Wie bekomme ich denn einen zusatzakku montiert ohne zu Flashen? Das Flashen funktioniert bei mir nicht.
Das ist die BESTE Zusammenfassung die ich je gelesen habe. Alles andere ..ist ja davon abhängig.
Flashn ist bei den meisten Rollern die ab 2023 verkauft werden, laut EU nicht mehr erlaubt.
Ist wie mit der Lautstärke bei Handys. Auf 85dB begrenzt. Dann SU Rechte ...dann kannste voll...
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Beim Scooter musste das änderst machen
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Beim Scooter musste das änderst machen
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Wie bekomme ich das hin mit dem Ladebug? Mit SHU kommt die meldung das eine Software auf dem Scooter ist die das Flashen verhindert.
Das ist nicht erlaubt...Google einfach. In was sitzt denn die Software ? Die dir das gerade verbietet ? ;-)
Dann lies Dich hier ein, lesen, lernen, anwenden:
RP ✔️ - ⚠️Achtung! BLE157/155 Zwangsupdate in Xiaomi Home App 1s / Pro 2 / Mi3
Zu diesem Beitrag bitte auch den Haftungsausschluss der Nutzungsbedingungen - Pkt.8 beachten! Zwangsupdates enthalten: Xiaomi Mi 1s - DRV321 BLE157 BMS141 Xiaomi Mi Pro 2 - DRV248 BLE157 BMS141 Xiaomi Mi3 (EU version) - DRV016 BLE155 BMS141 BLE = Dashboard Firmware (Display-Platine oben im...
rollerplausch.com
Ich habe heute erfolgreich meinen Zusatzakku verbaut.
Was vielleicht noch zu erwähnen ist: Nach dem Öffnen der Bodenabdeckung musste ich feststellen, dass bei meinem Pro2 entgegen der Bilder hier im Forum das Rohr zum Lenker ausgeschäumt ist. Dort musste ich erstmal mit einem langen Schraubendreher ein Loch durch Stechen, Länge der Schäumung waren ca. 15 cm. Dann habe ich das Kabel mit dem Stecker voran und einem breiten Schlitzschraubendreher zum rückwärtigen Druck ausüben durchgeschoben. Vorher natürlich den Stecker vollständig mit Isolierband umwickelt, um da nichts zu beschädigen. Durch die Öffnung im Rahmen, wo auch das Kabel zum Vorderrad führt, habe ich das neue Kabel nach draußen geführt. Um es wieder (halbwegs) dicht zu verschließen, muss man jedoch die originale Gummimuffe etwas einschneiden bzw. ausschnitzen - sonst passt das zusätzliche Kabel nicht durch.
Arbeitsaufwand für mich inklusive öffnen und Wiederverschließen des Displays, flashen mit ST Link und der ScooterHacking Utility App, dem Verlegen und Anschließen aller Kabel und der Montage der Akkutasche und deren Vorbereitung für die Aufnahme des Akkus - waren ca. 5h.
In der Tasche habe ich alle Netze herausgetrennt und an der Rückseite im unteren Bereich ein Loch herein gebohrt, um das Kabel einzuführen. Dafür nach dem Einfädeln in den Rahmen einfach den Stecker (XT60 männlich) abschneiden, vom nicht genutzten Kabel des 2er-Packs ebenfalls den XT60 männlich Stecker möglichst kurz hinter dem Stecker abschneiden (Achtung - nur wenn der Akku wie unten verlinkt auch einen XT60 männlich Anschluss hat), das durch den Rahmen gefädelte Kabel durchstecken und das Ende vom Kabel mit Wago Durchgangsverbindern mit den offenen Enden des zweiten Kabels wieder verbinden. Dann hat man in der Tasche noch ausreichend Kabelreserve, um den Akku auch im angeschlossenen Zustand herausnehmen zu können.
Ob der Akku wirklich 12Ah hat weiß ich nicht, jedoch machte er einen vernünftigen Eindruck - im Gegenteil zu anderen Amazon-Angeboten bei denen mit 100Ah oder dergleichen geworben wird (was rein technologisch in der Baugröße ja nicht möglich ist).
Hier mal meine Amazon Einkaufsliste, da es für mich auch nicht ganz so einfach war alle benötigten Teile zu finden:
https://www.amazon.de/gp/product/B00PQO3HRS/ (zur Wieder-Abdichtung des Displays)
https://www.amazon.de/gp/product/B09ZRRL8D8/ (Musste ich mir nicht kaufen, da bereits vorhanden - jedoch kennen noch nicht so viele diese Klemmen, daher der Link)
Ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe. Fotos habe ich beim Einbau leider nicht gemacht, daran hatte ich nicht gedacht.
Was vielleicht noch zu erwähnen ist: Nach dem Öffnen der Bodenabdeckung musste ich feststellen, dass bei meinem Pro2 entgegen der Bilder hier im Forum das Rohr zum Lenker ausgeschäumt ist. Dort musste ich erstmal mit einem langen Schraubendreher ein Loch durch Stechen, Länge der Schäumung waren ca. 15 cm. Dann habe ich das Kabel mit dem Stecker voran und einem breiten Schlitzschraubendreher zum rückwärtigen Druck ausüben durchgeschoben. Vorher natürlich den Stecker vollständig mit Isolierband umwickelt, um da nichts zu beschädigen. Durch die Öffnung im Rahmen, wo auch das Kabel zum Vorderrad führt, habe ich das neue Kabel nach draußen geführt. Um es wieder (halbwegs) dicht zu verschließen, muss man jedoch die originale Gummimuffe etwas einschneiden bzw. ausschnitzen - sonst passt das zusätzliche Kabel nicht durch.
Arbeitsaufwand für mich inklusive öffnen und Wiederverschließen des Displays, flashen mit ST Link und der ScooterHacking Utility App, dem Verlegen und Anschließen aller Kabel und der Montage der Akkutasche und deren Vorbereitung für die Aufnahme des Akkus - waren ca. 5h.
In der Tasche habe ich alle Netze herausgetrennt und an der Rückseite im unteren Bereich ein Loch herein gebohrt, um das Kabel einzuführen. Dafür nach dem Einfädeln in den Rahmen einfach den Stecker (XT60 männlich) abschneiden, vom nicht genutzten Kabel des 2er-Packs ebenfalls den XT60 männlich Stecker möglichst kurz hinter dem Stecker abschneiden (Achtung - nur wenn der Akku wie unten verlinkt auch einen XT60 männlich Anschluss hat), das durch den Rahmen gefädelte Kabel durchstecken und das Ende vom Kabel mit Wago Durchgangsverbindern mit den offenen Enden des zweiten Kabels wieder verbinden. Dann hat man in der Tasche noch ausreichend Kabelreserve, um den Akku auch im angeschlossenen Zustand herausnehmen zu können.
Ob der Akku wirklich 12Ah hat weiß ich nicht, jedoch machte er einen vernünftigen Eindruck - im Gegenteil zu anderen Amazon-Angeboten bei denen mit 100Ah oder dergleichen geworben wird (was rein technologisch in der Baugröße ja nicht möglich ist).
Hier mal meine Amazon Einkaufsliste, da es für mich auch nicht ganz so einfach war alle benötigten Teile zu finden:
https://www.amazon.de/gp/product/B00PQO3HRS/ (zur Wieder-Abdichtung des Displays)
https://www.amazon.de/gp/product/B09ZRRL8D8/ (Musste ich mir nicht kaufen, da bereits vorhanden - jedoch kennen noch nicht so viele diese Klemmen, daher der Link)
Ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe. Fotos habe ich beim Einbau leider nicht gemacht, daran hatte ich nicht gedacht.
Du hast hoffentlich nicht vor, irgendwelche (Akku)verbindungen mit Wago Klemmen zu verbinden? Die sind nicht für Bewegung und Vibration ausgelegt.
Danke für die Rückmeldung, hatte bisher keine schlechten Erfahrungen damit gemacht.
Aber wenn das nicht zu empfehlen ist, dann werde ich die mal wieder entfernen.
Ist es denn zu empfehlen die Kabel mit Quetschverbindern zu verbinden oder lieber löten?
Aber wenn das nicht zu empfehlen ist, dann werde ich die mal wieder entfernen.
Ist es denn zu empfehlen die Kabel mit Quetschverbindern zu verbinden oder lieber löten?
Entweder XT 60 oder MT 60 Steckverbinder verlöten oder direkt verlöten und mit Schrumpfschlauch versehen (eher nicht empfohlen)
Wieso nicht empfohlen? Bei nem Steckverbinder habe ich 3 potentielles Schwachstellen: 2 Lötstellen und die Stifte.
Bei einer Lötverbindung gibt's nur die eine potentielle Schwachstelle.
Platzsparender ist es auch. Und preiswerter.
Ist das so? Wäre zwar auch nicht auf die Idee gekommen, die zu verwenden, wüsste aber auch nicht was dagegen spricht.
Wenn die jetzt so verbaut sind würde ich es so lassen.
Fest verlöten empfehle ich aus folgendem Grund nicht:
Es kommt immer wieder mal vor das man den Akku/Zusatzakku mal trennen muss.
Sei es um die Akkus mal getrennt zu laden oder das sich der Controller mal "aufgehangen" hat.
Sollte so ein Fall eintreten ist es suboptimal wenn man die Verbindungen fest verlötet hat.
Ich hatte ja vor dem XT60 Stecker die WAGO's verbaut. Mein Aufbau war ja Steckverbindung abschneiden, Kabel durch das kleine Loch in der Tasche fädeln und in der Tasche Stecker wieder mit WAGO's dran ans Kabel. Das Trennen vom Akku würde also weiterhin über den XT60 Stecker erfolgen können.
An dieser Stelle also nochmal XT60 (oder andere Stecker) einlöten erscheint mir nicht sinnvoll, dann hätte ich ja 2 Steckverbindungen direkt hintereinander.
An dieser Stelle also nochmal XT60 (oder andere Stecker) einlöten erscheint mir nicht sinnvoll, dann hätte ich ja 2 Steckverbindungen direkt hintereinander.
Kurz und knapp - das ist Pfusch!
Dann gleich ein neues Y-Kabel bauen, und die Stecker erst anlöten wenn die Kabelenden an Ort und Stelle sind.
Alternativ die WAGO weglassen, ordentlich verlötet und mit Schrumpfschlauch versehen.
- 26 Mai 2020
- 2.810
- 3.649
- E-Scooter
- ..mag ich!
- Telegram
- @Gerhard_RP
16 Seiten später kann man mal neue Ideen haben 
(und ob wir diese Klemmgeschichte nicht schon öfter hatten)
Nix für ungut & willkommen beim RP S serecords
(und ob wir diese Klemmgeschichte nicht schon öfter hatten)Nix für ungut & willkommen beim RP S serecords
