RP ✔️ Ultimative CFW-Anleitung: Xiaomi 1S/Pro2/Essential

Hallo werte Scooter Freunde!😎
ich entschuldige mich schonmal im Voraus wenn das hier nicht hin gehört. Hab doch bestimmt noch Welpenschutz.😜

Bin heute endlich dazu gekommen meinen 1s auszufahren.
Bei 14,7 km und 4% Restakku war dann Schluss. Ist jetzt nicht wirklich viel.😩 War recht windig und die Strecke ausgewogen mit auf und abs.
Bin 92kg leicht und der Akku war natürlich voll geladen. Würde mal behaupten das die Hälfte mit „D“ und die andere mir „S“ gefahren bin. Unten die Werte meine CFW.
vielleicht mag ja mal ein „alter Hase“ drüber schauen. Gibt bestimmt noch Optimierungspotenzial.

- Version: DRV223
- Max speed
EU: 33 km/h
DE: 22 km/h
Drive (DE): 17 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 25.0A
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 17.0A
Max current: 32.0A
- Eco mode
Nominal draw: 12.0A
Max current: 25.0A
- Throttle current raising coefficient: 300
- Throttle lever params:
Throttle mode: Default/Speed-based
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 115
Min phase current: 8.0A
Max phase current: 55.0A
- Motor start speed: 3.0 km/h
- Brake current raising coefficient: 500
- Cruise control delay: 5 seconds
- Voltage limit: 43.01V
- Wheel size: 8.5 inches
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- No brake light flash on throttle release
- Remove charging mode
- No overspeed limit & alarm
- Error raising level 1
- Version spoofing
 
Brillenmann Brillenmann du könntest den Throttle Current Koeffizient höher setzen (400 bis 700) und dafür bei Sport auf 20 bis 23 A runter gehen, eventuell kannst damit nen Kilometer rausholen. Mehr als 18km ist aber an sich nicht drin bei den Bedingungen.
Musst einfach mal ausprobieren, was dir gefällt.

----

tomselek schrieb:
Ist anzuraten den Scooter mit ** Bezahlsoftware ** auf Standard zurückzusetzen und die Scooterhacking CFW zu verwenden? Gibt es dort Vorteile? Gibt es auch Nachteile?
Zum Vergrößern anklicken....
Das musst du selbst entscheiden, Vorteile sind auch Nachteile, z.B.: die SH CFW hat die Powerlimits rausgepatcht, dadurch zieht der Roller zwar bis zum Ende mit voller Energie durch, es kann aber dadurch auch passieren, dass der Roller bereits bei unter 14% Akku stoppt und nicht mehr weiterfahren will.

tomselek schrieb:
Ich sehe z.B. dass bei Scooterhacking eine Energierückgewinnung beim bremsen stattfindet, wenn man die Motorbremse ausgestellt hat. Dies ist bei der ** Bezahlsoftware ** CFW z.B. nicht so.
Zum Vergrößern anklicken....
Das ist nicht korrekt, das Bremsen funktioniert bei der XF CFW genau so wie bei der SH CFW, es wird Energie zurückgewonnen, da der Motor zum Bremsen als Generator genutzt wird.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Damatl
Danke mhdot für deine zügige Antwort. Vll sollte ich erwähnen das ich bei der heutigen Testfahrt kein GM durchgeführt habe.
Gibt es hier eigentlich eine für den 1S optimale CFW? Hab auf die Schnelle nix gefunden. Sorry für die Fragen einen Noobs. 🙈
 
mhdot mhdot Danke, hätte wohl besser gefragt welche Unterschiede bestehen 😄

Ist das Entfernen der Powerlimits also der wesentliche Unterschied?

Bezüglich KERS ist beim ** Bezahlsoftware ** jedoch dies im Anti-Clonk Modus nicht möglich:
Thread ** Bezahlsoftware **
 
Nie zu schnell fahren
 

Anhänge

  • 1619622849780872065570469707849.webp
    1619622849780872065570469707849.webp
    92,9 KB · Aufrufe: 124
Damatl schrieb:
Ich fahre folgende Werte im Drive mode um noch etwas Energie zu sparen :
Nominal draw: 14A
Max current: 28A
Zum Vergrößern anklicken....
Ich hab's ausprobiert:

Standard Strecke (13km):
-> 32 A / 55 Limit -> 65 % Akku (15 Grad, Vollgas)
-> 15 A / 25 Limit -> 63 % Akku (20 Grad, Vollgas)
und dieses Mal war es noch 5 Grad wärmer 🤷‍♂️

Ist also kompletter Quatsch mit dem Energie sparen bei niedrigen Ampere😂
Zuverlässige Methoden hingegen sind Batterie nicht kalt lagern und langsamer fahren.
 
Hey Leute.
Mein Neffe hatte seinen Roller Xiaomi 1S letztes Jahr im September mit der ** Bezahlsoftware ** App modifiziert? :D
Ich habe nun das Teil bekommen würde es aber liebend gern wieder auf die normale Geschwindigkeit bzw so wie beim Kauf zurück bekommen. Kann mir jemand für nen gewisses Trinkeld dabei helfen? Das wäre Sensationell
Beste Grüsse Sebastian
 
Moin ich habe leider ein kleines Problem! Ich habe mein Roller Folgendermaßen geflasht. Leider ist seit dem her meine Akku von 5 Balken auf 1 roten blinkenden Balken gerutscht. Zudem zeigt er mir nicht mehr an welche Geschwindigkeit ich am Schotter S1 fahre! Außerdem habe ich nur noch den 🚶und D Modus zum fahren. Geflasht habe ich mit der zip aus dem Anhang und DownG. Nun meine Frage wie bekomme ich den Roller wieder im Werkszustand zurück? Zudem kann ich nur noch über 365 Tools meine Geschwindigkeit ablesen.
 

Anhänge

  • Screenshot_20210502-214808.webp
    Screenshot_20210502-214808.webp
    97,9 KB · Aufrufe: 97
  • Screenshot_20210502-214814.webp
    Screenshot_20210502-214814.webp
    94,3 KB · Aufrufe: 100
  • Hilfreich!
Reaktionen: Bilal
Ich hab jetzt mit der Vanilla Version auf "Standart" gemacht. Danach habe ich ihn auf 30 Km/h gemacht, leider geht er nach dem Ausschalten nicht wieder auf dem Standart 🚶15/20km/h. Wie kann ich das nun so einstellen das es so funktioniert das ich ihn neu Flashen muss oder gar nur ein Hebel in der scooterhacking utility App setzten kann damit er auf Standart DEU fährt
 
Hey,
Besteht denn noch iwie die Möglichkeit die Scooter companion App für iOS zu beziehen? Bei mir steht die Beta wäre voll. Bzw gibt’s noch eine Alternative für iOS ?

schöne grüsse
Stefan
 
Guten Morgen zusammen,
ich bin ganz frisch im Scooteruniversum. Schön Euch gefunden zu haben.
Ich fahre einen S1 und bin damit auch sehr zufrieden. Meinem Gewicht geschuldet (100kg), ich bin aber auch groß, leidet natürlich die Reichweite. Ich möchte mir daher eine neue CWF basteln und etwas Energie sparen. Ich habe zum testen bereits eine CWF drauf und mal die Maximale Geschwindigkeit erhöht (natürlich Privatgelände). Schneller als 25 kmh macht mir aber auch keinen Spaß mehr. Im Regelfall fahre ich mit dem Scooter neben meinem Sohnemann wenn er Rad fährt. Seine Geschwindigkeit liegt bei maximal 16kmh. Würde dementsprechend gerne einfach die Reichweite erhöhen.
Beschleunigung bräuchte ich nur wenn ich mal schnell zur nächsten Krezung vorfahre um zu sehen ob ein Auto kommt Von daher überlege ich die Ampereleistung im Sportsmode nicht zu verändern und stattdessen im Drivemode anzupassen. Jedoch nur wenn es sich merklich lohnt. Maxspeed würde ich im Sportsmode gerne 25kmh erreichen, würde von daher dort 27kmh eingeben.
Bringt es etwas wenn man den current raising Koeffizient auf 600 setzt? Also für die Reichweite.
Hat jemand für mich ein paar Anhaltspunkte für ein funktionierendes Setup?
Vielen Dank und Grüße
 
Mit Energie sparen kommst du da nicht weit. Das kann ich dir jetzt schon sagen. Ein 1S ist für gewichte ab 90Kg nur bedingt zu empfehlen wenn es um Reichweite geht wegen des kleinen Akkus.
Natürlich kommt es auch immer auf den Einsatzzweck an.
Für die letzte Meile ein optimales Teil wegen Kompromiss aus Gewicht und Leistung. Deswegen habe ich zwei Scooter. Davon ein 1S.
16 Kmh hast du ja schon im "D Modus" inkl. weniger Energieverbrauch.
Reichweitenerhöhung solltest du im ersten Schritt durch Akku Upgrades dir als Ziel setzen.
Das ist meine unabhängige Meinung.
Um auf deine Frage zu antworten..
Current raising lassen (erst mal) Current Limit Ampere runter schrauben (maximale Ampere) so wie es für dich noch angenehm ist und Power Limit Ampere auch ein wenig runter evtl.
Dann könntest du evtl. etwas energie sparen.
Da du aber das Selbe Gewicht hast und den selben Motor und den selben Akku... da wirst du laut Energie erhaltungs Gesetz wenn du 16Kmh fahren willst drotzdem fast so viel Energie verbrauchen. AUSSER beim beschleunigen. und das änderst du ein wenig in dem Bereich wie es für dich erträglich ist nach unten. Bringt evtl.
2 Km Reichweite bei dem kleinen Akku. Was schon extrem gut wäre.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: mhdot
Hallo erstmal, bin neu hier und habe ein paar Fragen zum flashen meines 1S obwohl ich die Anleitung gelesen habe.
Ich würde gern wissen, ob ihr eine bestimmte App zum flashen empfehlen könnt (bevorzugt).
Wie und wo genau muss ich beim Flashen die Einstellung vornehmen, dass ich den Scooter nur per
App unlocken kann ? Ich möchte nicht den Bremshebel-Trick !

Ich sage schon mal Danke
 
Moin!
Ich würde sagen du sollst die Anleitung noch mehrmals aufmerksam lesen, denn beide Fragen sind in der Anleitung ausführlich beantwortet!

Weil ich heute nett bin und Wochenende ist, hier ein paar Ausführungen dazu:
Zum Flashen wird die ScooterHackingUtility empfohlen. Ebenfalls kann m365DownG verwendet und empfohlen werden, je nach belieben.

Direct Power Control: "switchable, register" heisst die Einstellung im Generator um nur via ScooterHackingUtility oder Scooter Companion den direkten Gashebel, statt des Geschwindigkeitsgeregeltem Gashebel, das DPC, zu aktivieren.
 
Vielen Dank, sehr nett
Post automatically merged:

Aber muss das nicht schon beim Erstellen der Datei auf ScooterHacking irgendwo angegeben werden ?
Ich finde da nur etwas zum Brake-Trick, von DPC kann ich das nichts finden. Oder wird das dann erst in der
m365DownG-App angegeben ?
SORRY