- 16 September 2020
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Einfach eine EinMann-Demonstration anmelden!Ey wir haben 22 uhr Ausgangssperre, ihr stresst mich
Ich nehme mal an, Du hattest Deine CFW vor meiner erzeugt und da gab es noch die andere Version des Generators.
An der Beta wird wohl derzeit fleißig gearbeitet.
Da war es auch selbstverständlich, dass ich (als "Betatester") die Erkenntnisse mitteile.
Und nun sehe ich die Ursache des Fehlers. Ich hatte im Generator meine vorhergehenden Einstellungen gespeichert und nun wieder geladen.
Siehe da, im Hintergrund nicht sichtbar, hatte der Generator folgendes gespeichert und so wohl auch in meine CFW eingebaut.
Wein Wunder, dass die Beschleunigung so lahm war:
Gestern habe ich nur das hier gesehen:
(der Screenshot zeigt noch 25A - hatte ich danach noch auf 28A geändert).
Und so sehen nun die Default- Werte heute aus:
Damit schaffe ich es nun wieder aus der Garageneinfahrt
- 20 Juni 2020
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- @Doragonnaito
Presets funktionieren nicht zwischen verschiedenen Prod-Versionen und gehen oder gingen auch mal gar nicht in letzter Zeit. Also leider falsche Antwort, der echte Grund ist wie bereits weiter oben erwähnt die Anpassung diverser Ninebot Algorithmen zur Ampereberechnung, die von Haus aus einfach falsch sind.
Haha, ich hab mich gestern sehr gewundert was da los ist. dann hab ich gesehen das es einen neuen cfw-gen gibt, gebrewed und wieder alles ok. vor 10min hab ich das selbe beim laden der cfw von gestern festgestellt und jetzt deinen eintrag gelesen! samesame, man sollte halt doch immer 2 tage warten bevor man loslegtIch nehme mal an, Du hattest Deine CFW vor meiner erzeugt und da gab es noch die andere Version des Generators.
An der Beta wird wohl derzeit fleißig gearbeitet.
Da war es auch selbstverständlich, dass ich (als "Betatester") die Erkenntnisse mitteile.
Und nun sehe ich die Ursache des Fehlers. Ich hatte im Generator meine vorhergehenden Einstellungen gespeichert und nun wieder geladen.
Siehe da, im Hintergrund nicht sichtbar, hatte der Generator folgendes gespeichert und so wohl auch in meine CFW eingebaut.
Wein Wunder, dass die Beschleunigung so lahm war:
Anhang anzeigen 6610
Gestern habe ich nur das hier gesehen:
(der Screenshot zeigt noch 25A - hatte ich danach noch auf 28A geändert).
Anhang anzeigen 6609
Und so sehen nun die Default- Werte heute aus:
Anhang anzeigen 6608
Damit schaffe ich es nun wieder aus der Garageneinfahrt
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Kann mir einer sagen warum es die „Begrenzung“ des Hauptstromes (Current Limit) genau gibt? Ich dachte immer das BMS schält bei 35A (in der Regel) ab. Wozu dann die weit darüber liegende Grenze bei 55A? Find im Forum dazu leider nichts
ich verstehe es irgendwie nicht richtig. Der Nebenstrom ist der "Sinus" und der Hauptstrom ist der "Peak" wie im Audiobereich?
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Was hat Audiohardware mit BLDC Drehstrom zu tun? 
PID lautet das Zauberwort und das funktioniert so kompliziert, dass ich es nur laienhaft erklären kann. Zumindest sollte dieser 55A Limit eigentlich dazu dienen die Beschleunigung in leistungshungrigen Situationen zu verbessern oder so... sage ja Blicke selbst nicht so recht durch. Es hat sowieso keinen Sinn das bei einem gewöhnlichen 36V Setup zu verändern. Bei 13S kann es dafür sorgen das, dass gesamte System etwas kühler läuft, wenn man die 55A auf 40A einstellt. Wieso und wie das funktioniert weiß ich aber auch nicht. Die 35A BMS Abschaltung ist auch eher so ein gerücht, manche stoppen früher manche später. Die dauerhafte Leistungsentnahme des Motors/Controllers aus dem Akku sollte durch das BMS nur ca. 18-20 China-Ampere betragen mit Peaks bis 35 China-Ampere von 5-10 Sekunden. Was das in echten Watt tatsächlich darstellt wissen wir noch nicht so genau, daran wird gerade gearbeitet. Momentan stehen 35A für etwa 970 China-Watt an Peakleistung in der App. Wird das aber runtergerechnet, und gehen wir von 970W aus, dann wären das aber gerade mal 23 echte Ampere bei 41.15V ... Wie bereits erwähnt die angaben und Leistungsberechnung der Firmware ist von Ninebot aus schon absolut fehlerhaft und es wird momentan versucht diese anzupassen.
PID lautet das Zauberwort und das funktioniert so kompliziert, dass ich es nur laienhaft erklären kann. Zumindest sollte dieser 55A Limit eigentlich dazu dienen die Beschleunigung in leistungshungrigen Situationen zu verbessern oder so... sage ja Blicke selbst nicht so recht durch. Es hat sowieso keinen Sinn das bei einem gewöhnlichen 36V Setup zu verändern. Bei 13S kann es dafür sorgen das, dass gesamte System etwas kühler läuft, wenn man die 55A auf 40A einstellt. Wieso und wie das funktioniert weiß ich aber auch nicht. Die 35A BMS Abschaltung ist auch eher so ein gerücht, manche stoppen früher manche später. Die dauerhafte Leistungsentnahme des Motors/Controllers aus dem Akku sollte durch das BMS nur ca. 18-20 China-Ampere betragen mit Peaks bis 35 China-Ampere von 5-10 Sekunden. Was das in echten Watt tatsächlich darstellt wissen wir noch nicht so genau, daran wird gerade gearbeitet. Momentan stehen 35A für etwa 970 China-Watt an Peakleistung in der App. Wird das aber runtergerechnet, und gehen wir von 970W aus, dann wären das aber gerade mal 23 echte Ampere bei 41.15V ... Wie bereits erwähnt die angaben und Leistungsberechnung der Firmware ist von Ninebot aus schon absolut fehlerhaft und es wird momentan versucht diese anzupassen.
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Was hat Audiohardware mit BLDC Drehstrom zu tun?
Nichts, war ja nur ein Beispiel um Sinus und Peak zu beschreiben. Aber danke für deine ausführliche Erklärung. Als IT-ler stellt man ungern irgendwelche Werte ein, ohne die genaue Bedeutung zu kennen und ohne elektronische Kenntnisse sowieso nicht. Es wurde halt immer von diesen "35A" gesprochen, und jetzt kann man eine CFW mit "55A" generieren. Auch wenn das 2 total unterschiedliche Werte sind, stiftet es Verwirrung. Da wäre es im Generator sicherlich eine tolle Sache, wenn man zu Anfang einen Button einblendet mit der Auswahl / Ansicht: Standard / Erweitert und dann die PRO Funktionen ausblendet. Der Generator ist echt Top aber für viele Laien einfach zu umfangreich. Aber ich habe schon verstanden, dass die Ninebot Firmware noch ein offenes Buch mit vielen Rätseln ist
- 20 Juni 2020
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Der Dev des Generators ist der festen Auffassung das es keiner leih Erklärungen bedarf, CFW sollen nur die Leute flashen die Ahnung davon haben und sonst halt verzichten oder nur die Einstellungen verändern, die sie verstehen. Zudem ist er auch kein Englisch Muttersprachler was die Verständlichkeit noch weiter einschränkt.
Hallo nochmal in die Runde,
Ich habe hier schon viel gelesen, habe eine auf meien Audi Scooter ne andere SN gemacht usw. Aber habe ich eben nicht alles gleich richtig verstanden daher muß jetzt leider nochmal was fragen:
Vorab....
Ich habe jetzt ein paar mal einiges ausprobiert aber die Beschleunigung war nach den allerersten Versuchen via App DEUTLICH besser und bleibt nun einfach ziemlich mies.
Aber ich muss auch dazu sagen ich auch noch ein bischen "schissig" bin und mache jetzt auch nicht alles "auf" wie es evtl. hier villleicht einige tun würden um auszuprobieren. Fakt ist eben leider das mit der vorherigen App Vers. es zwar weniger einstellungen gab, aber da wuste man nach spätestens 2x testen das bei 70-75kg Eigengewicht 28A quasi schon echt ausreichten.
Nun wollte ich mich halt an die 30km/h Marke trauen (die "er" auch macht- aber wie?!) und hatte nichts bis dato gespeichert/hinterlegt in der App und nu is alles "anders".
Muss ich jetzt warten (wie wahrscheinlich einige andere auch) oder gibt's bis dahin nen "mittel" gegen die wirklich kraflose Beschleunigung?
Ich habe hier schon viel gelesen, habe eine auf meien Audi Scooter ne andere SN gemacht usw. Aber habe ich eben nicht alles gleich richtig verstanden daher muß jetzt leider nochmal was fragen:
Vorab....
Ich habe jetzt ein paar mal einiges ausprobiert aber die Beschleunigung war nach den allerersten Versuchen via App DEUTLICH besser und bleibt nun einfach ziemlich mies.
Aber ich muss auch dazu sagen ich auch noch ein bischen "schissig" bin und mache jetzt auch nicht alles "auf" wie es evtl. hier villleicht einige tun würden um auszuprobieren. Fakt ist eben leider das mit der vorherigen App Vers. es zwar weniger einstellungen gab, aber da wuste man nach spätestens 2x testen das bei 70-75kg Eigengewicht 28A quasi schon echt ausreichten.
Nun wollte ich mich halt an die 30km/h Marke trauen (die "er" auch macht- aber wie?!) und hatte nichts bis dato gespeichert/hinterlegt in der App und nu is alles "anders".
Muss ich jetzt warten (wie wahrscheinlich einige andere auch) oder gibt's bis dahin nen "mittel" gegen die wirklich kraflose Beschleunigung?
Erstelle dir heute einfach nochmal eine neu :
•drv126
•Region Auto (Based on Serial)
•Conpatibility Patch
•Static (breaklight)
Max Speed
•EU Region 35
•DE Region 22
Current gern erstmal bei 28A lassen und den Rest unangetastet.
Dann ist das GM was du aktivierst per App schon soweit, dass er ~25 oder ~30 fährt, je nach Wahl des GM.
Weiter Faktoren sind dann Feintuning wie :
Akku/MotorGen/Reifendruck/MagicSN/Gewicht/Temperatur...
•drv126
•Region Auto (Based on Serial)
•Conpatibility Patch
•Static (breaklight)
Max Speed
•EU Region 35
•DE Region 22
Current gern erstmal bei 28A lassen und den Rest unangetastet.
Dann ist das GM was du aktivierst per App schon soweit, dass er ~25 oder ~30 fährt, je nach Wahl des GM.
Weiter Faktoren sind dann Feintuning wie :
Akku/MotorGen/Reifendruck/MagicSN/Gewicht/Temperatur...
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hi,
mein Problem mit dem verbinden des rollers mit dem Windows PC konnte ich nicht lösen.
Allerdings habe ich jetzt jemanden gefunden, der ein Android Telefon hat und sich traut ne APK zu installieren.
Jetzt habe ich ein neues Problem. Ich habe die Serail mittels Scooterhacking Utility App über das Handy eines Freundes geändert, auf die Magic Serial G4ED.... und die letzten 4 Zeichen von meiner echten VIN.
Nun funktioniert bei mir das GM wie es soll, und der Roller fährt sogar immer 2kmh schneller (Leerlauf und auf der Straße).
Nun mein Problem: er hat nur noch einen Bruchteil der Kraft. Das heißt, er beschleunigt deutlich schlechter. Ich war gestern am See, und auf der Ebene is mir das gar nich so sehr aufgefallen. Dann wollte ich eine kleine Steigung hoch die er die letzten 2 Monate problemlos hochgefahren wäre, und ich bin hängen geblieben, im Sport Modus! nach 30 Metern.
Auf Eco beschleunigt er nun nur noch auf 4kmh nach dem anschubsen.
Ich hatte im gleichen Atemzug der Serial Änderung versucht ihm mehr Power zu geben, aber nur 30W (ich wollte noch Luft haben wenn ich mich mal dran gewöhnt habe und mehr will, ohne dass es gefährlich für die Bauteile wird).
Das habe ich aber schon rückgängig gemacht, in dem ich eine alte CFW draufgemacht habe mit der ich seit 7 Wochen fahre ohne Probleme. Das Problem bleibt aber bestehen, keine Power.
Ich habe auch festgestellt gestern Abend, dass ich in der Segway App die Wegfahrsperre nicht mehr aktivieren kann.
Hier meine aktuelle, "alte", CFW:
- Version: DRV126
- Max speed
US: 33 km/h
EU: 27 km/h
DE: 22 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 30.0A
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 18.0A
Max current: 28.0A
- Eco mode
Nominal draw: 9.0A
Max current: 18.0A
- Throttle lever params:
Throttle mode: Default/Speed-based
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 120
Min phase current: 6.0A
Max phase current: 35.0A
- Stay on when scooter is locked
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: AUTO
- KERS Min Speed: 5 km/h
- Show battery level when idle
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 300
- Brake current raising coefficient: 500
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- Cruise control delay: 5 seconds
- Motor start speed: 2 km/h
- Version spoofing
mein Problem mit dem verbinden des rollers mit dem Windows PC konnte ich nicht lösen.
Allerdings habe ich jetzt jemanden gefunden, der ein Android Telefon hat und sich traut ne APK zu installieren.
Jetzt habe ich ein neues Problem. Ich habe die Serail mittels Scooterhacking Utility App über das Handy eines Freundes geändert, auf die Magic Serial G4ED.... und die letzten 4 Zeichen von meiner echten VIN.
Nun funktioniert bei mir das GM wie es soll, und der Roller fährt sogar immer 2kmh schneller (Leerlauf und auf der Straße).
Nun mein Problem: er hat nur noch einen Bruchteil der Kraft. Das heißt, er beschleunigt deutlich schlechter. Ich war gestern am See, und auf der Ebene is mir das gar nich so sehr aufgefallen. Dann wollte ich eine kleine Steigung hoch die er die letzten 2 Monate problemlos hochgefahren wäre, und ich bin hängen geblieben, im Sport Modus! nach 30 Metern.
Auf Eco beschleunigt er nun nur noch auf 4kmh nach dem anschubsen.
Ich hatte im gleichen Atemzug der Serial Änderung versucht ihm mehr Power zu geben, aber nur 30W (ich wollte noch Luft haben wenn ich mich mal dran gewöhnt habe und mehr will, ohne dass es gefährlich für die Bauteile wird).
Das habe ich aber schon rückgängig gemacht, in dem ich eine alte CFW draufgemacht habe mit der ich seit 7 Wochen fahre ohne Probleme. Das Problem bleibt aber bestehen, keine Power.
Ich habe auch festgestellt gestern Abend, dass ich in der Segway App die Wegfahrsperre nicht mehr aktivieren kann.
Hier meine aktuelle, "alte", CFW:
- Version: DRV126
- Max speed
US: 33 km/h
EU: 27 km/h
DE: 22 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 30.0A
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 18.0A
Max current: 28.0A
- Eco mode
Nominal draw: 9.0A
Max current: 18.0A
- Throttle lever params:
Throttle mode: Default/Speed-based
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 120
Min phase current: 6.0A
Max phase current: 35.0A
- Stay on when scooter is locked
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: AUTO
- KERS Min Speed: 5 km/h
- Show battery level when idle
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 300
- Brake current raising coefficient: 500
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- Cruise control delay: 5 seconds
- Motor start speed: 2 km/h
- Version spoofing
S
SpeedyZL1
Also erstmal nutze die SuFu und korrigiere Deine Serial. Und bitte lass die FIN da raus, das sind 2 verschiedene Dinge.
Dann erstelle wie ich einen Post drüber für
TschauMitV schrieb, heute nochmal eine neue und probiere es damit. Es gab die letzten Tage Anpassungen.
Die 30w kann ich nicht zuordnen, du meinst sicher Current und damit A(mpere)
Sperre ist aus dem App rausgeflogen, war aber eh nutzlos.
Also erstmal nutze die SuFu und korrigiere Deine Serial. Und bitte lass die FIN da raus, das sind 2 verschiedene Dinge.
Dann erstelle wie ich einen Post drüber für
TschauMitV schrieb, heute nochmal eine neue und probiere es damit. Es gab die letzten Tage Anpassungen.Die 30w kann ich nicht zuordnen, du meinst sicher Current und damit A(mpere)
Sperre ist aus dem App rausgeflogen, war aber eh nutzlos.
Ich werd's probieren - mal schauen, ob das wird.... Danke erstmal!
Post automatically merged:
Sooo - also just probiert. Also egal ob D oder S Mode. Anzug/Beschleunigung = ganz schön nichts - wie vorher auch! Die Geschw. schafft er zwar dann, aber nur gerade Strecke....
Ja gut ich habe nicht ganz es so gemacht wie Splandid beschrieben, aber macht das jetzt was aus?
Ja sicher. 
Weil Max current 28A steht statt 55A klar das dein Scooter lahmt, aber das hast nun davon wenn du nicht das machst was man dir empfiehlt
Nominal 28 und Max Standard lassen, eventuell habe ich das nicht deutlich genug erklärt. Schrieb aber Finger weg vom Rest.
Also nochmal und dann aber
bin ich mir ganz sicher.
Weil Max current 28A steht statt 55A klar das dein Scooter lahmt, aber das hast nun davon wenn du nicht das machst was man dir empfiehlt
Nominal 28 und Max Standard lassen, eventuell habe ich das nicht deutlich genug erklärt. Schrieb aber Finger weg vom Rest.
Also nochmal und dann aber
bin ich mir ganz sicher.Danke Splandid, ich dachte die Serial muss identisch mit der VIN sein. Hatte ich schon mal gefragt, aber keine Antwort erhalten.
Witzig, dass jemand anders das gleiche Problem hatte. Dann stimmte wohl was mit dem CFW Editor nicht, ich habe vorgestern 30 Minuten rumprobiert am See (als ich den Fehler bemerkte) und es ging ums verrecken nicht obwohl ich zig mal auch die Ampere kontrolliert habe.
Habe jetzt NOCHMAL ne neue CFW erstellt mit den identischen Werten, und jetzt schauts besser aus:
Heute mittag kam er nicht über 4kmh hinaus auf Eco, jetzt gerade habe ich im Wohnungsflur auf 10m schon 8kmh geschafft...
Wenn das morgen auf der Straße auch wieder normal ausschaut bin ich endlich restlos zufrieden.
Finde die Wegfahrsperre aber ganz nett, kommt auf die Situation an.
Witzig, dass jemand anders das gleiche Problem hatte. Dann stimmte wohl was mit dem CFW Editor nicht, ich habe vorgestern 30 Minuten rumprobiert am See (als ich den Fehler bemerkte) und es ging ums verrecken nicht obwohl ich zig mal auch die Ampere kontrolliert habe.
Habe jetzt NOCHMAL ne neue CFW erstellt mit den identischen Werten, und jetzt schauts besser aus:
Heute mittag kam er nicht über 4kmh hinaus auf Eco, jetzt gerade habe ich im Wohnungsflur auf 10m schon 8kmh geschafft...
Wenn das morgen auf der Straße auch wieder normal ausschaut bin ich endlich restlos zufrieden.
Finde die Wegfahrsperre aber ganz nett, kommt auf die Situation an.
