindung gefunden habe! Der Stlink war leider defekt! Habe einen neuen bestellt und funktionierte auf anhieb!
Der Stlink war zwar im Gerätemanager zu sehen jedoch haben keine LEDs geleuchtet wie er es aber tun hätte müssen.
Wünsche allen eine gute Fahrt und bleibt Gesund

 

[bjoernhinkel]

Nabend zusammen, ich habe folgendes Problem, Dum Ram und Memory klappt aber bei change to us kommt die Meldung.
Der Scooter lässt sich auch nicht mehr einschalten. Habe ich jetzt das Board zerschossen ?

Brauche dringend Hilfe.

Danke schonmal