Ninebot G30D Scheinwerfer einstellen/verbessern

Naja, vielleicht habe ich mich ungeschickt ausgedrückt: Der Microcontroller vom BLE liefert ja ein High-Low Signal. Das lässt sich für eine komplett externe Lampenansteuerung verwenden.

Am gelb-weissen Stecker liegt ja bereits der "geregelte" Ausgang für die Lampe an. Wenn ich dort einen Widerstand anschließe, versucht der Regulator den vorgesehenen Strom einzuregeln. Das verbrät dann unnötig Leistung und könnte vielleicht sogar für einen Defekt sorgen.

Wer weiß, wie der China Krams reagiert.
 
sag mir wenn ich etwas übersehe, aber der mysteriöse ledregler wird ja entweder ein linearregler (heizung) oder pwm sein, nichts davon kann die anliegende spannung erhöhen.

ein aufwärts schaltregler macht keinen sinn, ne einzelne power led hat überlicherweise ne vorwärtsspannung von 3 volt, und jeder schaltregler egal ob auf oder ab bräuchte eine nennenswerte Induktivität, die ich zumindest auf Fotos des dashbaords nicht entdecken konnte ( https://www.scooterhacking.org/forum/viewtopic.php?t=145 )

was soll das dingen also machen wenn da ein optokopler mit 330 ohm vorwiderstand dranhängt, der kann einfach garnicht genug "drücken" das da stromverschwendung zusammenkommt, schon die 330 ohm würden mit vollen 5v satte 15 milliampere durchlassen und 76 milliwatt verheizen...
mit Led bleiben je nach Vorwärtsspannung noch 5-10 mA übrig 🤷‍♂️

also ja, ich hänge meinen optokoppler mit vorwiderstand an den gelb weißen stecker und schalte damit meinen Abwärtswandler...

und der optokoppler ist schon paranoia, wenn man vorher misst ob das dashboard die masse oder 5v seite schaltet könnte man direkt die leitung nehmen. masse vom dashboard und masse von der eigenen versorgung liegen ja (kabelverluste aussen vor) auf einem niveau, nämlich der negativen Batteriespannung.
 
ajon schrieb:
ein aufwärts schaltregler macht keinen sinn, ne einzelne power led hat überlicherweise ne vorwärtsspannung von 3 volt, und jeder schaltregler egal ob auf oder ab bräuchte eine nennenswerte Induktivität, die ich zumindest auf Fotos des dashbaords nicht entdecken konnte ( https://www.scooterhacking.org/forum/viewtopic.php?t=145 )
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Moin, Du machst Sachen mit meinen kleinen Hirn. 🤪

Komme leider nicht an mein Equipment aber die Bilder sind OK.

Bildschirmfoto 2020-12-21 um 08.42.48.png


Wenn ich mich richtig erinnere gehört einer von den unteren beiden Transistoren, der fette FET rechts und der 6pin Regler, links davon (das schwarze am Rand) eine Diode und darunter (das gräulich-braune) die Induktivität zur Lampensteuerung. Was an Kondensatoren und Widerständen dazu gehört kann ich aus dem Kopf nicht sagen.

Ob das ein Buck- oder ein Boost-Converter ist, oder ob der sogar beides kann habe ich nicht getestet. Wenn ich mich erinnere gibt es diese Schaltung nicht auf dem G30 US BLE.

Es ist auch egal, was das Ding genau macht. Die Eingangsleistung ist mit der US Lampe eine andere. Das Dash ist sowas von simpel aufgebaut, da hat jemand vermutlich am Reissbrett nicht an eine instabile 5V Versorgung gedacht. Es gäbe ja eine 12V Spannung unten im ESC zum hochführen. Vermutlich war das 3 Cent zu teuer.

Wenn Du also Saft sparen willst und einen cleanen Aufbau willst, nimmst Du den Output direkt am Microcontroller ab und legst den Rest tot.

Bildschirmfoto 2020-12-21 um 08.27.38.png


Die vier Kontakte oben links sind die I/O Ports. Einer davon ist für die Lampe.

Wer basteln möchte, sollte sich über die Größenverhältnise im klaren sein und sich überlegen, das alles recht filigran ist. Denkt drann, was passieren kann, wenn der 5V Teil durchgeht.

Ich halte die Lösung mit dem I/O Port auch deshalb für besser, weil der MC mit 3,3V läuft (der Längsregler dafür ist im zweiten Bild am oberen Rand).

Wenn der Längsregler beim Basteln stirbt, kann man den ersetzen. Der stirbt leise ohne irgendwas mit in den Tod zu reissen.

Zum Schluss noch mal das ganze Dash um die Größe der Bauteile zu sehen. Der 3,3V Längsregler unter dem fetten IC in der Mitte hat ungefähr die Größe von dem 5V Buck auf dem 1 Euro Stück weiter oben im Thread. Also alles nix für Grobmotoriker.

8.jpg
 
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Speeed schrieb:
Wenn Du also Saft sparen willst und einen cleanen Aufbau willst, nimmst Du den Output direkt am Microcontroller ab und legst den Rest tot.
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schon, aber eben weil es filigran ist (und recht groben erschütterugnen ausgesetzt) werde ich beim stecker bleiben.

selbst wenn das ein auf- und abwärts zauberregler mit einem festen Zielstrom ist hat er ja trotzdem eine maximalspannung die er erreicht.

wenn er 6v schafft nehme ich 470Ohm Vorwiderstand, wenn er 12v schafft 1k, selbst bei unrealistischen 30v ausgansspannung nehme ich >=3k Ohm vorwiderstand.. und bin wieder bei ~10 mA (dafür dann immerhin 0.12 watt verlust.. besser als die 6 Watt wenn die Lampe direkt dran hängt)

Punkt ist: mit einem hinreichend großen vorwiderstand kann ich an dem lampenausgang einen kleinen strom abnehmen, der als schaltsignal für nen optokopller oder Transistor reicht, und das g30D dashbaord kann nichts dagegen tun.*

und kaputtgehen sollte dabei auch nichts, ist quasi das gleiche ist wie wenn die lampe kaputt / das kabel gerissen/ der stecker rausgefallen ist.. dann steht er vor einem unendlichen** widerstand und kriegt da garkeinen strom durch.


* : magie ausgeschlossen, meine Argumentation gilt nur für Schaltungen die sich an die Physik halten

**: unendlich war einfacher als "durchschlagfestigkeit der luft und/oder auf der platine", irgendwo im oberen 2 bis unteren 4stelligen Bereich schafft ein funke es einfach so durch den stecker :D
 
ajon schrieb:
selbst wenn das ein auf- und abwärts zauberregler mit einem festen Zielstrom ist hat er ja trotzdem eine maximalspannung die er erreicht.
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Zweifellos, immerhin haben wir ihn ja jetzt gefunden 🤪

Du könntest auch hinter dem FET abgreifen. Einfach eine China-Buck-Platine auf das große IC kleben, 12V von unten holen und von besagtem FET an den enable Pin vom "neuen" Buck-IC gehen. Viele haben sowas.

Was sagen eigentlich die Softwareentwickler zu dem Thema? Immerhin läuft ja anscheinend jeder G30D mit Licht 1 Km zu langsam?
 
ihr habt noch ein Kandidat der leider nach der umbau max speed 19 kmh fahren kann. Dabei habe ich aber noch festgestellt, dass

- Beschleunigung nicht mehr in ordnung ist
- Das Motor andere geräüsch bekommen hat
- Die Lampe ab und zu flackert.

Nachdem ich hier alles gelesen habe, baue ich es wieder um...
 
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Hallo in die Runde, hatte auch bereits die G30 Lampe drin. eben wieder die G30D Lampe eingebaut. Hatte das gleiche mit den Flackern.

Dann muss doch aber das Dash oben im Roller / die Platine anders sein als die Deutsche Variante, bei den Internationalen G30 wo die Lampe ab Werk drin ist, scheint es ja nicht solche Probleme zu geben.

Ist es dann nicht einfacher das Dashboard zu wechseln, wenn man die G30 Lampe betreiben möchte ?

LG Chris
 
Jo. Ist wegen der Bremse, die der G30 nicht so in der Ausführung hat. Bei dem ist Bremshebel und eBremse hinten in einem. Beim G30D nochmal separat als Daumen(e)bremse.
Auch der G30D Controller ist anders.
 
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OPC85 schrieb:
Ist es dann nicht einfacher das Dashboard zu wechseln, wenn man die G30 Lampe betreiben möchte ?
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Das wird wohl nicht reichen. Ein Abfall der Geschwindigkeit ist bereits mit der G30D Lampe festzustellen.

Der 5 Volt Regler sitzt im ESC. Mag sein, dass der von der US Version mehr leistet. Ich habe leider nur eine Kopie davon auf dem Seziertisch gehabt.

Bei der war alles genauso aufgebaut wie beim G30D.

Mich wundert, dass diese Geschichte überhaupt "ab Werk" so zusammengepfuscht in Serie gegangen ist. Immerhin ist ja für den G30D ein anderes ESC entwickelt worden. Irgendwas müssen sich die Chinesen ja dabei gedacht haben.
 
ajon schrieb:
Die Frage war aber wegen des flackerns ^^
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Hm, da muss ich irgendwann passen, weil es sich kaum lohnt die genauen Zusammenhänge auch noch für "das Flackern" zu ergründen.

Wenn jemand Spaß hat, kann er ja gern "unter Last" an den SMD Bauteilen herummessen.

Ein Flackern wird sicher durch einen schwingenden Buck Converter ausgelöst. Wenn so etwas passiert, steht man bereits im Abseits.

Man wird das eigentliche Problem sowieso nicht beseitigen können. Die Chinesen haben Murks abgeliefert. Punkt!

Die einfachste Lösung ist den Saft extra nach oben zu legen und einen extra Buck mit TTL enable zu verbauen. Das lässt sich easy abgreifen.

Dabei muss man allerdings mit der Masse aufpassen, weil die gesamte Elektronik "extra" Masse verwendet und Spannungsabfälle durch dünne Kabel tödlich sein können.

So habe ich mir mein Dash samt ESC vom hinteren Motor abgeschossen. Das vordere ESC hatte überlebt.

Die Masse, die vom ESC nach oben gelegt ist, läuft über ein genauso dünnes Kabel wie die +5V.

Man gewinnt durch die Aktion aber nur das Einschalten der Lampe über das Dash. Ob das den Aufwand wert ist, muss jeder selbst wissen.
 
Ob man selbst was sieht ist in Deutschland egal, so lange man niemanden blendet! lol
Was ist den nur mit den KFZ die mir ihre Xenon entgegen klatschen und ich jedes mal erst ein mal 30 Sekunden gar nichts mehr sehe?...Das ist natürlich erlaubt.
 
Zum Thema Blendende Xenon Leuchten gibts zig Studien, Ergebnis:
Der Autofahrer schaut in ein Xenon Licht wie eine Fliege in eine Lichtquelle fliegt:sneaky:

Gerade Xenonleuchte sind die im Alltag am wenigsten Blenden, die stellen sich nämlich Automatisch ein, was man von H7 und Co Leuchten nicht behaupten kann.
Täglich werde ich von Leute mit Halogenleuchten geblendet weil sie nicht wissen das man bei Beladung die Scheinwerfer einfach runterdrehen könnte oder unfähig sind ne Birne zu wechseln, die dann in dem Himmel strahlt weil schief drinn :mad:

Mittlerweile Blenden einem schon Radfahrer mit einer 2 Watt LED Beleuchtung weil die die Dinger nicht einstellen:mad:
 
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Doug Heffernan schrieb:
Zum Thema Blendende Xenon Leuchten gibts zig Studien, Ergebnis:
Der Autofahrer schaut in ein Xenon Licht wie eine Fliege in eine Lichtquelle fliegt:sneaky:

Gerade Xenonleuchte sind die im Alltag am wenigsten Blenden, die stellen sich nämlich Automatisch ein, was man von H7 und Co Leuchten nicht behaupten kann.
Täglich werde ich von Leute mit Halogenleuchten geblendet weil sie nicht wissen das man bei Beladung die Scheinwerfer einfach runterdrehen könnte oder unfähig sind ne Birne zu wechseln, die dann in dem Himmel strahlt weil schief drinn :mad:

Mittlerweile Blenden einem schon Radfahrer mit einer 2 Watt LED Beleuchtung weil die die Dinger nicht einstellen:mad:
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Sobald man seine Lampe so einstellt, das man selbst was sehen kann fühlen sich andere schon geblendet. Es gibt quasi keine legale Fahrradlampe die mir genug Licht macht. Leider taugt nur Das China Zeug. Man kaufe für 5€ Eine China Lampe oder für 100€ Eine Fahrradlampe mit Tüv...Bei welcher sieht man wohl weiter als 5 Meter?