Scooterhacking's-CFW sind closed-source, da wirst du leider nicht durchblicken können.
- 13 Juli 2021
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Richtig geil, was aus
VooDooShamane sein Projekt in den letzten paar Tagen schon geworden ist. Wenn man die ersten Reaktionen auf diesen Thread hier liest, hatten einige ihm das als Neuling hier im Forum nicht zugetraut.
Bin gespannt, in wie weit das noch ausbaubar ist und was da vielleicht noch kommen wird.
Super
VooDooShamane sein Projekt in den letzten paar Tagen schon geworden ist. Wenn man die ersten Reaktionen auf diesen Thread hier liest, hatten einige ihm das als Neuling hier im Forum nicht zugetraut. Bin gespannt, in wie weit das noch ausbaubar ist und was da vielleicht noch kommen wird.
Super
- 19 August 2021
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Noel schrieb:
Ist nicht ganz richtig.
Gibt ein github repository wo man vieles nachlesen kann.
Speziell was z.b. die De und encryption der Firmwares angeht.
Vielen Dank für diese Anleitung. Genau das, worauf ich gewartet habe. Die Vorteile der DRV 236 kombiniert mit den Möglichkeiten einer Custom Firmware 
Allerdings halte ich den angegebenen 22 Km/h-Mod (der eigentlich ein 23 Km/h-Mod ist) für bedenklich, weil das Display beim Pro2 während der Fahrt teilweise 23 kmh anzeigt. Und da gibt es rechtlich keine Toleranz mehr. Hier sollte mMn der Eröffnungspost nochmal dahingegend angepasst werden, dass besser der tatsächliche 22 Km/h-Mod (21 Km/h im Leerlauf und max. 22 Km/h auf dem Display während der Fahrt) angegeben wird. Sollte wesentlich weniger problematisch sein im Fall der Fälle…
Außerdem gibts für mehr Geschwindigkeit dann den GM mit Static Brakelight über diese sonst wunderbare Anleitung!
Allerdings halte ich den angegebenen 22 Km/h-Mod (der eigentlich ein 23 Km/h-Mod ist) für bedenklich, weil das Display beim Pro2 während der Fahrt teilweise 23 kmh anzeigt. Und da gibt es rechtlich keine Toleranz mehr. Hier sollte mMn der Eröffnungspost nochmal dahingegend angepasst werden, dass besser der tatsächliche 22 Km/h-Mod (21 Km/h im Leerlauf und max. 22 Km/h auf dem Display während der Fahrt) angegeben wird. Sollte wesentlich weniger problematisch sein im Fall der Fälle…
Außerdem gibts für mehr Geschwindigkeit dann den GM mit Static Brakelight über diese sonst wunderbare Anleitung!
Habe so eben das Bremslicht und die 22kmh( Dezimal Wert 16) probiert. Im Stand pendelt er sich bei 21 ein. Unterwegs macht die 2.3.6 es wie Stock auch. Sie erreicht die Zielgeschwindigkeit von 22(GPS kurz 22.5) geht runter auf 20 und pendelt sich bei 21(GPS im Schnitt 21.5) ein. Vielen Dank Shamane!! Großes Lob an dich.
>Ein Kritikpunkt wäre hier, wenn man kontrolliert wird und sie behaupten Referenz Geräte machen nur 20. Ihrer zeigt jedoch 21/22 an, was macht man dann ?
>Eine von mir gewünschte weitere Möglichkeit wäre die Geschwindigkeit vom GM zu ändern, so das man hier schneller fahren kann. Danke.
>Ein Kritikpunkt wäre hier, wenn man kontrolliert wird und sie behaupten Referenz Geräte machen nur 20. Ihrer zeigt jedoch 21/22 an, was macht man dann ?
>Eine von mir gewünschte weitere Möglichkeit wäre die Geschwindigkeit vom GM zu ändern, so das man hier schneller fahren kann. Danke.
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- 20 August 2021
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Ich habe jetzt nochmal mit der 304 mit den drei assets ne Runde gedreht. Seltsam. Ist mir gestern schon aufgefallen das die Gasannahme irgendwie nicht so ganz rund läuft. Gerade Gashebel auf Anschlag da geht er bis 22,5 dann runter auf 20,9 dann zieht er wieder an bis 21,5, und das merkt man auch bei der Fahrt. Ausserdem geht er beim ersten Mal beschleunigen auf 22,5 und danach wenn man Gas wegnimmt und wieder gibt kommt er wieder nur bis 21. Seltsam. Aber ehrlich gesagt habe ich bei der originalen 304 noch nicht drauf geachtet ob das da auch so ist. Ich werde das nochmal vergleichen. Xiaomi 1S
- 19 August 2021
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Ich werde mir das nochmal überlegen.Vielen Dank für diese Anleitung. Genau das, worauf ich gewartet habe. Die Vorteile der DRV 236 kombiniert mit den Möglichkeiten einer Custom Firmware
Allerdings halte ich den angegebenen 22 Km/h-Mod (der eigentlich ein 23 Km/h-Mod ist) für bedenklich, weil das Display beim Pro2 während der Fahrt teilweise 23 kmh anzeigt. Und da gibt es rechtlich keine Toleranz mehr. Hier sollte mMn der Eröffnungspost nochmal dahingegend angepasst werden, dass besser der tatsächliche 22 Km/h-Mod (21 Km/h im Leerlauf und max. 22 Km/h auf dem Display während der Fahrt) angegeben wird. Sollte wesentlich weniger problematisch sein im Fall der Fälle…
Außerdem gibts für mehr Geschwindigkeit dann den GM mit Static Brakelight über diese sonst wunderbare Anleitung!
Ich mache Heute eine Probefahrt mit dem quasi 23Kmh mod.
Sollte das bedenklich lange oder oft auch auf dem Display angezeigt werden, werde ich den start Post verändern.
Das ist erstmal recht weit unten auf meiner Agenda.
Vorher gibt es andere Details wie z.b. Motor start speed die ich einbauen möchte.
PS:
Ich bekomme nun vermehrt Anfragen per PN ob ich eine Firmware für User x, y bearbeiten kann weil sie sich das nicht zu trauen.
Das werde ich nicht machen.
Ich denke jeder der in der Lage ist sich hier im RollerPlauch an zu melden.
Der kann auch Lesen, denn mehr braucht es nicht um den Mod erfolgreich durch zu führen.
Ich bitte darum diese Anfragen nicht weiter zu tun.
Schreibt lieber öffentlich hier im Thread das ihr eine App braucht.
Desto höher das interresse, desto höher die Warscheinlichkeit das ich mir die Zeit dafür nehme.
LG
VooDooShamane
Zuletzt bearbeitet:
Gerade am Anfang einer Fahrt bzw. wenn man beschleunigt hat mein Pro2 mit der Mod sehr oft 23 angezeigt und sich später bei 22 kmh eingependelt.
Denkt nur mal daran, eure Scooter landen auf einem mobilen Prüfstand der Polizei bei einer Kontrolle oder werden nach einem Unfall eingezogen. Wenn da rauskommt, dass der Scooter teilweise bis zu 23 kmh fährt, wird man wohl ein teures Nachspiel erleben und das wegen 1 kmh zu viel über dem Toleranzbereich.
- 30 Juli 2020
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Ich verstehe die ganze Sache hier nicht mit der Geschwindigkeit, genau dafür ist doch das German Maneuver.
Wer von euch kann denn Bestätigen, dass der Tacho der Xiaomis 100% genau ist, wurde das schon getestet? Besonders im Freilauf.
Die 22km/h ist die Toleranz, da geht nix mehr drüber, sagen wir der Tacho geht 0,2km/h falsch, gibt´s Probleme auf dem Prüfstand.
Wenn die 304 what ever besser den Berg hoch kommt, dann gibt der cfw bei EU einfach +3km/h und ein wenig mehr Power. Fertig.
VooDooShamane great Job 
- 20 August 2021
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- @AxxelFoley78
Die 304 zb ist in der Gesamtperfomance den CFG,s überlegen. Da kannste noch so an den Ampere rumdrehen.Ich verstehe die ganze Sache hier nicht mit der Geschwindigkeit, genau dafür ist doch das German Maneuver.
Wer von euch kann denn Bestätigen, dass der Tacho der Xiaomis 100% genau ist, wurde das schon getestet? Besonders im Freilauf.
Die 22km/h ist die Toleranz, da geht nix mehr drüber, sagen wir der Tacho geht 0,2km/h falsch, gibt´s Probleme auf dem Prüfstand.
Wenn die 304 what ever besser den Berg hoch kommt, dann gibt der cfw bei EU einfach +3km/h und ein wenig mehr Power. Fertig.
- 13 Juli 2021
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Das ist bei der orginalen 304, sowie bei der 304 mit Bremslicht Patch definitiv nicht so.
Ich werde auch den 22km/h Patch nicht flashen, da ich eh immer mit GM und 25km/h unterwegs bin und bei einer Kontrolle kein Bock habe wegen 2km/h zu diskutieren.
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Axxelfoley Ist das Problem auch bei dem Patch das der Roller nicht selbst abbremst, oder nur beim 22 km/h Patch?
- 30 Juli 2020
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VooDooShamane Konntest du schon heraus finden, was die Firmware so überlegen macht?Ich kann mir persönlich nicht vorstellen, dass die 304 in irgendeiner Weise einer cfw überlegen wäre (außer Xiaomi hat die Limits geändert).
In Deutschland gibt es Gesetzte bezüglich watt und peak, die Xiaomi mit Sicherheit nicht überschreitet.
Es ist wie es ist
Marcell, glaub mir und den anderen einfach! Die 236er für den Pro 2, die der 304er für den 1S entspricht, nutzt einen anderen und offenbar besseren Algorithmus als es die Versionen davor und somit die Basis der CFWs getan haben. Und daher ziehen beide Modelle an Berg deutlich besser an und halten dabei die Geschwindigkeit deutlich besser! Wenn man aber nun eine CFW flasht, wird de facto die veraltete Basis genutzt; gleich was nach dem Flashen als DRV-Version angezeigt wird. Und obwohl alle nur mit Wasser kochen ist es nichts neues, dass bei Elektrofahrzeugen aller Art sehr vieles ausschließlich von der Software abhängt (siehe dazu auch die Fahrberichte zum Controller der ePF-E-Scooter, oder zur neu programmierten Firmware von SHU).
Marcell, glaub mir und den anderen einfach! Die 236er für den Pro 2, die der 304er für den 1S entspricht, nutzt einen anderen und offenbar besseren Algorithmus als es die Versionen davor und somit die Basis der CFWs getan haben. Und daher ziehen beide Modelle an Berg deutlich besser an und halten dabei die Geschwindigkeit deutlich besser! Wenn man aber nun eine CFW flasht, wird de facto die veraltete Basis genutzt; gleich was nach dem Flashen als DRV-Version angezeigt wird. Und obwohl alle nur mit Wasser kochen ist es nichts neues, dass bei Elektrofahrzeugen aller Art sehr vieles ausschließlich von der Software abhängt (siehe dazu auch die Fahrberichte zum Controller der ePF-E-Scooter, oder zur neu programmierten Firmware von SHU).
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Glauben kannst du im GotteshausEs ist wie es ist
Muss man wohl einfach selber sehen/testen, frage mich halt nur warum SHU die Firmware nicht als Basis nutzt.
Schade, dachte an die Möglichkeit, dass auf Ninebot zu adaptieren. Würden sich viele den Gen2 Motor sparen.
An VooDooShamane: Wirklich tolle Arbeit und vielen Dank!
Kann ich die durch XiaoTea erstellte Firmware dann auch mit ScooterCompanion und einem iOS Gerät installieren? Weil in dem Startpost jetzt nur explizit Android und DownG genannt wurde.
Zu den 22 km/h:
Ich wäre auch ein Verfechter da auf 21 runter zu gehen. So das im Prüffall nicht doch 0,2 km/h einem das Genick brechen.
Kann ich die durch XiaoTea erstellte Firmware dann auch mit ScooterCompanion und einem iOS Gerät installieren? Weil in dem Startpost jetzt nur explizit Android und DownG genannt wurde.
Zu den 22 km/h:
Ich wäre auch ein Verfechter da auf 21 runter zu gehen. So das im Prüffall nicht doch 0,2 km/h einem das Genick brechen.
Zuletzt bearbeitet:
Da ich selber von CFW auf Stock 3.0.4 bin, weil die wirklich um einiges besser ist im Algorithmus, habe ich mich gerade gefreut wie ein kleines Kind das es nun patches für dir 3.0.4 gibt.
Ich werde aber noch bissel warten ob vlt. eine App kommt.
Denn auch wenn es kinderleicht klingt, hab ich bissel bammel mein S1 zu blicken.
Oder ich fasse mir am WE einmal den Mut
Ich werde aber noch bissel warten ob vlt. eine App kommt.
Denn auch wenn es kinderleicht klingt, hab ich bissel bammel mein S1 zu blicken.
Oder ich fasse mir am WE einmal den Mut
@Shamane: Da hast du Recht, da man den Speicher nicht auslesen kann und das Teil mit dezimal 16 nie über 22kmh auf dem Tacho und auch per GPS nur für eine Sekunde die 22 knackt, kann es ja ein Bug auf meinem Scooter sein. Die App zeigt 2.3.6 an und mehr kann man nicht dazu sagen. Es ist ja auch nichts abgefahrenes.