RP ✔️ Schockverliebt in den neuen Viron XI-1200-S und zugeschlagen, ich konnte nicht anders :)

Gefunden. Beim Ersatzakku für den Viron schlagen sie aber zu.

ja, aber das wirklich interessante ist doch, dass sie einen standard hilong akku verkaufen.
keine spezialanfertigung für eve-motion mit extra vertauschter polung.

und weitere recherchen bringen dann dies zu tage:

Screenshot 2023-12-30 at 18.30.02.png




ob die mechanische führung passt, muss jeder für sich selbst einschätzen.

man achte jedoch auf die (korrekte!) polung des akkus. :))
und dann auch noch zum schnäppchenpreis mit kostenlosem versand aus europa (also kein zoll!) und bezahlung per paypal.
was will man mehr?



PS: ein blick auf den controller des ELEGLIDE-M1-PLUS bestätigt die passende polarität für den viron:

Controller_Eleglide_M1Plus_Innenansicht.webp





wer also einen passenden akku für den viron sucht, sollte sich nach zubehör für das o.g. e-bike umschauen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke für den Tip!
Ich habe mir jetzt mal als Gast genauso einen Akku bestellt, sogar mit 5% Rabatt (Code GKB20MDZ).
Bin gespannt, ob noch Basteleien ins Haus stehen, ich hoffe nicht.
Wenn er sofort paßt, ist es natürlich immer moch lästig, 2 verschiedene Schlüssel mitrumzuschleppen.
Der LockPickingLawyer muß das natürlich nicht :)

Achja: Euch allen ein Frohes Neues Jahr!

P.S.: Für mich ist das Teil nun aufgrund der relativen Geländegängigkeit als Testfahrzeug im Jagdrevier unterwegs (in dem ich allerdings auch wohne). Die Haltung im Stehen ermöglich ein wesentlich einfacheres Transportieren der Ausrüstung als beim Fahrrad. Mal sehen, ob es längerfristig funktioniert.
 

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ja, aber das wirklich interessante ist doch, dass sie einen standard hilong akku verkaufen.
keine spezialanfertigung für eve-motion mit extra vertauschter polung.

und weitere recherchen bringen dann dies zu tage:

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ob die mechanische führung passt, muss jeder für sich selbst einschätzen.

man achte jedoch auf die (korrekte!) polung des akkus. :))
und dann auch noch zum schnäppchenpreis mit kostenlosem versand aus europa (also kein zoll!) und bezahlung per paypal.
was will man mehr?



PS: ein blick auf den controller des ELEGLIDE-M1-PLUS bestätigt die passende polarität für den viron:

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wer also einen passenden akku für den viron sucht, sollte sich nach zubehör für das o.g. e-bike umschauen.
...woher hast du bei deinen Recherchen die Verbindung vom Viron zum

ELEGLIDE M1 Plus ?​

 
ACHTUNG! - FALSCHER ALARM!!!

sorry, mir ist gerade aufgefallen, dass der viron 5 stifte am akku hat.
der eleglide akku hat aber nur 4 stifte. das kann also nicht passen. :(
 
Zuletzt bearbeitet:
wer das thema "ersatzakku" weiter verfolgen möchte:

bei der batteriehalterung im viron-1200 handelt es sich gar nicht um eine HAILONG halterung!

KT-Bafang-Batterie-36V-48V-DP-5C-DP-6C-Batterie-Polly-48V-12Ah-13Ah-15Ah-Ebike.jpg_.webp.webp



wenn man nach "POLLY DP-5" sucht, bekommt man auch die passenden ergebnisse. ;)
ACHTUNG: es gibt 3-loch schienen mit controllergehäuse und 4-loch schienen OHNE controller!

leider werden fast nur akku-leergehäuse angeboten. fertige batterien sind sehr teuer und selten.
 
Na toll. Gleich mal Storno-Mail geschrieben. 🫤
Wäre ja auch zu einfach gewesen.

ja, der teufel steckt leider im detail.

für bastler gäbe es noch die möglichkeit, die steckverbindung im akku von 4-pol auf 5-pol umzubauen.
ebenso lässt sich natürlich im akku die polung vertauschen. ;)

eine grobe "anleitung" gibts hier:

 
das kann jeder machen wie er lustig ist!

für mich jedoch ist es ein wesentlicher unterschied, ob ich mit einem unverbasteltem roller legal am öffentlichen strassenverkehr teilnehmen kann
oder ständig mit dem ableben des motors rechnen muss und meinen versicherungsschutz sowie die gesundheit meiner mitmenschen riskiere.

für gewagte bastelprojekte muss ich mir nicht einen roller mit ABE zulegen!
 
Hallo Reiner,ich habe nach 50km Gesamtfahrleistung den gleichen Fehlercode.
Hast Du denn schon einen Tipp, was der Code: E-09 bedeutet?
Heiko
 
Moin Leude,

bin gestern meine erste lange Tour gefahren. In voller Montur, Winterkleidung und allen Zusatzanbauten, die mittlerweile wohl auch einige Kg ausmachen. Dann war es ja auch Recht kühl, was sich ebenfalls aus den Akku auswirkt. Einige Steigungen waren dabei.

Reichweite war 28km. Nur so als Info.

Was mir aufgefallen ist. Bergrunter bei Vollgas hällt der Viron die 20km/h. Rekuperiert der etwa???

Lasse ich das Gas los, geht's schnell mal auch über 30km/h.

Was meint Ihr?
 
Moin Leude,

bin gestern meine erste lange Tour gefahren. In voller Montur, Winterkleidung und allen Zusatzanbauten, die mittlerweile wohl auch einige Kg ausmachen. Dann war es ja auch Recht kühl, was sich ebenfalls aus den Akku auswirkt. Einige Steigungen waren dabei.

Reichweite war 28km. Nur so als Info.

Was mir aufgefallen ist. Bergrunter bei Vollgas hällt der Viron die 20km/h. Rekuperiert der etwa???

Lasse ich das Gas los, geht's schnell mal auch über 30km/h.

Was meint Ihr?
...der Gesetzgeber sagt das der Roller mit Unterstützung nur 20km/h fahren darf.
Deshalb drosselt er die Geschwindigkeit über 20 wenn du aktiv das Gas betätigst.
...und nein, ich denke er hat keine Rekuparation.
 
Was mir aufgefallen ist. Bergrunter bei Vollgas hällt der Viron die 20km/h. Rekuperiert der etwa???

Lasse ich das Gas los, geht's schnell mal auch über 30km/h.
Deshalb drosselt er die Geschwindigkeit über 20 wenn du aktiv das Gas betätigst.
...und nein, ich denke er hat keine Rekuparation.
Irgendwo muss die Energie der gebremsten 10 kmh hin. Der Scooter könnte dafür die mechanische Bremse nutzen, die über die Motorbremse erzeugte Energie verheizen oder sie eben in den Akku zurückspeisen.
Ich gehe davon aus, dass es Letzteres ist und das wäre dann Rekuperation.
 
Irgendwo muss die Energie der gebremsten 10 kmh hin. Der Scooter könnte dafür die mechanische Bremse nutzen, die über die Motorbremse erzeugte Energie verheizen oder sie eben in den Akku zurückspeisen.
Ich gehe davon aus, dass es Letzteres ist und das wäre dann Rekuperation.

das mit der rekuperation kann nicht funzen, um exakt auf eine vorgegebene endgeschwindigkeit zu kommen!
du kannst den akku nicht zwingen, sofort die gesamte bremsenergie aufzunehmen. wo soll die überschüssige energie dann hin?

also musst du zum geregelten bremsen sogar noch extra energie in den motor pumpen, damit dieser nicht schneller als erlaubt dreht.

ausserdem müsstest du aus den 3 phasen des e-motors zunächst einen gleichstrom erzeugen, der vom controller
wieder zurück an die batterie geleitet wird. dafür ist die elektronik im controller überhaupt nicht ausgelegt.

also vergiss es!
 
ausserdem müsstest du aus den 3 phasen des e-motors zunächst einen gleichstrom erzeugen, der vom controller
wieder zurück an die batterie geleitet wird. dafür ist die elektronik im controller überhaupt nicht ausgelegt.
Dann kann der Viron das auch nicht bei betätigen der E-Bremse (hat er überhaupt eine? ). Unter den Umständen macht das natürlich Sinn was du sagst und somit wäre das die 4te Möglichkeit um Beschleunigung aufzuheben bzw. umzukehren (y)

Die Xiaomis und Ninebots haben ja eine E-Bremse die bekanntlich zurückspeist.