Ninebot G30D Scheinwerfer einstellen/verbessern

10 meter darf man, sonst ist's offiziell falsch. Und nein die reichen bei 25-30 nicht, aber das Fahren wir ja auch offiziell nie ^^.

Und ja es ist völlig egal, nur das die zugelassen Lampen halt oberhalb des Lichtkegels nicht weiter Strahlen dürfen.

Es gibt zugelassenes Fernlicht, aber halt als nischen Premiumfunktion handgefertigt von arischen Ingeneursstudentinnen und entsprechend 200€ + teuer. Die haben halt im Abblendlicht ne scharfe kannte und dann ne zweite Led die drüber strahlt (und blendet)

edit: stimmt garnicht, die iq-xs high beam steht bei 130 ovp, aber die ist mir persönlich zu schmal.

und die "halbe höhe nach 5m" aka zentrum-des-Kegels-nach-10m-am-boden Regel ist vor drei Jahren gestrichen worden. gut, dann darf ich ja alles anleuchten was unterhalb der lampe liegt... pech das gerade sportwagen so niedrig sind :]

edit²:
Der Scheinwerfer muss so eingestellt sein, dass er andere Verkehrsteilnehmer nicht blendet.
- § 67 StVZO ab 01.06.2017, abs.3 Satz 2
Menno, spielverderber
 
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Ich bin mit der Trelock LS 760 I-Go ganz zufrieden. War bei Stiftung Warentest die beste der zugelassenen Fahrrad-Leuchten.
Lässt sich nur zu einfach von der Lenkerhalterung abziehen/klauen. Daher kam noch ein Edelstahl-Kabelbinder um Lampe und Lenker.
 
Ich bin mit der Trelock LS 760 I-Go ganz zufrieden. War bei Stiftung Warentest die beste der zugelassenen Fahrrad-Leuchten.
Lässt sich nur zu einfach von der Lenkerhalterung abziehen/klauen. Daher kam noch ein Edelstahl-Kabelbinder um Lampe und Lenker
ich mache es mir seit einiger Zeit relativ einfach. Ich ziehe mir zusätzlich eine Kopflampe an mit entsprechender Leuchtkraft und gebündeltem licht mit möglichst wenig streulicht. schön helle und 4 Euro beim Ali über USB aufladbar und leicht.
Die schalte ich zusätzlich zur am Scooter verbauten Beleuchtung an und habe überall dort wo ich hin schaue Licht.
in 10-20 meter Entfernung ein Lichtkreis von 2-4 metern darunter etwas kleiner.
Übungssache ist es halt nur nirgends anderswo hinzuschauen als auf die Fahrbahn (mit der Lampe) aber das Funktioniert sehr Gut.
ich habe letzten einen gesehen der das auch so gemacht hat und es hat keinen Teilnehmer sichtlich gestört, denn es blendet ja keinen solange man nicht absichtlich jemanden anviesiert.
Da ja das normal verbaute Licht an ist und man sowieso sehr selten angehalten wird. (zumindest hier auf dem Land)
gibt es da keinerlei bedenken oder Angst das zu nutzen.
zur Not kann man es ja ausmachen und sollte eine Kontrolle kommen hat man beleuchtungstechnisch nix brutal verkehrt gemacht.
von der STVZO die Beleuchtung an gehabt.
Nur vergessen die Beleuchtung vom "zu Fuß gehen" aus zu machen.
dafür gibts allenfalls eine mündlichen Hinweis bzw. max, eine Belehrung
 
Hast Du mal einen Link zu der Kopflampe mit wenig Streulicht bei AliExpress?

Bisher habe ich bei Bedarf (Fahrten außerorts mit Scooter, MTB) auch zusätzlich eine Sofirn SC31 Pro (5000 K) seitlich am Helm (einfach befestigt mit Silikonhalter und 25 cm-Klettband mit Öse).
Tolle Taschenlampe, merkt sich die eingestellte Stufe (Anduril-Firmware). Muss man aber nach Empfang erst mal kalibrieren.
Die kann man wegen des weiten Lichtkegels aber nur einschalten, wenn wirklich niemand entgegenkommt. Kopf senken und mit einem Griff an den Helm Ausschalten ist aber recht einfach.

Sofirn SC 31 Pro 5000K .jpg
 
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Hier ein kurzes Video von letzter Woche, dort war Licht auch im Telegram Thema.



20€ Licht aus den To-Do Listen
1609514378249.png

(Video werd ich bald dort auch anhängen)
bzw.

- reicht absolut aus (auch im Sommer sind wir mit ein paar Rollern mit diesen Lichtern unterwegs)

Klar hätt ich auch gern "Kindertöter" die Nacht noch mehr ausleuchten, soviel ists mir aber dann auch nicht wert.
 
Ich bekomme die Tage einen G30 und nutze diesen als Ersatzteillager :) dann kommt alles ins Gehäuse meines G30D nur das Dashboard und die elektrische bremse werden nach gerüstet ,so sollte das mit dem G30 Licht ja kein Problem sein da der Strom ja direkt vom Controller kommt und da ist ja die starke Lampe von Werk ab eingebaut ,wobei ich noch ne Fahrrad Lampe mit dran bauen werde ,was denkt ihr ?
 
Und der Controller... der ist nämlich auch ein anderer. Der Strom vom Licht kommt leider nicht direkt über den Controller sondern über das Dash. Was den Kreis des Problem schließt und damit dein Umbau völliger Quatsch ist ;)
 
Denkste das Dashboard kommt nicht mit dem Controller vom G30 klar ? Leider kommt das ganze eben erst am Montag oder Dienstag weswegen ich das noch nicht testen kann , allerdings habe ich gerade feststellen können das das Kabel was von der mechanischen bremse kommt denn selben Stecker hat wie das Kabel an der normalen elektrischen bremse vielleicht lässt sich da ja was löten
 
Sicher sicher ...
nur das G30 Licht Problem ist doch, die 5V am G30D Dashboard. aber das wirst du uns ja im aktiven Test dann untermauern können.
 
Achso 🙈 stimmt wohl ,das muss ich tatsächlich testen ,wenn es Probleme geben sollte werde ich vermutlich das Kabel von der mechanischen gegen das Kabel der Elektronischen bremse tauschen um nicht das Dashboard wechseln zu müssen
 
dann kommt alles ins Gehäuse meines G30D nur das Dashboard und die elektrische bremse werden nach gerüstet ,so sollte das mit dem G30 Licht ja kein Problem sein da der Strom ja direkt vom Controller kommt und da ist ja die starke Lampe von Werk ab eingebaut ,wobei ich noch ne Fahrrad Lampe mit dran bauen werde ,was denkt ihr ?

Genau kann ich es Dir nicht beantworten, weil ich noch kein G30 ESC auf dem "Tisch" hatte. Die 5V werden jedenfalls im ESC erzeugt und das Dash hat noch mal einen Extra LED-Regler für die Lampe vorn.

Wenn Ninebot nicht komplett Mist gemacht hat, sollte ja wenigstens alles vom G30 zusammen harmonieren. Das Dash ist jedenfalls verschieden zum G30D. Die Bremsen sind nicht einfach paralell geschaltet. Das wird erst im Dash geregelt.

Versuch macht kluch...

Ansonsten mach bitte ein paar Detailaufnahmen vom Dash (Unterseite). Aber bitte so, dass man trotz des Silikon was erkennen kann.
 
Ajo richtig das sehe ich gerade auch ,nur schwarz und rot ist parallel geschaltet und Blau ist einzeln gesteckt ,evtl werde ich die Mechanische Bremse auf die rechte Seite machen ohne das Kabel am Dashboard an zu klemmen und klemme an der Verkabelung dann eben die Elektrische Bremse an so brauche ich dann keine 2 Kabel Anschlüsse nur muss ich halt falls ich mal die Mechanische Bremse benötige beide gleichzeitig betätigen was ja in der Konstellation gut möglich ist
 
Ja, das sind GND und +5 Volt. Die sind als Stromversorgung für alle Sensoren gleich.

Wenn Du bastelst, sei vorsichtig mit Kurzschlüssen. So etwas wie eine Sicherung gibt es da nicht.
OK dann werde ich das wohl so machen wie geschrieben ,ich lass das Original G30 Dashboard drin und werde wie beschrieben vorgehen ,dann bremst zwar die Vorderrad Bremse nur noch vorne und hinten muss ich eben manuell bremsen was für mich im Prinzip die beste Lösung wäre da ich eh hauptsächlich Elektrisch bremse und die Mechanische Bremse eh nur die Notbremse ist ,ich bin eh mehr auf die Leistung des Gen 2 Motors gespannt 😄 Selbstverständlich werde ich vor jeder Arbeit denn Akku abhängen um Schäden zu vermeiden
 
OK super so mach ich das ,ich bin schon froh wenn ich endlich wieder fahren kann bei dem Scooter scheint es einen Wasserschaden gegeben zu haben 🙈 ,ich bin gefahren und plötzlich brummte der Motor wie ein Traktor und er brachte kaum Leistung ,beim aufschrauben unterm Deckel wo auch das ESC sitzt war dann alles voller Wasser weswegen ich das ganze jetzt eben tausche
 
Nene aber nach dem schaden möchte ich jetzt eben alles wechseln um eben nicht nach ein paar Kilometern festzustellen das noch mehr kaputt ist ,deswegen wie Frage mit der Lampe da mich das etwas verunsichert hatte 😂
 
Ich frage um den Bezug zur Topic "etwas" zu wahren :)

Hast du die Quelle gefunden ? Nicht das dir das gleich wieder passiert. Ich habe das Lenkror und den Unterboden zusätzlich abgedichtet. Beim Scheinwerfer Montieren sieht man auch, die Gummis die die Kabel im Lenker dichten sollen, auch schnell durchlässig werden können, dann läuft es schön unten rein.
 
Ich habe einen Verdacht ,ich hatte denn Scooter auf 48 V umgebaut mit einem Akku an der Lenkstange und da leitete ich das Kabel an der Stelle rein wo auch das ESC Kabel rein geht ,da habe ich die Vermutung das es da nicht zu 100 % abgedichtet war ,das heißt da werde ich besondere Vorsicht walten lassen
 
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