RP ✔️ Ninebot G30D - 48V Mod beim mit Zusatzakku und Originaler Akkuanzeige

Doragonnaito42 schrieb:
Man kann sich auch alles selbst Kompliziert machen, abgesehen davon ist das ein gewöhnliches Schuko C5 Kabel :p
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Was ist daran bitte unnötig kompliziert? Nicht überall gibt es gleich zwei Schuko Steckdosen nebeneinander.🤦‍♂️ Zumal die 3-Fach Feuchtraumsteckdose mit Schalter versehen ist, damit ich nach dem Ladevorgang nicht die Stecker aus der Steckdose ziehen muss. 😉
 
Hast n Zusatzakku? Weil sonst kannst du eh nur mit einem Ladegerät laden... Und Selbst mit Zusatzakku gibts mittel und Wege nur eins zu verwenden.
 
Doragonnaito42 schrieb:
Hast n Zusatzakku? Weil sonst kannst du eh nur mit einem Ladegerät laden... Und Selbst mit Zusatzakku gibts mittel und Wege nur eins zu verwenden.
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Ja klar. Du hast mir den doch gebaut! Und du hast auch gesagt, das ich beide Akkus nicht mit einem Ladegerät laden kann, da es sonst boom macht.
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Also habe ich drei "Ziegelsteine" dabei.
 
Hi sind die 40 kmh die im ersten post zu gen1 Motor stehen Belastungslos oder wärend einer echten fahrt?
Da ich mit meinem 4s umbau mit vollen akkus max 36kmh auf gerader Strecke erreiche und die 40 nur wenn es leicht bergab geht Belastungslos ist 45kmh max.
Meine CFW unterscheidet sich zu der im 1 Post nur das der strom auf 35A und die max. Geschwindigkeit auf 65steht.
 
Doragonnaito42 schrieb:
Reifendruck prüfen, dann geht's auch schneller.
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Nein. Max 37 km/h waren bei mir drin.

Im Leerlauf fährt der Gen1 Motor ja nur 42 km/h.

Mit dem Gen2 Motor schaffe ich auch nur max 42 km/h auf gerader Strecke. Im Leerlauf fährt er 47 km/h. Nur leicht bergab und bergab werden die 45 km/h und mehr erreicht.

Der Gen1 Motor hat eine am Anfang hohe Drehmomentkurve, die aber ab etwa 27 km/h abfällt. Der Gen2 Motor hat eine in der Mitte hohe Drehmomentkurve. Dadurch wird die höhere Endgeschwindigkeit erreicht.

Nach deinem Ansatz müsste ich 2 x die Woche die Luft nachpumpen, damit ich auch immer das volle Potenzial erreiche. Nach etwa 1-3 Wochen sind nur noch 0,5 Bar drin.

Warum eig? Kein Autoreifen und auch kein Schubkarrenreifen verliert so schnell so viel Luft.
 
Jede Woche pumpen sonst nur noch 0.5 bar drin? Ja dann hast du aber auch nach einigen Stunden schon so viel weniger das du deinen topspeed nicht erreichst.
Slime Reifendichtmittel rein und Problem ist weg. Je nach Gewicht auf 3.5-4.5 bar pumpen und immer full-speed fahren. Pumpe Mal alle 4-5 Wochen einen halben bar nach.
 
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irgendwie komisch, dass deiner nicht schneller fährt, ich fahre mit vollem 48V Akku eigentlich immer Anfang 40 km/h mit Gen1.
Die Geschwindigkeit fällt dann natürlich wieder usw aber irgendwie seltsam...
(gute 90kg, Reifendruck +- 4 Bar)
 
Deswegen habe ich ja den Wechsel auf Gen2 vollzogen.

Ich öffne mal die Tage den Scooter und schaue mir mal die Y Verkabelung an. Also ob da noch alles richtig sitzt.
 
Doragonnaito42 Doragonnaito42 und andere: Wie sieht es mit der Abdichtung gegen Wassereintritt aus, wenn der originale Schaumstoff mit extra Leitungen "durchbohrt" wird.
Ich vermute, ihr habt keine längswasserdichten Leitungen verwendet?
Beim m365 Pro ist der Holm ja mit Schaum ausgeschäumt, aber der Schaumstoff-Pfropfen? Ist das dicht?
 
michi_gecko schrieb:
Doragonnaito42 Doragonnaito42 und andere: Wie sieht es mit der Abdichtung gegen Wassereintritt aus, wenn der originale Schaumstoff mit extra Leitungen "durchbohrt" wird.
Ich vermute, ihr habt keine längswasserdichten Leitungen verwendet?
Beim m365 Pro ist der Holm ja mit Schaum ausgeschäumt, aber der Schaumstoff-Pfropfen? Ist das dicht?
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Wenn man das Loch für die Leitungen nicht zu groß macht, dann sollte das nicht undichter als zuvor sein. Die Gefahr das Wasser eindringt, lässt sich aber nicht zu 100 % realisieren. Dafür reicht der IPx5 Schutz nicht aus.
 
Jo das ist leider richtig, die meisten Mods mit Zusatzakku sind eigentlich nur halbwegs sicher im Sommer zu fahren. Wenn man den Akku in der Tasche in einen großen ziploc packt und die Tasche unter eine zusätzliche Regenabdeckung geht es wahrscheinlich. Kondenswasser kann sich aber trotzdem bilden.
 
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Ja die Wild Man Tasche ist z.B nicht für Starkregen ausgelegt. Wasser dringt zwar nicht direkt ein. Aber es bildet sich eine Menge Kondenswasser.

Ich habe dafür extra Silicagel Packs mit drin. Und der Akku ist in einer Plastiktüte.
 
Ladegerät ausgebaut.
 

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Eindeutig zu viel an der CFW gespielt um neue sachen zu testen :( Mit meiner alter CFW hatte ich im leerlauf immer um die 52/53 kmh mit 42v mod und gen 2 Motor. Egal was ich mir aktuell für ne cfw baue, dort einstelle.. leerlauf geht nicht mehr über 47 kmh hinaus mit vollen akkus :(
 
OPC85 schrieb:
Eindeutig zu viel an der CFW gespielt um neue sachen zu testen :( Mit meiner alter CFW hatte ich im leerlauf immer um die 52/53 kmh mit 42v mod und gen 2 Motor. Egal was ich mir aktuell für ne cfw baue, dort einstelle.. leerlauf geht nicht mehr über 47 kmh hinaus mit vollen akkus :(
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Ja geht mir genau so. Aber war nie anders.
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Hast du noch die alte Cfw und kannst sie mir schicken?