RP ✔️ Schockverliebt in den neuen Viron XI-1200-S und zugeschlagen, ich konnte nicht anders :)

[Immernah]

Hallo Gemeinde...
Ich habe das Problem ganz einfach gelöst, da ich auch bedenken wegen Wassereintritt in den Motor hatte... über das Gewinde einen Schrumpfschlauch und den Gummi von dem Kabel kurz in der Mitte einschneiden dann mit Kabelbinder fest ziehen...

 

[Reiner]

Hab jetzt mal den Testaufbau auf dem Werkzeugtisch gemacht, der Motor läuft mit meinen 48V Komponenten.

Zur Zeit kämpfe ich noch mit zwei Problemen, das erste ist das ich ein passendes Motorkabel mit großen Querschnitt suche, 9-polig Waterproof klein auf die normalen Controller Anschlüsse. Das jetzt verwendete kann ich nicht dauerhaft so lassen, das schmort mir weg:



Das zweite Problem ist das ich keine passende relativ wasserdichte Box finde wo ich den Controller und das ganze Kabel und Stecker Gedöns unterbringen kann, ideal wären 250x95x45mm. Was ich nach tagelanger Suche finde ist entweder zu breit oder zu hoch... Die jetzt montierte Box ist mit 150x80x45mm zu klein für alles.


Edit: Da mein Viron ja relativ zügig die Grätsche gemacht hat fehlen mir wichtige Infos, es wäre nett wenn hier jemand die Original Einstellungen (P-Werte) posten könnte.

 

[Newbie2023]

Edit: Da mein Viron ja relativ zügig die Grätsche gemacht hat fehlen mir wichtige Infos, es wäre nett wenn hier jemand die Original Einstellungen (P-Werte) posten könnte.

klar doch!

bist nicht der erste hier, der danach fragt.

hier also nun public und für alle:

 

[Reiner]

Danke, hast mir weiter geholfen.

Jetzt ist auch klar warum der Viron nicht aus den Hufen kommt, mit voreingestellter mittlerer Anfahrstärke und nur 12A Strom reisst man keine Bäume aus.

 

[Newbie2023]

Danke, hast mir weiter geholfen.

Jetzt ist auch klar warum der Viron nicht aus den Hufen kommt, mit voreingestellter mittlerer Anfahrstärke und nur 12A Strom reisst man keine Bäume aus.

tja, ist wohl der versprochenen reichweite geschuldet.
oder verträgt der controller evtl. nicht mehr?

hab aber selbst noch nicht an den parametern rumgespielt.

hat hierzu jemand bereits erfahrungen mit dem viron gemacht?

 

[Reiner]

Ich konnte es nicht abwarten, hab einfach alles zusammengebaut und bin auf dem Grundstück die ersten Testmeter gefahren... Die Beschleunigung ist gut, Endgeschwindigkeit wird sich zeigen wenn ich ein Kennzeichen hab. Viel erwarte ich nicht von dem Motörchen, aber der Viron ist eh meine neue Baustelle und braucht noch einige Arbeit.

 

[Reiner]

Sodele, Kennzeichen ist dran und eine kurze Proberunde gedreht, Vmax liegt bei 34-35km/h (Setup 48V 25A). Per GPS gemessen und bei relativ hohen Luftdruck von v2,5 + h2,8 Bar.

 

[HintermMondLinks]

Das ist keinesfalls in der E-Scooter Branche so üblich. Gesetzlich ist die Nenndauerleistung anzugeben, so wie sie auch in der ABE steht. Die kurzfristig mögliche Peakleistung alleine, und ohne sie als solche kenntlich zu machen einfach als Motorleistung anzugeben ist irreführend, und grenzt für mich an Verbrauchertäuschung.

Der Verkäufer wäre gut beraten seine Angaben zur Motorleistung zu ändern, von Abmahnungen mal ganz abgesehen führt sie nur zu Ärger und Verdruss bei den Käufern. Meine Meinung.

Kann man in der jetzigen Konfiguration so ohne weiteres statt eines 350Watt Motors einen Hinterreifen mit 500 Watt montieren.

Scheint so, das ich Anfang/Mitte November eine Austausch Hinterrad erhalte mit 500 Watt Nennleistung.

Post automatically merged: 9 Oktober 2023

Sodele, Kennzeichen ist dran und eine kurze Proberunde gedreht, Vmax liegt bei 34-35km/h (Setup 48V 25A). Per GPS gemessen und bei relativ hohen Luftdruck von v2,5 + h2,8 Bar.

Ohne Zu verstellen hab ich 21km höchstens erreicht.

Post automatically merged: 9 Oktober 2023

Hallo Gemeinde...
Ich habe das Problem ganz einfach gelöst, da ich auch bedenken wegen Wassereintritt in den Motor hatte... über das Gewinde einen Schrumpfschlauch und den Gummi von dem Kabel kurz in der Mitte einschneiden dann mit Kabelbinder fest ziehen...

Das Möhrchen soll laut Bedienungsanleitung nicht im Regen gefahren werden, hatte schon überlegt ihm ein Regenmäntelchen zu kaufen.

 

[Reiner]

Kann man in der jetzigen Konfiguration so ohne weiteres statt eines 350Watt Motors einen Hinterreifen mit 500 Watt montieren.

Ja, der Austausch gegen einen etwas stärkeren Motor ist kein Problem.

 

[Newbie2023]

Ja, der Austausch gegen einen etwas stärkeren Motor ist kein Problem.

und was bringt das, wenn der controller nicht mehr power an den motor sendet???

 

[Reiner]

und was bringt das, wenn der controller nicht mehr power an den motor sendet???

Nichts.

Hat denn schon jemand mal versucht an den Einstellungen rumzuspielen, und kann was dazu sagen ob und wie Veränderungen vom Controller angenommen werden?

 

[snowmanbot]

So habe heute die 200 Km erreicht......meine Bewertung vom Fahrwerk gebe ich den Scooter ein 1 Plus.....von der Reichweite ne 4 - mit meinen 117 kg is knapp über 20 km Sicht im Schacht ......und was besser sein könnte wäre die Kraft vom Motor......ich kann damit leben würde ihn mir aber aber nicht nochmal kaufen

 

[Reiner]

und was besser sein könnte wäre die Kraft vom Motor.....

Hast du denn mal versucht in die Einstellungen zu kommen? Dazu die obere und untere Taste gleichzeitig drücken, wenn du so ins Menü kommst kannst du die P-Werte sehen.

Ich kann das leider nicht mehr selber testen.

 

[HintermMondLinks]

Nichts.

Hat denn schon jemand mal versucht an den Einstellungen rumzuspielen, und kann was dazu sagen ob und wie Veränderungen vom Controller angenommen werden?

Sach ma, gehts dir gut? Kannst doch jetzt nicht einfach sagen der Motortausch bringt nix und mir damit den Rest Hoffnung nehmen das die Berge hier kaum noch ein Hindernis darstellen. Also ehrlich

Ich hoffe doch das Eve Motion mitteilt was ich in den Einstellungen dann an zu passen habe.

An die Änderungen der Parameter hab ich mich noch nicht getraut, werds aber mal versuchen glaub ich.

Übrigens ich mag trotz allen den Roller

 

[meikc]

Also eine Änderung der Reifengröße unter P06 bringt bei mir auch nicht mehr Geschwindigkeit.
Die Einstellung P12 bringt einen geringfügig besseren Antritt würde ich vom Gefühl sagen... hab's jetzt nicht mit GPS gemessen

 

[Reiner]

Eine Veränderung der Anfahrstärke P12 von 3 auf 5 sollte man merken, vorausgesetzt sie wird vom Controller übernommen. Gleiches gilt für eine Veränderung der Stromstärke P14, die dort hinterlegten 12 sind sehr wenig, eine Erhöhung auf 18 oder 20A sind deutlich merkbar.

Wenn eine Änderung der Reifengröße nichts bringt dann ist sie softwareseitig gesperrt. Welche anderen Einstellungen der Hersteller gesperrt hat muss man durch probieren rausfinden.

 

[Newbie2023]

Sach ma, gehts dir gut? Kannst doch jetzt nicht einfach sagen der Motortausch bringt nix und mir damit den Rest Hoffnung nehmen das die Berge hier kaum noch ein Hindernis darstellen. Also ehrlich

Ich hoffe doch das Eve Motion mitteilt was ich in den Einstellungen dann an zu passen habe.

An die Änderungen der Parameter hab ich mich noch nicht getraut, werds aber mal versuchen glaub ich.

Übrigens ich mag trotz allen den Roller

dir ist schon klar, dass durch den motortausch deine betriebserlaubnis erlischt und du keinen versicherungsschutz mehr hast?

warum sollte dich evemotion bei dieser illegalen bastelei aktiv unterstützen und sich zum mittäter machen?

 

[Reiner]

und du keinen versicherungsschutz mehr hast?

Das hab ich schon so oft gelesen, ist aber falsch. Versicherungsschutz in der Kfz.-Haftpflicht hat man immer wenn man die Prämie bezahlt hat, völlig unabhängig davon ob man sturzbetrunken einen Unfall gebaut oder sein Fahrzeug getunt hat und dadurch der Versicherungsschutz erlischt. Die Versicherung bezahlt immer die Schäden Dritter, nimmt aber den Versicherungsnehmer in (begrenzten) Regreß. Es erlischt nur der Kaskoschutz, dort ist die Versicherung dann womöglich leistungsfrei.
Darfst mir glauben, ich hab mich ausgiebig informiert und kenn die Strafen die mich erwarten.

Back to the Viron Das mit einem anderen, stärkeren, Motor glaub ich erst wenn den jemand in den Händen hat. Eher wird es wohl von Evemotion einen anderen Controller geben, oder ein Upgrade wie damals beim Metz Moover. Dafür mußte man aber dann den Scooter einschicken.

 

[Newbie2023]

Das hab ich schon so oft gelesen, ist aber falsch. Versicherungsschutz in der Kfz.-Haftpflicht hat man immer wenn man die Prämie bezahlt hat, völlig unabhängig davon ob man sturzbetrunken einen Unfall gebaut oder sein Fahrzeug getunt hat und dadurch der Versicherungsschutz erlischt. Die Versicherung bezahlt immer die Schäden Dritter, nimmt aber den Versicherungsnehmer in (begrenzten) Regreß. Es erlischt nur der Kaskoschutz, dort ist die Versicherung dann womöglich leistungsfrei.
Darfst mir glauben, ich hab mich ausgiebig informiert und kenn die Strafen die mich erwarten.

Back to the Viron Das mit einem anderen, stärkeren, Motor glaub ich erst wenn den jemand in den Händen hat. Eher wird es wohl von Evemotion einen anderen Controller geben, oder ein Upgrade wie damals beim Metz Moover. Dafür mußte man aber dann den Scooter einschicken.

wie definierst du bitte "versicherungsschutz"?
wer ohne ABE fährt, führt ein nicht versicherungsfähiges fahrzeug.

zwar zahlt die haftpflichtversicherung zunächst an den geschädigten, holt sich aber den vollen betrag im falle eines vertragsbruchs vom schädiger wieder zurück!
kommt unterm strich für den versicherungsnehmer also aufs gleiche raus, als wenn er gar nicht versichert ist.

und den viron mal eben selbst upgraden geht auch nicht, da in den papieren immer noch 350 watt steht.
ohne eine neue übereinstimmungsbestätigung wird das also nix!

 

[Reiner]

wie definierst du bitte "versicherungsschutz"?
wer ohne ABE fährt, führt ein nicht versicherungsfähiges fahrzeug.

zwar zahlt die haftpflichtversicherung zunächst an den geschädigten, holt sich aber den vollen betrag im falle eines vertragsbruchs vom schädiger wieder zurück!
kommt unterm strich für den versicherungsnehmer also aufs gleiche raus, als wenn er gar nicht versichert ist.

Der Regress in der Kfz-Haftpflicht ist gedeckelt (auf 2.500 bzw. 5000€), das wurde extra gemacht damit man wegen einem womöglich teueren Fehler nicht sein Leben zahlen muss.

Bitte lass uns das Thema beenden, ich hab das schon früher hier im Forum alles lang und breit erklärt. Der Mythos das man als Tuner nicht mehr versichert hält sich leider genau so hartnäckig wie der das Kaffeesatz Rohre sauber hält..