... kehrt man am besten vor seiner eigenen Haustür? Glaub so ging der Spruch?
Und jetzt wieder back to topic
RP ✔️ ZT3 PRO, UNLOCK 40/KMH - Dashboard tausch oder ST-Link VCU 1.4.8, 1.4.10 Max + Tempomat ( ZT3Scripts )
- Ersteller A_dridri
- Erstellt am
Und jetzt wieder back to topic
MaxG3DKönnte mir bitte jemand Antworten und weiter helfen
.Wie ist dass jetzt mit dashboard tausch oder st-linken und controller? Speichert der sowas? Oder übers internet zu segway? Sehen sie meine 2 Fragen oben. Vielen lieben Dank
" Ich bin schon etwas älter, habe meinen ersten e-scooter gekauft und habe keinen plan von nix, zwar hier und an anderen orten schon viel gelesen / gesucht, aber dazu keine antwort gefunden..."
Wahrscheinlich ja.
Da Segway äußerst unkulant bei Garantiefällen erscheint finde dich damit ab, dass du eh keine Garantiechancen hast, sie werden schon einen Grund dafür finden.
Guten Abend,
Also können die über den Controller auslesen ob da ein anderes Dashboard drinnen war ?
Wenn ich den Controller auch tausche ?
Vielen Dank
Und ich natütlich die Finger von der Ninebot App lasse....Guten Abend,
Also können die über den Controller auslesen ob da ein anderes Dashboard drinnen war ?
Wenn ich den Controller auch tausche ?
Vielen Dank
wer soll Dir das zu 100% bestätigen können, wenn noch keiner seinen modifizierten zur Segway eingeschickt hatte?
Und bisher wars zumindest bei neueren Modellen so, dass zB an einer Schraube am Controller ein Garantiesiegel war -> Um Schraube zu lösen muss Siegelaufkleber entfernt werden und das geht nicht zerstörungsfrei ab.
Wenn man tuned und/oder an Hardware und Software was verändert, muss man sich damit abfinden, dass Garantie weg ist und Hersteller das ggf erkennen kann
Und bisher wars zumindest bei neueren Modellen so, dass zB an einer Schraube am Controller ein Garantiesiegel war -> Um Schraube zu lösen muss Siegelaufkleber entfernt werden und das geht nicht zerstörungsfrei ab.
Wenn man tuned und/oder an Hardware und Software was verändert, muss man sich damit abfinden, dass Garantie weg ist und Hersteller das ggf erkennen kann
Segway-Ninebot bietet selbst keine direkte Herstellergarantie für Deutschland an, sondern verweist auf die gesetzliche Gewährleistung, die beim Händler geltend gemacht werden muss.
de-de.segway.com
Warranty - Other countries - English
de-de.segway.com
Keine Garantie. Die Garantie ist immer eine freiwillige Leistung der Hersteller, unabhängig davon, wo oder wer verkauft. Toshiba hat lange Zeit auch keine Garantie angeboten, BMW für den Mini auch nicht, nur erweiterte Sachmängelhaftung.
Amazon' KI sieht das hier so:
Nur wenn dann bei der Instadsetzung behauptet wird ein Siegel sei verletzt oder ein Feuchtgkeitsindikator zeige Feuchtigkeit an, oder ein Kabel Draht sei gequetscht worden, was aber schon bei Lieferung so war.
Ohne Rechtsbeistand bewegst du dann nichts, kann nur teuer werden und Zeit kosten.
Daher bleibe ich dabei Segway Gewährleistung ec. ist mit Vorsicht zu nutzen, denn sie verlangen dann möglicherweise auch noch die entstandenen Kosten bis dahin, sowie für Rücksendung.
Amazon KI...
. Segway gibt keine Garantie in DE, hier gibt es nur die gesetzliche Gewährleistung.
Servus,
Vielen Dank für deine Antwort. Dann müsste man wirklich genau wissen auf was die bei Segway schauen.
Zumindest habe ich schon davon gelesen dass Leute innerhalb der Garantiezeit 1 - 2 mal den Scooter komplett ersetzt bekamen. Ob getunt oder nicht weiß ich nicht.
Ich selber habe früher bei Mercedes-Benz gearbeitet. Wenn innert der ersten 100'000km ein Motor oder Getriebe kaputt ging, wurde z.b. eine Ölprobe ans Labor gesendet.Um zu sehen was für Öl da eingefüllt wurde.
Es wurde bloß auf 2 bis 3 Sachen geschaut und wenn die OK waren, gab es Garantie.
Ziemlich sicher Lesen die heutzutage noch die Steuergeräte genau aus.
Wird wohl bei Segway nicht anderst verlaufen.
Jetzt sollte man nur die wirklichen Kriterien kennen. Mit dem bloßen aufheben der Geschwindigkeitsbegrenzung sollte ja kein Bauteil mehr leiden als in anderen Ländern wo die legal offen fahren. Anderst sieht es natürlich aus wenn die verschiedenen Parameter verändert werden.
Wenn man ohne Spuren zu hinterlassen den Controller und dass Dashboard wechseln könnte, mit neuer SN.Den Scooter danach mit einem anderen Nutzerprofil betreibt. Sollte bei einem Garantiefall auf den ersten Blick eigentlich nichts verdächtig sein ? Oder verrrät das "AkkuSteuergerät" dann einen ? Wenn nicht
Ist die Frage wie genau der jeweilige Prüfer hinschaut.
Wo kein Kläger,kein Richter.
Bei so vielen veränderten Scooter wo die Garantie erlischt, wäre es schon interessant zu wissen auf was genau man alles schauen müsste.
Ich mache mir oft viel mehr Gedanken als der Ottonormalverbraucher.
In die E-Scooter Welt muss ich mich noch einleben. Bin noch blutiger Anfänger. Aufjedenfall gibt's sehr viel interessantes zu lernen
.Wünsche allen ein schönen Tag,
Grüsse aus der Schweiz
- 9 Juli 2025
- 2
- 0
- E-Scooter
- Laotie es-19
Moin Moin, ich hoffe es ist in Ordnung wenn ich meine Frage direkt hier stelle 
:
Bzw. folgendes Problem!
Habe das Dashboard mit dem ST-Link verkabelt und ab an den PC.
Scripts v3 geladen und zadig zwecks ST-Link Treiber.
Wenn ich nun in die Scripts gehe und dump_ram öffne bekomme ich diese "Fehlermeldung".
Weiß jemand das genaue Problem?
Also scheinbar keine Kommunikation zwischen OpenOCD und dem Mikrocontroller im Dashboard,
obwohl der ST-Link richtig erkannt wurde.
Wieso, Weshalb, Warum?
Für ein wenig Hilfe wäre ich Dankbar
Grüße
:Bzw. folgendes Problem!
Habe das Dashboard mit dem ST-Link verkabelt und ab an den PC.
Scripts v3 geladen und zadig zwecks ST-Link Treiber.
Wenn ich nun in die Scripts gehe und dump_ram öffne bekomme ich diese "Fehlermeldung".
Weiß jemand das genaue Problem?
Also scheinbar keine Kommunikation zwischen OpenOCD und dem Mikrocontroller im Dashboard,
obwohl der ST-Link richtig erkannt wurde.
Wieso, Weshalb, Warum?
Für ein wenig Hilfe wäre ich Dankbar
GrüßeLesen bildet... und nicht nur den ersten Post. Solltest du nicht betroffen sein- tja, diese Angabe fehlt komplett in deiner Frage.... :Moin Moin, ich hoffe es ist in Ordnung wenn ich meine Frage direkt hier stelle
Wieso, Weshalb, Warum?
Für ein wenig Hilfe wäre ich Dankbar
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Wenn ich jetzt die letzten Kommentare so lese dann komm ich zum Entschluss daß Tuning mit Stlink nicht mehr funktioniert. Und das betrifft die Leute die sich gerade erst einen gekauft haben. Kann jemand was dazu sagen?
rollerplausch.com
Hallo,
mein Name ist Michael und ich habe mich heute neu in diesem Forum angemeldet. Ich habe vor zwei Wochen zwei gebrauchte ZT3 pro Scooter für mich und meine Freundin gekauft. Der Pan war damit in Kroatien auf dem riesengroßen Campingpatz ein bisschen mobiler zu sein. Jetzt macht mir das aber soviel Spaß dass ich damit auch in Deutschland fahren will.
Das Problem ist nun folgendes, ein Scooter ist original, aber der andere wurde vom Vorbesitzer per STLink auf die US Version umgestellt. Er meinte ich könnte das wieder rückgängig machen und hat mir eine Speicherkarte und den USB Stecker mitgegeben. Zuhause habe ich dann mal auf die Speicherkarte geschaut und es befindet sich nur das V3 Verzeichnis darauf. Die .bin Dateien sind nicht dabei. Ich habe den Vorbesitzer angeschrieben und er hat sie wohl nicht mehr.
Habe ich irgendeine Chance ohne die Dateien wieder auf die deutsche Version zu kommen ? Könnte ich vom anderen Scooter die Datei laden und die Nummer entsprechend ändern und dann auf den US Scooter zurückschreiben ? Kann man die .bin Dateien überhaupt irgendwie editieren ?
Firmware Version auf beiden Scootern ist v1.4.15
Vielen Dank und viele Grüße
Michael
mein Name ist Michael und ich habe mich heute neu in diesem Forum angemeldet. Ich habe vor zwei Wochen zwei gebrauchte ZT3 pro Scooter für mich und meine Freundin gekauft. Der Pan war damit in Kroatien auf dem riesengroßen Campingpatz ein bisschen mobiler zu sein. Jetzt macht mir das aber soviel Spaß dass ich damit auch in Deutschland fahren will.
Das Problem ist nun folgendes, ein Scooter ist original, aber der andere wurde vom Vorbesitzer per STLink auf die US Version umgestellt. Er meinte ich könnte das wieder rückgängig machen und hat mir eine Speicherkarte und den USB Stecker mitgegeben. Zuhause habe ich dann mal auf die Speicherkarte geschaut und es befindet sich nur das V3 Verzeichnis darauf. Die .bin Dateien sind nicht dabei. Ich habe den Vorbesitzer angeschrieben und er hat sie wohl nicht mehr.
Habe ich irgendeine Chance ohne die Dateien wieder auf die deutsche Version zu kommen ? Könnte ich vom anderen Scooter die Datei laden und die Nummer entsprechend ändern und dann auf den US Scooter zurückschreiben ? Kann man die .bin Dateien überhaupt irgendwie editieren ?
Firmware Version auf beiden Scootern ist v1.4.15
Vielen Dank und viele Grüße
Michael
Hast du denn die Papiere zu den Scootern, die "Datenbestätigung" ist für die Haftpflichtversicherung, von dieser erhälst du das Klebekennzeichen und im Falle einer Polizeikontrolle erforderlich. Am Rahmen ist die FIN/ VIN eingestanzt und ein Aufkleber mit 20 km/h sowie der KBA Nr. angebracht?
Einen Weg um ihn softwaremäßig auf deutsches Niveau zu bringen wird sich dann zeigen.
Kennzeichen sind dran. Die HUK24 wollte auch keine Papiere. Man muss nur die Seriennummer angeben die im Rahmen eingestanzt ist und ankreuzen dass der Roller eine ABE hat. Die ANE kann man auch bei Segway oder in der App runter laden. Das ist also nicht das Problem.
Es würde den Roller eben nur gerne wieder auf legal zurück flashen, habe aber die originalen Dateien nicht.
Falsch! Man muss die FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer, Zahlen und Buchstaben) angeben, NICHT die Seriennummer.
Hast du das getan, bist du illegal ohne Pflichtversicherung unterwegs, was den Tatbestand einer Straftat darstellt.
Das würde ich also umgehend nochmal kontrollieren, bevor du Probleme bekommst.
Im Rahmen ist aber wiederum nur die FIN eingestanzt, nicht die Seriennummer. Dann passt es also wieder.
Stimmt, ich habe die im Rahmen eingeschlagene Nummer versichert. Das wird also schon passen und beide Roller haben ein Kennzeichen aufgeklebt.
Das löst aber nicht mein Problem mit Rückbau des Tunings.
Das löst aber nicht mein Problem mit Rückbau des Tunings.